Нейтралы и союзники в войне против СССР. 1941–1945 гг. - Александр Борисович Широкорад
Далее до 28 июля союзная авиация оставила Софию в покое. Однако над Болгарией регулярно появлялись английские и американские самолёты, транзитом пролетавшие на бомбежки Румынии и итальянских аэродромов, а болгарские истребители вылетали на их перехват.
Так, 18 мая 1944 г. подпоручик Евгений Тончев сбил бомбардировщик В-24D, который упал недалеко от сербского городка Прокупле. Подпоручик Иван Бонев атаковал «либерейтор» и повредил ему оба первых двигателя, после чего бомбардировщик был вынужден выйти из боевого порядка, и его добил фельдфебель Дако Даков. «Либерейтор» упал в районе города Приштина.
11 июня подпоручики Марин Уветков и Тодор Розев сбили два В-24, один из которых упал в районе Горна-Креме около Враца, а второй — рядом с селом Кошаре близ Перника.
23 июня был сбит ещё один «либерейтор» и одна «летающая крепость», а на следующий день — ещё 4 бомбардировщика. 22 июля болгарский Ме-109 сбил над Сербией два четырёхмоторных бомбардировщика.
28 июля 1944 г. 150 американских В-17 и В-24 атаковали город и аэродром Карлово. На земле уничтожено до 70 самолётов, убито 25 и ранено 52 человека.
С 18 мая по 26 августа 1944 г. болгарские истребители сбили 15 четырёхмоторных бомбардировщика и 4 истребителя, а последний бомбардировщик союзников был сбит 26 августа 1944 г. над территорией Сербии. Сами болгары потеряли 8 истребителей, из которых 4 были сбиты и 4 совершили вынужденные посадки.
Хотя болгарские вооружённые силы не участвовали во Второй мировой войне, а использовались лишь для защиты своего воздушного пространства и территориальных вод, самолёты союзников совершили на Болгарию около 23 тысяч вылетов. Бомбардировке подверглись 186 городов и деревень, на которые было сброшено 45 тысяч фугасных и зажигательных бомб. В результате бомбежек были уничтожены 12 тысяч зданий, погибли 4208 человека и получили ранения 4744 человека.
В Софии были разрушены Народный театр, православная церковь XI века Свети Спас, городская библиотека (сгорело 40 тыс. книг), католический кафедральный собор Свети Йосиф, софийская синагога и множество других «военных объектов». Всего в столице было разрушено 12 657 зданий.
Над Болгарией до 26 августа 1944 г. было сбито 120 союзных самолётов и ещё 71 поврежден. Из них ПВО Болгарии сбито 37 бомбардировщиков и 16 истребителей. Союзники потеряли в небе Болгарии 585 пилотов и членов экипажей. Из них 329 человек попали в плен, 187 погибли и 69 умерли от ран в госпиталях. В ходе боев в воздухе потери болгарской авиации составили 24 истребителя, ещё 18 самолётов совершили вынужденные посадки, погибли 19 пилотов.
Каковы же военные и политические результаты бомбардировок Болгарии? Ровно никаких! Гибель более четырёх тысяч мирных граждан никак не повлияла на боеготовность болгарской армии.
Любопытно, что 4 октября 2010 г. в присутствии американского посла был торжественно открыт памятник жертвам бомбардировок Софии. Но, увы, ими оказались не погибшие женщины и дети, а американские лётчики, сбитые болгарской ПВО.
Глава 4. Война на море
По мирному договору 1919 г. в составе военно-морского флота Болгарии были оставлены четыре миноносца и шесть катеров, лишённых торпедного вооружения. Остальные корабли должны были быть переданы странам Антанты либо уничтожены. Подводная лодка (бывшая германская UB-8) также была уничтожена. Иметь корабли водоизмещением более 100 тонн и подводные лодки Болгарии запрещалось.
В итоге в 1920 г. военно-морской флот Болгарии переформировали в Службу морской торговой полиции и Службу речной торговой полиции при Министерстве торговли, промышленности и труда. Служба морской полиции базировалась в Варне и имела три, а позже четыре 97-тонных торпедных катера типа «Drazki» (Франция) — «Drazki», «Hrabri», «Строги» и с 1924 г. «Смели» (подняты с морского дна и отремонтированы).
В 1921 г. были закуплены два патрульных катера американской постройки, которые 24 октября 1921 г. вошли в состав флота под наименованием «Черноморец» и «Беломорец».
На 1925 год в составе военно-морских сил Болгарии насчитывалось по-прежнему четыре малых миноносца и шесть моторных катеров.
В 1936 г. был выведен из состава флота и сдан на слом патрульный катер «Христо Ботев», а в 1938 г. — патрульный катер «Васил Левский» (бывшие русские миноноски «Бычок» и «Черепаха»).
В 1938 г. в Германии были заказаны три мореходных торпедных катера фирмы «Люрсен» водоизмещением 63 тонны. Скорость хода их составляла 34 узла, вооружение — два 533-мм торпедных аппарата. Эти катера в Болгарии получили обозначение: «Торпеден катер № 1, 2, 3».
В конце 1942 г. немцы поставили четыре трофейных голландских торпедных катера (водоизмещение 38 т, скорость 40 уз., экипаж 14 человек, вооружение: две 20-мм пушки HS804, два 533-мм торпедных аппарата, 8 глубинных бомбы). В ВМФ Болгарии их переименовали в № 4 — № 7.
В 1941 г. в Болгарии был разработан проект катерного тральщика M4К («миночистачен катер»). За образец взяли катер «Вяра», подаренный Муссолини царю Борису III в 1934 г. Водоизмещение катера М4К составляло 25 т, скорость хода 10 узлов. Шесть таких катеров были построены до сентября 1944 г.
Четыре тральщика типа «Марица» были построены болгарами в Кавале на Эгейском море в 1943 г. Они стали самыми большими кораблями небольшого болгарского Эгейского флота в 1941–1944 гг. Водоизмещение этих тральщиков составляло 23 тонны, скорость хода 8 узлов. Вооружение: один 7,9-см пулемёт MG-34 и минное оборудование. Тральщики получили названия: «Марица», «Места», «Струма» и «Вардар». Ещё четыре тральщика заложили в 1944 г., но так и не успели достроить, и в сентябре 1944 г. все они были переданы греческим силам EAM.
В 1942–1944 гг. в Болгарии, в основном на государственной верфи в Варне, для Германии был построен целый флот небольших универсальных кораблей. Они одновременно или после небольшой переделки могли использоваться как артиллерийские корабли, десантные средства, транспорты, суда РЛО и т. д. Их вооружение легко демонтировалось, и в таком виде эти суда проходили Черноморские проливы.
Всего в Болгарии построили для Германии судов KFK — 19, а F (MFP) — 99. Сведения об их службе приведены в Приложении I.
В конце августа 1944 г. суда F128A, F176A, F405C, F575C2, F571C2M, F851D, F852D, F900D, F904DM и F907DM были переданы болгарскому флоту, но прослужили там всего несколько дней, поскольку советский флот захватил их в качестве трофеев в сентябре 1944 г.
Кроме того, в болгарский ВМФ были мобилизованы несколько десятков буксирных судов и катеров на Чёрном море и Дунае. Около дюжины небольших болгарских судов прошли Черноморские проливы якобы для осуществления каботажного судоходства на средиземноморском побережье Болгарии. На самом деле они там перевозили грузы в интересах германского командования, а также использовались в качестве кораблей ПЛО.
С 22 июня по 3 августа 1941 г. командование Черноморского флота отправило только одну подводную лодку в крейсерство у берегов Болгарии, между портами Бургас и Варна (позиция № 5)[50]. Ещё две лодки находились у
