СВО. Два года противостояния - Александр Борисович Широкорад
ИМР‑2М1 – модернизация ИМР‑2. Без установок удлиненного заряда разминирования, дальномера и пулемёта ПКТ.
ИМР‑2МА – переходный вариант, в составе отсутствуют пусковые установки для разминирования, пулемёт и дальномер. В состав стрелового оборудования был добавлен скребок-рыхлитель, производился с 1987 по 1990 г.
ИМР‑2М2 – модернизация ИМР‑2. Вместо клещевого захвата установлен универсальный рабочий орган.
Объект 032 – безэкипажная рабочая машина инженерного роботизированного комплекса «Клин-1» с дистанционным управлением на базе ИМР‑2Д для действий в зонах радиации.
Подавляющее большинство ИМР‑2 оказались в Чернобыле, и все они остались навсегда там. За время работы машины набирали так много радиации, что броня сама становилась радиоактивной. Десятки, если не сотни ИМРов среди сотен других машин стоят на заброшенном аэродроме времён войны возле Припяти.
В 2014–2023 гг. на Украине машины ИРМ‑2 использовались всеми сторонами. Первую ИРМ‑2 ополченцы Донбасса ввели в строй 14 мая 2014 г. Её отремонтировали из числа машин, отправленных на лом.
9 июня 2014 г. две ИРМ‑2 ополченцы использовали как танки при штурме большого украинского блокпоста. Машина отвесом засыпала окопы. Так было уничтожено более 14 солдат ВСУ.
Одна ИРМ‑2 была подбита, но смогла дойти своим ходом до Славянска.
Машина разминирования БМР‑3МА «Вепрь»
Основное предназначение БМР‑3М – разведка, преодоление и разминирование минных полей. Создаваемые проходы при разминировании в ширину приблизительно равны межгусеничному или межколёсному расстоянию танков, БМП и БТР. Машина способна проделывать в противогусеничных минных полях две колеи шириной по 800–870 мм, между колеями остаётся неразминированное пространство шириной 1620 мм. В противоднищевых минных полях БМР‑3М создаёт сплошной проход, ширина которого равна 3,2 метра при минах с контактным взрывателем и до 6–7 м при минах с магнитным взрывателем.
Экипаж состоит из двух человек: механика-водителя и командира. Кроме того, в боевом отделении машины имеется три места для перевозки десанта из состава сапёрных подразделений.
Машина разминирования БМР-3МА «Вепрь».
(Фото: https://rg.ru/2023/07/16/odin-den-s-saperom.html)
В качестве базы для БМР‑3М использованы танки Т‑72, Т‑90, Т‑90А. Основное отличие шасси БМР‑3М от базовой машины – усиленная противоминная защита. На корпусе шасси размещена рубка экипажа, в которой располагается башенка командира, люки, смотровые приборы, а также установка с зенитным пулемётом. Рубка сварена из броневых катаных листов. Позади рубки находится платформа, установленная для транспортировки секции трала. Передняя часть корпуса и рубка покрыты контейнерами с динамической защитой.
По всей площади броневого корпуса и башни имеются специальные многослойные конструкции, выполненные из специальной стали, для обеспечения надёжной противоатомной защиты.
В качестве основного вооружения на БМР‑3М используется 12,7‑мм зенитный танковый пулемёт НСВТ.
Кроме того, на машине установлены 8 гранатомётов системы постановки дымовой завесы 902В «Туча», для стрельбы 81‑мм дымовыми гранатами. Дополнительно в комплект поставки входят:
– ручной противотанковый гранатомёт РПГ-7Д с боекомплектом 6 выстрелов;
– ПЗРК 9К38 «Игла» с боекомплектом два выстрела;
– автомат АКС‑74 с боекомплектом 150 патронов;
– 10 гранат Ф‑1.
Силовая установка полностью идентична ОТ Т‑90.
Ходовая часть полностью идентична ОТ Т‑90.
При осуществлении разминирования БМР‑3М может использовать специальное тралящее оборудование. В качестве трала на БМР‑3М используется колейный минный трал КМТ‑7 или КМТ‑8.
