Если б я был капитаном - Владислав Пикуля
-- Что думаю? - Начал отвечать групповой механик. Он заменял стармеха в этом походе - Не виноват он. Его поставили следить за шлангом, его задача состояла в том, что бы сообщить о заполнении цистерны. Он это и сделал. То, что тот моторист не выключил вовремя нанос, это не вина Владика.
-- Я также думаю. - Проговорил групкап.
"Неужели. Более вышестоящее начальство думает, что я не виноват. Ну хоть что-то"
***
Шёл первый месяц лета. Рейсы шли один за одним. Температура становилась всё выше и выше. Вода в заливе наконец прогрелась и наш герой открыл пляжный сезон. В этот раз тёплое время года не было таким жарким, и оно смогло компенсировать не самую лучшую зиму. Хоть можно было порадоваться тёплым, а не жарким дням.
Наш герой продолжал изучать информацию на счёт получения морского диплома, однако ничего не подходило. Везде требовалась большая сумма денег, и несколько лет обучения. Владик тогда расстроился, ему казалось, что его мечта не сбудется, ведь на эти несколько лет его явно не отпустят, да и денег таких у него нет. Тогда он вспомнил. Много лет назад, когда Влад только перешёл на "Варламова", они отправились в дальний поход. После этого, ушли в ремонт. Работяги не успели вовремя всё сделать, и нашему герою пришлось на зиму застрять в чужом городе, в чужом заливе. Тогда они приезжали на своё судно только на недельные вахты. В то время боцман, еще будучи матросом, используя время между вахтами, где-то учился, и в итоге он получил-таки морской диплом. Поговорив с ним, наш герой всё разузнал. В том учебном заведении предлагались курсы на зиму, то есть на три месяца, и сумма оплаты не поражала, такое количество денег Влад мог себе позволить. Всё подходило как нельзя лучше. Однако, три месяца, это всё равно долго. Предстоял сложный разговор с капитаном и групкапом.
Глава 22. Хорошо быть генералом.
Навигация продолжалась полным ходом. Как и в прошлые года "Варламова" часто гоняли работать с наукой. Как и в те разы, корабль либо вставал в оцепление, не пуская в зону случайных рыбаков, либо принимал на борт учёных, и с ними отправлялся к нужному острову. Всё уже было привычно, нового ничего не происходило. Владик занимался мойкой палубы, иногда красил брашпиль, кран балку, и другие наружные механизмы. К этому времени наш герой полностью освоился в своей профессии, и по праву считал себя полноценным моряком. Его друзья говорили, что Влад изменился, стал более ответственным, явно возмужал. Работа в море сделала из него настоящего мужчину. А иначе и быть не могло, такой труд не терпит слабаков, за эти годы наш герой повидал много людей, что устраивались на суда, но не выдерживали такого графика и увольнялись. Например, пару лет назад на "Патонова" устроился мотористом ровесник Влада. Из-за того, что эта работа не имела чёткого графика, рейсы ведь назначались не по системе, а когда на них приходила заявка, этот моторист решил устроиться на подработку таксистом. Зимой всё было хорошо, его судно стояло у пирса, во льдах, ждало навигации, а сам он, вне вахт, развозил пассажиров на такси. Однако же, с приходом навигации, его планы начали меняться, и всегда в самый неожиданный момент. Когда у него стоял рабочий день на такси, судно должно было отправляться в рейс, ему приходилось бросать машину, и прибывать на корабль. Первую зиму он понять не мог, что сложного в работе на корабле, но после отправки в первый раз на работу с наукой, до него дошла вся суть этого труда. В итоге этот моторист, отработав пару лет, уволился, и теперь разъезжает на такси.
Шли дни, летнее солнышко продолжало радовать теплом. Влад на каждом дежурстве не упускал шанса покупаться и полежать на пляже. В один из таких дней, групповой капитан объявил о скором приезде комиссии. В её задачу входило проверить наличие инструментов, топлива, масла и всего прочего, что можно потратить или украсть. Если эти люди обнаружат недостачу, то повесят стоимость пропавшего на экипаж этого судна. Поэтому опять начались проверки. Механики инспектировали свои машинные отделения, капитаны и старпомы - ходовые рубки, а нашего героя отправили в помощь коку, проверить количество посуды и продуктов. Так прошёл день, все заведования оказались в порядке, всё проверенное сошлось по количеству с документами, излишек не обнаружилось, недостачи тоже. Комиссия должна была приехать на следующий день.
В тот же день когда Влад проводил проверку камбуза, наш герой стоял на суточном дежурстве, и по правилам, после его окончания, можно было отправляться домой, отдыхать. Однако, в этот раз, всё пошло по другому. После окончания вахты, нашего героя домой не отпустили, мотивируя это тем, что всё-таки едет комиссия, и всем надо присутствовать на борту. Вроде правильно, но в итоге Влад, просто провёл этот день впустую.
Наш герой на этом судне трудится матросом, в самом низу иерархической корабельной лестницы, значит за ним ни какого имущества не записано, поэтому ему выступать перед людьми из комиссии не требовалось.
В итоге весь день просто пропал. Влада никто не вызывал, капитан занимался тем, что приносил нужные вещи на проверку, механики показывали сколько на борту топлива и масла. Наш герой всё это время занимался своими делами, но с таким же успехом, он мог делать это и дома. Его присутствия не понадобилось. Радовало только, что командир разрешил взять отгул за пропущенный выходной, а этот день стал не просто потраченным без цели, он прошёл совсем бессмысленно.
Ещё через несколько дней, на очередном построении, групповой капитан объявил о не самом обычном рейсе. В группу судов обеспечения, где работает наш герой хочет наведаться настоящий генерал, он нанимает эти корабли с целью посмотреть на озеро, да и чего греха таить, с желанием отдохнуть.
На это дело выделили сразу несколько судов. "Варламова", где трудиться Влад, "Патонова", на котором наш герой, по просьбе капитана этого корабля совершил один рейс, заменяя заболевшего матроса, и "Сомова".
За пару дней до назначенного дня, "Сомов" отправился
