Воздушная битва за Крым. Крах нацистского «Готенланда». 1943—1944 - Дмитрий Михайлович Дегтев
В районе 15.15–15.45 шестерка Як-9Д во главе с начальнком штаба 6-го ГИАП майором Иваном Локинским провела над плацдармом два боя с Ме-109. Первый завершился безрезультатно, но зато в ходе второго летчики сбили два мессера. Успеха добились майор Локинский и капитан Михаил Гриб, соответственно около высоты Орлова Могила, в 3 км северо-западнее станции Багерово, и в районе озера Чокракское.
Но снова не обошлось без потерь. Мессеры подбили Як младшего лейтенанта Александра Голикова. На нем были разбиты фонарь кабины, приборная доска, рули высоты и поворота, а сам летчик ранен осколками в лицо и ногу. Он смог дотянуть до своего аэродрома около Анапы, но время посадки потерпел аварию. К счастью, Голиков при этом уцелел.
В течение 10 февраля летчики 25-го ИАП в ходе вылетов на прикрытие своих войск сбили в секторе Керчь―Багерово―Катерлез 4 Ме-109. По две личные победы одержали капитан Борис Шапочкин и младший лейтенант Иван Парфиненко. При этом 2 ЛаГГ-3 из этого полка были подбиты и совершили аварийные посадки на брюхо на советской территории.
Еще три победы были на счету летчиков 4-й ВА. Отличился младший лейтенант Сергей Иванов из 101-го ГИАП, который южнее Керчи сбил Ме-109, а северо-восточнее Багерово – Ю-87. Младший лейтенант Анатолий Радченко из 66-го ИАП западнее Катерлеза сбил Ме-109.
В течение 10 февраля FW-190F-3 из II./SG2 совершили семь групповых вылетов на бомбежку советских войск в районе Керчи – в 06.20, в 07.45, в 09.20, в 10.30, в 11.40, в 13.00 и в 14.10. При этом были потеряны два фоккера, один из которых был подбит в воздушном бою и разбился во время вынужденной посадки, а другой стал жертвой технической неисправности. Потерь же в составе II./JG52 не отмечено вовсе.
В тот день первым из немецких пилотов успеха добился фельдфебель Андреас Штерль из 4./JG52, который в 06.28 в районе Аджим-Ушкая сбил Як-9, одержав тем самым свою 20-ю победу. Затем в 08.00 лейтенант Отто Фённекольд из 6-й эскадрильи западнее села Джейлав тоже сбил Як-9.
В бою восточнее Булганака жертвой командира 5./JG52 обер-лейтенанта Вильгельма Батца в 09.25 стал Як-1. Минуту спустя лейтенант Петер Дюттманн из той же эскадрильи западнее села Баксы сбил еще один такой истребитель. Потом в 09.40 фельдфебель Штерль и обер-лейтенант Батц в районе мыса Тархан записали на свой счет по одному Як-9.
Около полудня пилоты 5-й эскадрильи – в 11.54 и 12.00 – сбили ЛаГГ-3. Первый – в районе Камыш-Буруна – лейтенант Вальтер Вольфрум, а второй – восточнее бухты Опасная – лейтенант Петер Дюттманн. Последнему наконец-то победу подтвердили. Вероятно, их противниками были летчики 25-го ИАП. Затем фельдфебель Герхард Хофманн из 4./ JG52 в одном вылете сбил сразу два Як-9. Первый – в 12.50 около поселка Колонка, а второй – в 13.00 над Керчью.
В это время с аэродрома Багерово взлетели командир II./ JG52 гауптман Герхард Баркхорн и его тогдашний постоянный ведомый унтер-офицер Хайнц Эвальд. Они направились на «свободную охоту» над Керченским плацдармом и пересекли линию фронта на большой высоте. Восточнее Булганака немецкие пилоты заметили группу Як-9, и, внезапно атаковав ее, Баркхорн в 13.35 сбил один истребитель.
После этого оба Bf-109G-6 вернулись в Багерово и, дозаправившись и пополнив боезапас, в 14.50 снова вылетели на «свободную охоту» в район Булганака. Там они спустя десять минут снова встретили Як-9, и в Баркхорн записал на счет еще один самолет.
При этом в 15.00 и в том же секторе еще один Як-9 сбил обер-лейтенант Батц. Затем в 15.12 восточнее Булганака такой же сбитый Як был засчитан лейтенанту Хайнриху Штурму из 4-й эскадрильи.
Тем временем «охота» продолжалась, и в 15.35 в районе Багерово гауптман Баркхорн сбил свой третий за день Як-9. Это была его уже 245-я победа. В 15.47 командир группы со своим ведомым приземлились в Багерово, и на этом боевые вылеты II./JG52 в тот день завершились.
Пытаться соотнести, кто и кого сбил 10 февраля, – дело почти безнадежное, и тому есть несколько причин. Во-первых, как уже упоминалось выше, противники использовали разное время. Во-вторых, это самое время в документах нередко указано приблизительно. В-третьих, сами места боев, равно как и места побед и потерь, указанные сторонами, в большинстве случаев тоже имеют приблизительные формулировки типа «в районе…», «севернее…» и т. п. Поскольку большинство боев проходили над пятачком размером 6 на 14 км, который истребители могли пересечь за несколько минут, крайне сложно сказать, кто с кем в конкретный момент времени вел бой.
Однако, как бы там ни было, можно сравнить итоги этих боев. Пилотам II./JG52 засчитали 14 сбитых самолетов: 10 Як-9 и по 2 Як-1 и ЛаГГ-3. По советским же данным, как отмечено ранее, были потеряны вместе с летчиками 3 истребителя: Як-9Д и 2 ЛаГГ-3. Еще 8 Яков и два ЛаГГа были подбиты и совершили аварийные посадки на брюхо, ранения получили три летчика.
«Спецоперация» для Баркхорна и вечеринка в Багерово
После короткой суточной паузы, вызванной нелетной погодой, 12 февраля бои над Керченским плацдармом возобновились.
Немецкая ударная авиация – FW-190F-3 из II./SG2 и Ju-87D-5 из III./SG3 под прикрытием Bf-109G-6 из II./JG52 – бомбила позиции советских войск около Керчи, в районе поселков Колонка и завода имени Войкова. При этом был потерян один фоккер, правда, в немецких документах указано, что это стало следствием технической неисправности. В то же время обер-фельдфебель Герман Бухнер из 6./SG2 в ходе своего второго вылета – с 08.30 до 08.55 – сбил Як-9.
Удар по позициям советской артиллерии на плацдарме также нанесли 9 Ju-87D-3 во главе с командиром Esc.81 локотенантом Виктором Бекяну. Румын сопровождали сразу 12 «Мессершмиттов», которые смогли уберечь их от атак советских истребителей.
При этом