КМТ‑7 состоит из цепного устройства, устанавливаемого спереди машины, и двух рам с катковыми секциями, на которых имеются резаки с внешней стороны рам. Также имеется приставки для траления противотанковых мин с неконтактным взрывателем, трал противоднищевых мин, а также передатчик помех ПР 377 ИВ.
Для обеспечения хороших условий обитаемости машина БМР‑3М имеет фильтровентиляционную установку для работы на заражённой местности, а также кондиционер, который даёт возможность нормальной работы экипажа при температуре окружающего воздуха до +65 °C. Дополнительно в боевом отделении имеются туалет и подогреватель пищи. В совокупности всё оборудование БМР‑3М способно обеспечить до трёх суток автономного пребывания экипажа в машине.
Модификации:
«Объект 197» – базовая модификация БМР‑3М;
«Объект 197А» – модифицированная боевая машина разминирования БМР‑3МА с установкой тралов сплошного траления и установкой двигателя В‑92С2 мощностью 1000 л.с.;
БМР‑3МА– на базе Т‑90А;
БМР‑3МС – экспортный вариант БМР‑3МА;
«Проход-1» – роботизированный комплекс разминирования на базе БМР‑3МА с тралом ТМТ‑С. Экипаж два человека в башне. При необходимости работает в беспилотном режиме. Комплекс оснащен станцией постановки помех для подавления каналов управления минами.
«Змей Горыныч» на Украине. 2014–2024 гг.
УР‑77 «Метеорит» – советская самоходная реактивная установка разминирования.
УР‑77 создана на базе самоходной гаубицы 2С1 «Гвоздика». Машина имеет сварной бронированный корпус, на котором в кормовой части размещена пусковая установка с боекомплектом из двух зарядов.
В экипаж установки входят 2 человека.
В качестве основного вооружения используются заряды разминирования. Одна установка способна перевозить два заряда. Один заряд расчищает прямоугольник со сторонами 90 × 6 метров в минном поле. Установка УР‑77 может использовать заряды марок УЗ‑67, УЗП‑77 и ЗРЩ.
В процессе запуска заряда и разминирования экипаж остаётся внутри машины. Заряд разминирования представляет собой капроновую оболочку, заполненную взрывчатым веществом, внутри которого проходит детонирующий кабель. Подача заряда на минное поле противника осуществляется пороховыми ракетами, буксирующими в полёте заряд разминирования.
В конце активного участка траектории полёта срабатывает разъединительное устройство, отсоединяя ракеты. Тормозной канат создаёт торможение заряда при приземлении. После падения заряда машина отъезжает назад, тянет за тормозной канат, натаскивая заряд на минное поле и спрямляя его. С пульта управления через провода электроимпульс подрыва подаётся на детонирующий кабель, который инициирует взрыв всего заряда разминирования. В результате подрыва заряда детонируют мины на минном поле, и в нём образуется проход для техники и личного состава. Время одного полного цикла разминирования составляет около 3–5 минут. Перезарядка занимает около 30–40 минут.
Установка разминирования УР-77 «Метеорит» в походном положении.
(Фото: https://ru.pinterest.com/pin/326088829273542738/)
Пуск заряда мобильной установкой разминирования УР-77 «Метеорит».
(Фото: Минобороны РФ)
Полёт боеприпаса проходит на высоте 10–15 м, на последнем этапе натягивается тормозной канат, соединяющий шланг со взрывчаткой. На протяжении всего полёта ракеты издают характерный звук, похожий на громкий шелест. В конце активного участка траектории полёта срабатывает разъединительное устройство, после этого снаряд падает на землю, и машина сдаёт назад, чтобы выровнять шланг; таким образом, он занимает наибольшую площадь. Затем с помощью специального пульта управления подаётся импульс на детонацию заряда, который подрывает взрывчатку. Время от подъёма направляющих до подрыва составляет 3–5 минут.
Формально дальность полёта шнура 500 м. Так производится разминирование. А вот при стрельбе из УР‑77 по личному составу или строениям донецкие и российские умельцы существенно увеличивают дальность.
Так, на нескольких видео видно, что кабель (канат) не связан с установкой. Взрыв не имеет вид цилиндра, а скорее похож на взрыв
