Александр Карпенко - Ракетные танки
Ракетный танк ИТ-1 ('объект 150")
Ракета ЗМ7 "Дракон"
Состояние принят на вооружение в 1968 году
Разработчик Уральское КБТМ
Изготовитель "Уралвагонзавод"
Производство серия 1968-1970 годах
Шасси танк Т-62
Боевая масса, т 34,5-35
Длина, мм 6630
Ширина, мм 3300
Высота по крышу башни, мм 2200
Клиренс, мм 435
Ср. уд. давление на грунт, кг/см2 0,72
Двигатель: - тип четырехтактный,V-образный дизель В-55А с жидкостным охлаждением
- максимальная мощность, л.с 580
Удельная мощность, л.с./т 16,8
Максимальная скорость, км/ч 48-50
Запас хода, км 470-485 (500)
Трасмиссия гитара с приводом на генератор, многодисковый главный фрикцион сухого трения, пятискоростная коробка передач, планетарные механизмы поворота, бортовые передачи
Ходовая часть:
- тип подвески индивидуальная торсионная
- опорные катки пять на борт, обрезиненные
- ведущее колесо .. заднего расположения со съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное)
- гусеница:
ширина, мм 580
шаг траков, мм 137
число траков 96
Преодолеваемые препятствия:
- подъем, град 32
- стенка, м 0,8
- ров, м 2,85
- брод, м 1,4 (с ОПВТ - 5)
Бронирование, мм:
- лоб корпуса 100
- борт корпуса 80
- лоб башни 200
Средства постановки дымзавес ТДА
Радиостанция Р-123
Танковое переговорное устройство.... Р-124
Экипаж, чел 3
Ракетное вооружение:
Ракетный комплекс 2К4 "Дракон"
Тип ПУ встроенная в башню
Система управления радиокомандная, стабилизированная Способ ведения стрельбы .. с места и с ходу
Тип ракеты ТУРС ЗМ7(ТКБ-574)
Боезапас, ракет 15 (из них 12 в автоматической боеукладке) Прицел Т2-ПД (10П-2), УПН-С(2-ТПН)
- разработчик ЦКБ-393 (ЦКБ КМЗ)
Стабилизатор вооружения 2-плоск. 2ЭЗ
Дополнительное вооружение:
Тип пулеметов один 7,62-мм ПКТ
Боекомплект, патронов 2000
Корпус танка был сварной из броневых катаных листов. В приплюснутой литой башне размещалась выдвижная пусковая установка танковых управляемых снарядов (ТУРС), к ней крепилась прямоугольной формы автоматизированная боеукладка (4 ряда по три ТУРС в каждом - 12 управляемых ракет). Слева от укладки размещался наводчик, справа - командир машины. Пусковая установка обеспечивала захват ракеты из боеукладки, вынос ее из боевого отделения, освобождение сложенных консолей крыла от фиксаторов, предстартовую проверку и старт ракеты. Пусковая установка и башня были стабилизированы, что обеспечивало ведение стрельбы с хода. Боевая машина оснащалась дневным и ночным прицелами, стабилизатором станции наведения ракет. Башня имела электрический и ручной механизмы поворота. Пусковая установка перед стрельбой вместе с очередной ракетой выдвигалась через открывающийся люк наружу.
Для танкового ракетного вооружения была выбрана система управления по радиолинии с обратной связью по световому лучу от установленного на ракете порохового трассера. Размещение более простого проводного канала связи с ракетой было невозможно, из-за необходимости ведения огня с хода. Стрельба ракетами с радиокомандной системой наведения велась не только днем, но и ночью с места и в движении на дистанции 300-3300(3500)м. В таком виде боевая машина получила обозначение ИТ-1 (истребитель танков -1).
При согласовании тактико-технических требований заказчика были уточнены характеристики ракеты, получившей обозначение ЗМ7. Ее длина уменьшилась до 1,25 м, диаметр корпуса составил 180 мм (в транспортном положении ракета вписывалась в поперечные габариты 235x235), вес остался в пределах первого задания - до 50 кг. Первоначально для ракеты прорабатывалось две системы наведения: полуавтоматическая с передачей команд по радиолинии и слежением за ракетой по тепловому факелу; автономную с применением на конечном участке полета тепловой ГСН. Создание тепловой ГСН было связано с большими трудностями, по этому основной стала система наведения ракет - радиокомандная полуавтоматическая. В процессе отработки ракетного комплекса по требованию заказчика была доработана радиоаппаратура. Для обеспечения помехоустойчивости при одновременном пуске нескольких ракет требовалось за три минуты переключить частоту радиолинии управления в пределах нескольких кодов.
