СВО. Два года противостояния - Александр Борисович Широкорад
Глава 4
Бикалиберная рсзо 9К512 «Ураган-М»
В середине 1990‑х гг. в России была начата разработка новой реактивной бикалиберной системы 9К512 «Ураган-1М». В 1995 г. Брянский автомобильный завод начал работы по проектированию шасси на базе автомобилей БАЗ‑6910 «Вощина-1» для новой РСЗО, однако по причине отсутствия финансирования в конце 1996 г. все работы были остановлены.
Бикалиберная РСЗО «Ураган-1М». (Фото: Министерство обороны РФ)
Одновременно с шасси производства Брянского автомобильного завода конструкторами Мотовилихинских заводов был проработан вариант размещения системы на базе шасси МЗКТ‑7930 «Астролог». После рассмотрения проектов Министерством обороны был выбран вариант с размещением на шасси производства Минского завода колёсных тягачей. В таком виде новая РСЗО «Ураган-1М» поступила на испытания. В 2012 г. начались государственные испытания системы.
В 2016 г. комплекс был принят на вооружение. По планам государственной программы вооружения Российской Федерации, в 2017 г. на вооружение сухопутных войск должны были поступить два полковых комплекта РСЗО «Ураган-1М».
К 2022 г. в войсках находилось только 10 РСЗО «Ураган-1М». К 2023 г. на Украине они замечены не были.
Бикалиберность РСЗО реализована применением двух типов реактивных снарядов:
Первый тип ставится в двух пакетах по 15 снарядов, это стандартные 220‑мм снаряды от РСЗО 9К57 «Ураган»: вес 270–280 кг, максимальная дальность стрельбы до 35 км. Снаряды осколочно-фугасные, термобарические, кассетные и зажигательные.
Второй тип – в двух пакетах по 6 снарядов, это 300‑мм снаряды от РСЗО 9К58 «Смерч»: вес снаряда 800–815 кг, максимальная дальность стрельбы 70–90 км. Снаряды осколочно-фугасные, термобарические, кассетные.
Глава 5
Украинская модернизация рсзо «Ураган»
В конце 2008 г. ВСУ было принято решение сделать КрАЗ основным типом грузовика в украинской армии, поэтому было решено соответственно унифицировать шасси реактивной артиллерии. Модернизированным вариантом 122‑мм РСЗО БМ‑21У «Град-М» на шасси КрАЗ‑6322 стали РСЗО «Бастион-01» и «Бастион-02».
Тактико-технические данные РСЗО «Бастион-03»
24 апреля 2014 г. на параде в Киеве были представлены три РСЗО «Бастион-1» и три РСЗО «Бастион-2» 55‑й отдельной артиллерийской бригады.
В декабре 2021 г. государственное предприятие «Шепетовский ремонтный завод» получило партию шасси «Татра» T815—7 для выпуска новой украинской 220‑мм реактивной системы залпового огня «Буран».
Украинская РСЗО «Бастион-03» на шасси КрАЗ-6322.
(«Википедия». Собственная работа)
Украинская РСЗО «Бастион-1» на репетиции парада в Киеве. 2014 г.
(«Википедия». Собственная работа)
Украинские РСЗО «Ураган» ведут огонь. (Фото: ru-vid.com)
Украинская РСЗО «Буран». («Википедия». Собственная работа)
На Украине обычно используют название «Буран» и лишь эпизодически – «Буревей».
В июне 2022 г. появились видео системы «Буран» на позициях ВСУ. Позже было распространено и видео боевого применения установок.
Глава 6
Рсзо «Смерч» и «Торнадо-С»
Система 9К58 «Смерч» является уникальной РСЗО не только из-за своей мощности и дальности, но и из-за куда большей точности стрельбы. Ракеты же «Смерча» летят на расстояние 70 км, а рассеивание по дальности составляет всего 0,21 %, то есть около 150 м, что приближает её по меткости к артиллерийским орудиям.
