Kniga-Online.club
» » » » В. Грибовский - Российский флот Тихого океана, 1898-1905 История создания и гибели

В. Грибовский - Российский флот Тихого океана, 1898-1905 История создания и гибели

Читать бесплатно В. Грибовский - Российский флот Тихого океана, 1898-1905 История создания и гибели. Жанр: Военная история издательство -, год 2004. Так же читаем полные версии (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте kniga-online.club или прочесть краткое содержание, предисловие (аннотацию), описание и ознакомиться с отзывами (комментариями) о произведении.
Перейти на страницу:

Сблизившись с японцами на 17 кб, «Ретвизан» отвлёк на себя сильный огонь противника. Вскоре Э.Н. Щенснович, раненый осколком и не уверенный в боеспособности своего повреждённого броненосца, отказался от возникшей у него мысли таранить «Ниссин» и повернул обратно. Он также убедился, что другие корабли не пошли за «Ретвизаном», маневр которого вначале поддержала только «Победа». Но командир «Победы» капитан 1-го ранга В.М. Зацаренный, успев заметить сигнал на «Цесаревиче» о передаче командования, решил следовать движениям «Пересвета», который склонился к северу.

Сигнал «Адмирал передает командование контр-адмиралу князю Ухтомскому» приказал поднять вступивший в командование «Цесаревичем» старший офицер капитан 2-го ранга Д.П. Шумов. Контр-адмирал П.П. Ухтомский попытался вступить в управление эскадрой, но его сигнал «Следовать за мной», поднятый на поручнях мостика «Пересвета», не был замечен на других кораблях. Полу окружённый японскими боевыми отрядами, которые открыли и продолжали вести огонь, П.П. Ухтомский не нашёл возможности восстановить положение решительным маневром. Повинуясь воле противника, «Пересвет» двигался в сторону Порт-Артура.

Эти обстоятельства, наряду с серьёзными повреждениями «Ретвизана», «Пересвета», «Полтавы», отчасти «Цесаревича», при различном понимании флагманами и командирами поставленной задачи и очевидной неудаче дневного боя определили и весь дальнейший ход сражения. Капитан 1-го ранга Э.Н. Щенснович, по-прежнему считая себя старшим, 13-узловым ходом устремился к Порт-Артуру, обогнав главные силы эскадры. Их попытался возглавить также контр-адмирал Н.К. Рейценштейн, не знавший о судьбе старших флагманов. С поднятым сигналом «Следовать за мной» он на «Аскольде» решил прорываться через боевые порядки японских крейсерских отрядов в южном направлении, но при этом увеличил ход до 20 уз. Поэтому за «Аскольдом» последовал только «Новик», а «Диана» и «Паллада» остались с броненосцами. При прорыве Н.К. Рейценштейн вступил в бой с восемью крейсерами противника, среди которых оказался и броненосный крейсер «Асама» (4 8" и 14 6" орудий). Заставив их отступить, «Аскольд» получил серьёзные повреждения (11 попаданий), но вместе с «Новиком» вырвался из японского кольца.

Русские эскадренные миноносцы не сразу повернули за «Пересветом» и некоторое время шли на сближение с 1 — м боевым отрядом X. Того, который предположил, что они собираются в атаку. Японский адмирал поспешил увеличить дистанцию, и около 19 час. бой главных сил прекратился. Однако ни Е.П. Елисеев, ни А.С. Максимов в действительности не собирались атаковать броненосцы или крейсера противника, благополучно отходившие в юго-восточном направлении. Наоборот, японские минные отряды с наступлением сумерек направились вслед русской эскадре. Правда, ночные атаки японских истребителей и миноносцев оказались безрезультатными: они выпускали мины Уайтхеда с больших дистанций, а в ответ встречали сильный огонь с затемнённых русских кораблей. Только одна мина под острым углом ударила в корму «Полтавы» и не взорвалась. Несколько японских миноносцев получили лёгкие повреждения и потеряли 18 человек убитыми и ранеными.