Ракета ЗМ7 была выполнена по аэродинамической схеме близкой к "утке" с полностью поворотными рулями. Рули и крылья имели Х-образное расположение. Крылья ракета были складные, что обеспечивало размещение необходимого боезапаса на танке. В полете ракета должна была вращаться вдоль продольной оси со скоростью два оборота в секунду. Прорабатывалось два варианта закручивания ракеты: за счет тяги двигателей - разработчик ЦКБ-14, за счет устройств пусковой установки - завод №183. Для ракеты в НИИПХ был разработан специальный трассер инфракрасного излучения1.
Баллистические стрельбы ракетами ЗМ7 начались в октябре 1958 г. Переход к управляемым пускам затягивался из-за недоведенности аппаратуры управления, в первую очередь - устройства определения координат ракеты - "видикон" (разработчик НИИ-160) и трассера. Для отработки "видикона" использовался самолет Ил-28 и неуправляемые реактивные снаряды с трассерами. Вскоре пришлось отказаться от трассера, из-за плохой видимости его в задымленных условиях, и перейти к установке в хвостовой части ракеты прожектора яркостью в 500 тыс. свечей. А "видикон" был заменен на "диссектор".
В 1959 г. на заводе №183 было изготовлено два макетных образца ракетного танка с пусковыми установками, механизмами заряжания и аппаратурой. Один образец в апреле того же года направили в НИИ БТ на Кубинку. В июне 1960 г. заводской образец "объекта 150" был отправлен на Бронетанковый полигон под г. Красный Кут Саратовской области для показа руководству страны и лично Н.С.Хрущеву, который благожелательно принял объяснения по ракетному танку.
В августе 1961 г. на полигоне в Кубинке начались пуски ракеты ЗМ7 со стационарной пусковой установки, в январе 1962 г. начались пуски ракет с танка. Баллистические стрельбы были продолжены с апреля 1962 г. по июль 1963 г. Начались управляемые пуски на дальность 1,5 км в ночных условиях. По их результатам прожектор опять заменили на пиротрассер.
На третьей и четвертой опытных машинах ИТ-1 была изменена конструкция пусковой установки. Вместо ПУ со сбрасываемым рельсом перешли к безрельсовой конструкции.
Совместные испытание двух опытных образцов "объекта 150" (ИТ-1) началось в 1964 г., в этом же году начался отстрел ракет. До конца года испытали 94 ракеты "Дракон". Наибольшие трудности были связаны с отработкой системы управления ракетой. 14 сентября 1964 г. на полигоне состоялся показ военной техники с участием Н.С.Хрущева, был представлен "объект 150". Танк тремя ракетами на дальности 3000 м поразил одну за другой три движущиеся танковые мишени.
Во время зимних войсковых испытаний в 1965 г. было выявлено, что при стрельбе ракета забивает снегом окно прицела-прибора наведения. Управление ракетой стало невозможным. После чего в прицел был введен снегоочиститель по типу автомобильного, который включался в работу автоматически при сходе ракеты с пусковой установки.
Сложность решения задачи создания ракетного комплекса "Дракон" затянула его испытания. После завершения полигонных и войсковых испытаний ракетный танк "объект 150" под обозначением ИТ-1 (истребитель танков - 1) был принят на вооружение Советской Армии Постановлением СМ СССР № 703-261 от 3 сентября (приказ МО № 0269 от 6 ноября 1968 г.).
Башня ракетного танка ИТ-1 (НИИБТ Кубинка)
Основные характеристики комплекса 2К4 "Дракон''
Состояние на вооружении с сентября 1968 года, ИТ-1 выпускался малыми сериями в 1968-70 годах
Разработчик ..КБ-1 ГКРЭ и ЦКБ-14 ГКОТ
Главный констр А.А.Расплетин
Изготовитель ракеты Ижевский з-д
Изготовитель машины Уралвагонзавод
Танк-носитель ИТ-1 (объект 150)
Тип ракеты ЗМ7 (ТКБ-574)
Дальность стрельбы, м:
- минимальная 300
- максимальная днем 3000-3300
- максимальная ночью 900
Боевая часть:
- тип кумулятивная
- разработчик НИИ-241
- изготовитель , завод им. Я.М.Свердлова
- вес, кг 5,8-7,0
- вес ВВ, кг 2,0-2,52
Система управления ... полуавтоматическая с передачей команд по радиолинии и оптическим слежением за целью
Органы управления .... аэродинамические рули
Макс, скорость полета, м/с 224
Среди, скорость полета, м/с 200-217
Длина собранной ракеты, мм 1240-1250
Размах крыла, мм 396
Размах стабилизатора, мм 850
Макс, диаметр корпуса, мм 180
Стартовый вес, кг:
- по проекту 45
- изделие 50-54
Двигатель РДТТ
Время полета на максимальную дальность, с 15-20
Бронепробиваемость, мм:
