История военно-морского искусства. XIX век - Коллектив авторов
Во время боя Персано стало ясно, что его флагманский корабль вовсе не так поворотлив и быстроходен, как ему это казалось, и поспевал он в нужное место далеко не всегда. Неудовлетворительность руководства со стороны Персано усугублялась еще и тем, что поднятый в конце концов сигнал о его переходе с «Ре д’Италия» на «Аффондаторе» из-за дыма многими командирами его эскадры не был разобран, в результате чего они совершенно не следили за сигнальным мостиком последнего и не ждали оттуда никаких распоряжений. Прекративший высадку десанта отряд Альбини отошел от острова Лисса с большим опозданием и, несмотря на неоднократные приказания, так и не подошел к месту боя; лишь один фрегат из этого отряда погнался за австрийскими кораблями, когда последние уходили от места боя.
Несмотря на гибель двух кораблей, у Персано к концу боя оставалось еще девять броненосцев, так как к нему присоединился «Террибиле», находившийся до этого в бухте Комиза. Итальянский флот все еще был сильнее австрийского, но он не мог продолжать бой, так как на кораблях истощились запасы угля и оставалось мало снарядов. Тегетгоф же, видя, что противник по-прежнему располагает значительными силами, не хотел рисковать и потому не возобновил боя. До заката солнца оба флота, выжидая, держались один против другого; с наступлением темноты итальянцы направились в Анкону, а австрийцы остались у острова Лисса и на следующий день ушли в Полу. Попытка итальянцев завладеть укрепленным австрийским островом Лисса не увенчалась успехом.
Бой у острова Лисса
В бою у Лиссы австрийцы уничтожили два боевых корабля итальянцев, не потеряв ни одного своего.
Выводы. 1. Итальянский флот, несмотря на количественное превосходство в силах, не решил поставленной перед ним задачи (овладение островом Лисса).
2. Поражение итальянского флота было обусловлено:
– слабой подготовкой флота;
– отсутствием разведки на театре;
– отсутствием плана боя и управления силами в бою;
– бездействием значительной части флота (отряд Альбани) и полным отсутствием взаимодействия между отдельными отрядами кораблей.
3. Австрийский флот оказался более подготовленным к бою. Командующий флотом заранее продумал план боя, поставил конкретные задачи перед каждым отрядом кораблей, умело организовал и использовал свои силы в бою.
4. Это был первый эскадренный бой между паровыми броненосными кораблями, в котором отмечаются попытки применения различных боевых построений кораблей (строй фронта, кильватера и клина).
5. Бой протекал без соблюдения боевых строев в виде общей свалки.
6. Бой показал недостаточную мощность артиллерии. Неспособность артиллерии пробить броню привела к ведению боя на коротких дистанциях (пять кабельтовых) и вызывала необходимость применения тарана.
7. Потопление итальянского броненосца «Ре д’Италия» ударом тарана оказало существенное влияние на развитие броненосного кораблестроения и таранной тактики во всех флотах мира.
8. Применение австрийцами электролинейной связи обеспечивало им своевременное развертывание флота для отражения высадки итальянского десанта на о. Лисса.
В дальнейшем ходе войны итальянцы терпели одно поражение за другим, их спасло лишь то, что Австрию разгромил союзник Италии – Пруссия. В итоге войны 1866 г. по требованию Пруссии Австрия принуждена была передать Венецианскую область Франции, а та, в свою очередь, передала ее Итальянскому королевству.
После австро-итало-прусской войны 1866 г. во всех флотах мира броненосные корабли вплоть до конца XIX в. строились с таранными утолщениями и усиленной носовой артиллерией.
Тактика таранного удара, оправдавшая себя в бою при Лиссе, явилась определенным этапом в развитии тактики броненосного флота.
В дальнейшем в связи с развитием артиллерийского и минного оружия, а также других средств борьбы тактика таранного удара перестала соответствовать техническим возможностям флота. Однако буржуазные военные теоретики, не понимая изменений, происшедших в кораблях и вооружении, долгое время считали, что основой тактики броненосного флота должен быть таранный удар.
Глава седьмая
Военно-морское искусство России во второй половине XIX в.
Развитие капитализма в России после 1861 г. Военная реформа
В истории России 60-е гг. XIX в. были ознаменованы важнейшими социально-экономическими сдвигами.
Интересы экономического развития России настоятельно требовали уничтожения крепостного права, которое все более тормозило хозяйственное, политическое и культурное развитие страны. Россия к концу крепостной эпохи отстала в своем промышленно-техническом развитии на целое полстолетие, между тем как в начале XVIII в. русская мануфактура стояла впереди английской (вплоть до того, что в Англию ввозилось русское железо и полотно). Это отставание явилось следствием того, что промышленный переворот из-за длительного господства в России крепостного строя проходил со значительным опозданием. Отсталость экономическая и политическая предопределила и военное поражение царизма в Крымской войне 1853–1856 гг. Развивавшиеся новые производительные силы вступали в конфликт со старыми производственными отношениями. Крепостному помещичьему хозяйству становилось все труднее приспосабливаться к изменившимся условиям экономической жизни.
Для окончательного закрепления необходимых условий капиталистического развития нужно было устранить правовую надстройку в виде крепостного права, уже пережившую развитие своей экономической базы.
Кризис крепостного строя и его крушение проходили в обстановке ожесточенной классовой борьбы, чреватой революционным взрывом. В.И. Ленин характеризовал эту обстановку как революционную ситуацию.
Таким образом, естественный ход экономического развития, все возраставшая революционная борьба крепостного крестьянства, Крымская война, обнаружившая гнилость и бессилие крепостной России, заставили царское правительство провести ряд реформ и, прежде всего, освободить крестьян от крепостной зависимости.
Реформа 1861 г., проведенная крепостниками, была буржуазной по содержанию и крепостнической по своему характеру; она была шагом по пути превращения России в буржуазную монархию.
После отмены крепостного права в России начал довольно быстро развиваться капитализм, несмотря на то, что остатки крепостничества задерживали его развитие. Реформа 1861 г. дала сильнейший толчок дальнейшему развитию капиталистических отношений в городе и деревне, расслоению крестьянства, расширению внутреннего рынка, развитию денежного хозяйства. На смену России крепостнической шла Россия капиталистическая. «…После 61-го года, – указывал В.И. Ленин, – развитие капитализма в России пошло с такой быстротой, что в несколько десятилетий совершались превращения, занявшие в некоторых старых странах Европы целые века»[84].
В первые годы после реформы более быстрыми темпами, по сравнению с тяжелой промышленностью, стала развиваться хлопчатобумажная и шерстяная. Стимулом к развитию тяжелой промышленности послужило железнодорожное строительство, сыгравшее огромную роль в промышленном подъеме России. Если в 1861 г. на