Ночью корабли эскадры рассеялись из-за маневрирования для уклонения от миноносцев противника и различной оценки обстановки их командирами. Утром 29 июля «Пересвет», «Победа», «Полтава» и эскадренный миноносец «Властный» оказались у острова Раунд. Серьёзные повреждения «Пересвета» и отсутствие известий о судьбе других кораблей привели контр-адмирала П.П. Ухтомского к выводу о неудаче прорыва и решению возвратиться в Порт-Артур. Беспрепятственно вернулись в Порт-Артур «Ретвизан», «Севастополь», «Паллада», эскадренные миноносцы «Выносливый» и «Бойкий», а также госпитальное судно «Монголия». Если нерешительные действия П.П. Ухтомского и заслуживают определённой критики, то командиры большинства возвратившихся кораблей поступили правильно, придерживаясь своего флагмана и сохраняя единство эскадры.

Иначе поняли свои задачи на других кораблях. Старший офицер «Цесаревича», Н.К. Рейценштейн на «Аскольде», командующий «Дианой» А. А. Ливен, командир «Новика» М.Ф. Шульц и командиры 5 эскадренных миноносцев решили самостоятельно продолжать прорыв, исполняя прежние указания В.К. Витгефта. Но под влиянием полученных повреждений, риска преследования со стороны японцев, а отчасти из-за недостатка угля все они направились в нейтральные порты. «Цесаревич», «Бесшумный», «Беспощадный» и «Бесстрашный» пришли в германскую военную базу Циндао, «Аскольд» и «Грозовой» — в Шанхай, а «Диана» добралась даже до Сайгона. Эти семь кораблей по приказанию из Петербурга вскоре разоружились и выбыли из строя до конца войны.

Эскадренный миноносец «Бурный» под командованием лейтенанта Н.И. Тыркова, уклоняясь от преследования японцев, выскочил на берег полуострова Шантунг и был взорван своим экипажем. Команда миноносца во главе с командиром пешком добрались до английской базы Вейхайвей.

Только командир быстроходного «Новика» проявил настойчивость в осуществлении прорыва. Вечером 29 июля он зашел в Циндао для погрузки угля (250 т), а утром следующего дня направился во Владивосток, избрав путь вокруг Японских островов.

Таким образом, в результате неудачного сражения в Жёлтом море русская эскадра возвратилась в осаждённую крепость, но уже в ослабленном составе. Причинами её поражения явились низкий моральный дух и пассивность командования, а также связанная с ним низкая боевая меткость артиллерии. Израсходовав 35,5 % боевого комплекта главного калибра, русские броненосцы добились всего 1 % попаданий из крупных и средних орудий. Японские адмиралы тоже действовали недостаточно решительно, избегая в бою малейшего риска. На следующий день они упустили возможность уничтожения отдельных русских кораблей. Но в целом маневрирование японцев преследовало вполне определённые цели, а стрельба их броненосцев оказалась более интенсивной и точной, дав около 2,7 % попаданий. При этом японские комендоры выпустили 63 % боекомплекта 12" орудий.

Наиболее важными тактическими уроками сражения 28 июля были признаны возрастание дистанции артиллерийского боя и решающая роль в нём орудий главного калибра, способных нанести серьёзные повреждения крупным бронированным кораблям. Наглядно проявилось и значение высокой скорости хода, которая позволяла занимать и сохранять выгодную позицию для применения артиллерии, а в целом владеть тактической инициативой и навязывать свою волю противнику. Энергичный маневр курсом и скоростью обеспечивал и успешное уклонение от неприятельского огня.

