Воздушная битва за Крым. Крах нацистского «Готенланда». 1943—1944 - Дмитрий Михайлович Дегтев
По данным немецкой стороны, в тот день не было потеряно ни одного Bf-109G-6. Успеха добился лейтенант Вальтер Вольфрум из 5./JG52, которому засчитали Ил-2, сбитый в 10.01. Также о 2 Як-7, сбитых в 10.02 и в 10.03 южнее мыса Такиль, доложил лейтенант Петер Дюттманн из той же 5-й эскадрильи, но эти победы ему не подтвердили.
В течение 4 апреля ударная авиация 4-й ВА продолжала «оставаться в готовности». В воздух поднимались лишь одни истребители. ЛаГГ-3 из 229-й ИАД выполнили 14 вылетов на разведку противника в секторе Керчь―Багерово―Султановка – мыс Тархан―Булганак―Катерлез. Р-39 из 329-й ИАД совершили 24 вылета на прикрытие войск и на штурмовку железнодорожных составов на разъездах Салын и Аджи-Эли, западнее Багерово. По докладам летчиков, они уничтожили 3 паровоза.
На следующий день «Аэрокобры» из 329-й ИАД сделали 24 вылета, главным образом на прикрытие войск на Керченском плацдарме. Они провели два воздушных боя, и старший лейтенант Александр Серебряков из 57-го ГИАП северо-западнее Катерлеза сбил Ме-109. ЛаГГи из 229-й ИАД выполнили 16 вылетов на разведку и тоже провели два боя с мессерами, которые завершились безрезультатно.
К вечеру 5 апреля штаб 4-й ВА наконец-то «вспомнил» о своих штурмовиках, и в 16.30 командир 230-й ШАД полковник Семен Гетьман получил приказ – нанести в 18.30 бомбовый удар по вражеским позициям на юго-восточных скатах горы Высокая, в 2 км западнее Катерлеза. При этом за час до вылета следовало провести открытым текстом ложные радиопереговоры с наземной станцией наведения для введения противника в заблуждение.
В 18.04 с аэродрома Ахтанизовская поднялись 11 Ил-2 из 210-го ШАП. Они летели к цели на высоте 1200 м колонной из трех групп с дистанцией 300–400 м. Их сопровождали 12 ЛаГГ-3 из 863-го ИАП. При подходе к горе экипажи штурмовиков отчетливо видели разворачивающиеся в их сторону стволы зенитных орудий на двух соседних высотах, а также вражеские траншеи на склонах Высокой.
С пологого пикирования с высоты 400–70 м Илы сбросили 19 бомб ФАБ-100 и выпустили 27 РС-82. При этом на юго-восточных скатах горы Высокая были отмечены «два взрыва большой силы с последующими клубами черного дыма и огнем».
«Ложные радиопереговоры», как видно, не дали особого эффекта, ибо зенитным огнем и «Мессершмиттами» были повреждены четыре «черные смерти». Правда, все смогли дотянуть до своего аэродрома, но во время посадки один из штурмовиков «встал на нос, затем перешел на три точки, при ударе о землю переломлен фюзеляж». Оба члена экипажа получили легкие ранения.
По сведениям противоположной стороны, 5 апреля в боях над Керченским плацдармом отличился лейтенант Петер Дюттманн из 5./JG52. Сначала в 13.11 юго-западнее Керчи он сбил Ла-5, потом в 17.26 севернее Катерлеза – Ил-2 и затем в течение двух минут – в 17.30 и в 17.31 – северо-западнее Керчи – 2 Р-40. Еще один «цементбомбер», сбитый в 17.24 северо-восточнее Керчи, был на счету лейтенанта Ханса Вальд-манна из 6./JG52.
В ночь на 6 апреля «Бостоны» и У-2 из 132-й БАД совершили 170 самолето-вылетов. Они сбросили на вражеские позиции около Катерлеза, горы Митридат и села Карама 16 бомб ФАБ-100, 260 ФАБ-50, 60 АО-50, 171 АО-25, 51 АО-10 и 138 АО-8. Были отмечены 4 взрыва большой силы и 3 очага пожара, а также 10 последовательных взрывов, предположительно после попадания в склад боеприпасов.
Кроме того, ночные бомбардировщики разбросали 390 тысяч листовок на немецком языке. Затем днем еще 4000 листовок сбросили ЛаГГ-3 из 229-й ИАД, выполнившие 14 вылетов на разведку войск противника в районах мыса Тархан, Грязевой Пучины, Булганака, Катерлеза, Багерово, Султановки и Марфовки. Одновременно «Аэрокобры» из 329-й ИАД сделали лишь 8 вылетов. Во всех вылетах встреч с противником не было, «боекомплекты не расходовались».
В ночь на 7 апреля позиции советских войск на Керченском плацдарме атаковали Go-145 из 2./NSGr.6. Согласно журналу боевых действий 4-й ВА, было отмечено 22 ночных пролета самолетов Хш-126, которые сбросили 30 фугасных бомб и 22 «ящика с гранатами».
В ответ кукурузники из 880-го НЛБАП и 46-го гвардейского НЛБАП выполнили 236 вылетов, и еще 12 вылетов сделали И-153 из 62-го ИАП ВВС ЧФ. Кроме многочисленных бомб, они высыпали на вражеские позиции еще 802 тысячи листовок на немецком и румынском языках.
Таким образом, за последние двое суток на расположение частей немецкого 5-го армейского корпуса было сброшено более 1,2 млн экземпляров листовок. После этого, вероятно, не было ни одного немецкого или румынского солдата, испытавшего недостаток в бумаге!
Днем 7 апреля ЛаГГ-3 из 229-й ИАД совершили 22 вылета на разведку и 12 – на сопровождение Ил-2 из 55-й ОКРАЭ, корректировавших огонь артиллерии. Также они внесли свой скромный вклад в агитацию противника, сбросив еще 4000 листовок.
«Аэрокобры» из 329-й ИАД сделали 12 вылетов на прикрытие войск на Керченском плацдарме, и еще одна четверка вылетала на «свободную охоту».
8 Р-39 из 101-го ГИАП сопровождали разведчик Пе-2 из 366-го ОРАП, вылетавший на аэрофотосъемку оборонительного рубежа на Ак-Монайском перешейке, соединяющем Керченский полуостров с основной частью Крыма. На обратном пути истребитель лейтенанта Андрея Федорова по неизвестной причине отстал от своей группы на 2 км, и его со стороны солнца атаковала пара Ме-109. Горящая «Аэрокобра» упала в Черное море поблизости от Кизаульского маяка, и летчик погиб.
Можно утверждать, что Федоров стал жертвой лейтенанта Ханса Вальдманна из 6./JG52. В тот день немецкому асу был засчитан истребитель, сбитый в 12.51 (по немецкому времени) юго-восточнее мыса Такиль.
В тот же день ВВС ЧФ в ходе очередного налета на Феодосию и Киик-Атламу потеряли два своих самолета: ЛаГГ-3 из 25-го ИАП и Ил-2 из 47-го ШАП. Все три летчика – пилот истребителя командир звена 2-й эскадрильи младший лейтенант Борис Калашников, пилот штурмовика младший лейтенант Виктор Чемеркин и его воздушный стрелок младший лейтенант Павел Пчелинцев – погибли.
Тут надо отметить, что «штатный» стрелок в офицерском звании был крайне большой редкостью, так как обычно эту должность занимали лица из рядового или сержантского состава. На самом деле Пчелинцев был летчиком-истребителем, ранее служил в 7-м ИАП ВВС ЧФ и летал на ЛаГГ-3. Однако у него