Боевая машина 9А52 предназначена для поражения средств ядерного нападения противника, танковых, мотопехотных подразделений в районах сосредоточения и боевых порядках, артиллерийских дивизионов в районах сосредоточения, подразделений вертолётов на посадочных площадках; подразделений ПВО и ПРО на позициях и других целей.
РСЗО «Смерч» на параде в Москве 9 мая 2018 г. (Фото А. Широкорада)
Как же удалось достигнуть такой уникальной меткости? Дело в том, что «Смерч» – первая в мире реактивная система залпового огня с управляемыми ракетами, а кроме того, стабилизация ракеты в полёте происходит и за счёт вращения её с большой скоростью вокруг продольной оси. Таким образом, эти ракеты являются и первыми в мире вращающимися управляемыми ракетами.
Коррекция полёта ракеты по углам тангажа и рысканья осуществляется газодинамическими рулями, приводы которых действуют от газа высокого давления из бортового газогенератора.
Боевая машина 9А52 для РСЗО «Смерч» была создана на шасси мощного автомобиля МАЗ‑543М. Позже в качестве шасси использовали автомобиль МАЗ‑7911. Машины этого типа уже применялись в пусковых установках зенитного комплекса С‑300П и оперативно-тактических ракет Р‑17.
Данные РСЗО «Смерч»
В состав комплекса РСЗО «Смерч» входит транспортно-заряжающая машина 9Т234—2, созданная на шасси автомобиля МАЗ‑543А (шасси 79112). Возимый боекомплект на транспортно-заряжающей машине – 12 снарядов.
Транспортно-заряжающая машина обеспечивает заряжание и разряжание боевой машины в любой последовательности независимо от степени загруженности её боеприпасами, без предварительной инженерной подготовки технической позиции (уклон не более 3°), в любое время года и суток. Время заряжания боевой машины с транспортно-заряжающей машины – около 20 минут. Расчёт транспортно-заряжающей машины 3 человека. Как боевая машина 9А52, так и транспортная машина 9Т234—2 изготавливаются с 1987 г. Мотовилихинским заводом.
Важный вклад в повышение боевой эффективности «Смерча» внесла автоматизированная система управления огнем бригады РСЗО «Виварий», изготовляемая производственным объединением «Контур» (г. Томск). Система управления огнем размещается в кузове фургона на шасси автомобиля КамАЗ‑4310. «Виварий», оснащенный ЭВМ Е-715—1.1, задаёт полётные данные для шести боевых машин РСЗО «Смерч».
В состав бригады РСЗО «Смерч» входит и метрологический комплекс 1В44 «Улыбка». Комплекс предназначен для получения информации о состоянии атмосферы (направление и скорость ветра, давление, температура, относительная влажность воздуха) для стрельбы артиллерии, пусков ракет и РСЗО, прогноза погоды, расчёта зон поражения, полётов авиации.
РСЗО «Смерч». Тульский государственный музей оружия.
(Фото А. Широкорада)
Комплекс используется при подготовке данных для стрельбы подразделениями РСЗО «Смерч» и имеет два режима работы – радиолокационный и радиопеленгационный. При использовании радиолокационных систем определяются угловые координаты зонда (азимут и угол места) и его наклонная дальность, а высота подъёма зонда вычисляется по измененным значениям наклонной дальности и угла места. При использовании радиопеленгационных систем определяются только угловые координаты зонда, а его высота вычисляется по измеренному атмосферному давлению. Радиопеленгационный режим – пассивный: в этом режиме наземная станция не излучает, работая только на приём сигналов радиозонда МРЗ‑5, в составе которого имеется датчик давления для определения высоты подъёма зонда.
Комплекс «Улыбка» размещен на двух автомобилях «Урал-43203» и прицепе на шасси 1‑П‑2,5. Расчёт 5 человек. Максимальная высота зондирования составляет 30–40 км. Максимальная дальность 150–200 км. Время получения метеобюллетеня до высоты 10 км – 30 минут, до высоты 30 км – 110 минут.
300‑мм реактивная система залпового