1-я эскадра флота Тихого океана в бою 28 июля 1904 г. Водоизмещение,т Скорость, уз Орудий в бортовом залпе Запас угля на 28.07.1904 Экипаж, чел 12" 10" 6" 75мм «Цесаревич» 13100 18,5 4 - 6 8 795 «Ретвизан» 12700 18,8 4 - 5 9 2000 716 «Победа» 13500 18,5 - 4 5 9 697 «Пересвет» 13500 19,0 - 4 5 9 1500 794 «Севастополь» 11800 16,0 3 - 6 - 692 «Полтава» 11500 16,3 4 - 6 - 631 Всего: 76100 15 8 33 35 4325 «Аскольд» 6000 23,4 - - 6 6 549 «Диана» 7000 19,0 - - 4 10 509 «Паллада» 7000 19,0 - - 4 10 500 «Новик» 3100 26,0 - - 4 1* - 328 Всего: 23100 - - - 18 1* 61 1886 Итого: 99200 - 15 8 511 61 6211 1* На «Новике» 120мм орудия Японский флот в бою 28 июля 1904 г. Водоизмещение,т Скорость хода уз Орудий в бортовом залпе Экипаж, чел 12" 10" 8" 6" 120 мм 76 мм «Микаса» 15140 18,5 4 _ _ 7 _ 10 935 «Асахи» 15200 18.3 4 - - 7 - 10 836 «Фудзи» 12500 18,5 4 - - 5 - 8 741 «Сикисима» 14850 18,8 4 - - 7 - 10 830 «Касуга» 7650 20,0 - 1 2 7 - 5 550 «Ниссин» 7700 20,1 - - 4 7 - 5 550 Всего: 73040 16 1 6 40 - 48 4442 «Якумо» 9750 21,0 - - 4 6 - 6 700 «Асама» 9700 21,5 - - 4 7 - 6 726 «Касаги» 4900 22,5 - - 2 - 5 6 434 «Такасаго» 4200 22,9 - - 2 - 5 6 425 «Титосе» 4800 22,7 - - 2 - 5 6 434 Всего: 33350 14 13 15 30 2719 «Акаси» 2800 19,5 . . 2 3 . 333 «Сума» 2700 20,0 - - 2 3 - 298 «Акицусима» 3100 19,0 - - 2 4 - 314 «Идзуми» 2800 18,0 - - 2 3 - 298 Всего: 11400 8 13 - 1243 Итого: 117790 16 1 20 61 28 78 8404 Главные силы в бою 28 июля 1904 г. Состав сил Количество орудий в залпе Выпущено снарядов Получено попаданий снарядами 12"-6" Потери в личном составе 12"-10" 8"-6" 12"-10" 8"-6" 1-я эскадра Тихого океана 6 эскадренных броненосцев 23 33 567 2559 135 340 Итого: 23 33 567 2559 135 340 Соединённый флот 4 эскадренных броненосца 16 26 603 32 127 3 броненосных крейсера 1 30 33 3899 1* 53 Итого: 17 56 636 3899 32 180 1* Исключая броненосный крейсер «Якумо», который, предположительно, выпустил до 500 снарядов калибром 8" и 6".

Глава IX

Перейти на страницу:

В. Грибовский читать все книги автора по порядку

В. Грибовский - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки kniga-online.club.


Российский флот Тихого океана, 1898-1905 История создания и гибели отзывы

Отзывы читателей о книге Российский флот Тихого океана, 1898-1905 История создания и гибели, автор: В. Грибовский. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Уважаемые читатели и просто посетители нашей библиотеки! Просим Вас придерживаться определенных правил при комментировании литературных произведений.

  • 1. Просьба отказаться от дискриминационных высказываний. Мы защищаем право наших читателей свободно выражать свою точку зрения. Вместе с тем мы не терпим агрессии. На сайте запрещено оставлять комментарий, который содержит унизительные высказывания или призывы к насилию по отношению к отдельным лицам или группам людей на основании их расы, этнического происхождения, вероисповедания, недееспособности, пола, возраста, статуса ветерана, касты или сексуальной ориентации.
  • 2. Просьба отказаться от оскорблений, угроз и запугиваний.
  • 3. Просьба отказаться от нецензурной лексики.
  • 4. Просьба вести себя максимально корректно как по отношению к авторам, так и по отношению к другим читателям и их комментариям.

Надеемся на Ваше понимание и благоразумие. С уважением, администратор kniga-online.


Прокомментировать
Подтвердите что вы не робот:*
Подтвердите что вы не робот:*