Борис Батыршин - Коптский крест. Дилогия
Круто! – прокомментировал Иван. - Жаль, он не стал болгарским царём – глядишь, и история по другому пошла бы. А прикинь, если он и в самом деле деньги от князя революционерам носил? Значит, он так в ссылке и умер?
- Ошибаешься, - ответил отец. - Не только не умер – но дожил до революции, и уж там развернулся. В 17-м Керенский (кстати, его старинный приятель) – отправил Савина в Японию, заключать «секретный мир» с Германией. Мира тот, правда, не заключил – но зато в 18-м пытался подбить япошек напасть на Дальний Восток и выбить оттуда большевиков. А ты говоришь – король Мадагаскара…
И, значит, сейчас этот самый корнет Саввин как раз все и затевает? – уточнил Ваня. История ему явно понравилась.
- Ну да, вот прямо сейчас. Ходит по Парижу и врёт направо и налево насчёт бриллиантов для диктатуры «Народной Воли» и революционера великого князя Романова.
Внизу, под полом вагона громко залязгало и заскрежетало - поезд начал тормозить. Олег Иванович поморщился; он никак не мог привыкнуть к тому, как шумно в этом веке работает любой механизм.
Платформа Борки! Стоянка одна минута. Просьба господам пассажирам не выходить из вагонов, Поезд стоит одну минуту! Просьба не покидать вагоны!
- Какие ещё Борки? - удивился Иван. - В расписании не сказано, что мы тут стоим. Может, сломалось что?
Да нет, вряд ли, скорее почту берут… начал, было, Олег Иванович, но вдруг сообразил:
- Борки? Ну надо же.. те самые?
- А что? - тут же поинтересовался сын. - Опять какое-нить знаменитое место?
И еще какое! - вздохнул Олег Иванович. - неужели не слыхал?
Иван помотал головой.
- А что там твой Брокгауз говорит? - осведомился отец. Ты, кажется, уверял, что в нем всё на свете найти можно?
Ход был безошибочным - Иван немедленно уткнулся в планшет. Судя по энергии, с которой он перелистывал виртуальные страницы, от поиска информации насчет Борков зависело что-то чрезвычайно важное. Каждые несколько секунд мальчик выглядывал в окошко - а не исчезли, часом, эти Борки, будь они неладны? Может, и искать-то уже нечего?
Борки никуда не исчезали. Зато с места двинулся поезд: после очередного крика «Отправвая-я-я-емся!» состав лязгнул сцепками и пополз, постепенно набирая скорость.
- Вот они, Борки эти! - Радостно воскликнул Иван. - Нашел!
И принялся читать:
- «Борки — село Змиевского уезда губернии, при рч… - речке, наверное? - …в двадцати пяти верстах от Змиева, жителей около тысячи пятиста душ…» - и что С того? А, вот…
«…получило известность после крушения здесь Императорского поезда 17-го октября 1888-го года. В этот день в 2 часа 14 минут, на 277-ой версте от Курска, когда поезд, спустившись с уклона, шел по ровной насыпи (около 5 сажен высоты) со скоростью 64 версты, сильный толчок сбросил с места всех ехавших в поезде…"
Иван оторвался от планшета и удивлённо взглянул на отца:
- Так что, здесь разбился поезд Александра 3-го?
Отей снова усмехнулся - кто бы сомневался! - и ласково попросил:
- Какой год у нас на дворе, не напомнишь?
- Тысяча восемьсот восемьдесят шестой, сентябрь…. Начал Иван и застыл с открытым ртом.
- То-то… все понял!
- То есть -поезд еще только разобьется? Ну, через два года? Вот прямо здесь? - чуть ли не заорал Ваня.
- Наконец-то понял, - съязвил Олег Иванович. - Не всё одному мне в годах путаться…
Иван пропустил шпильку мимо ушей.
- А император останется жив? Так, что ли?
- Верно, останется. Это потом даже чудом объявят и храм у насыпи построят. Во-вл-на той горке.
Ваня немедленно прилип к окну - поезд, постепенно разгоняясь, ехал мимо просторного, залитого осенним солнцем косогора. Проводив приметное место взглядом, мальчик снова уткнулся в планшет:
- Точно, тут написано, что на него деньги собрали. Значит, когда писали статью в Брокгаузе, еще не построили? Вот, слушай:
«Событие 17 октября увековечено устройством многих благотворительных учреждений…. У места крушения вскоре был устроен скит, именуемый Спасо-в-Святогорским. Тут же, в нескольких саженях от насыпи, сооружается великолепный храм … вот, точно про это место, - радостно закричал мальчик: - Самое высокое место насыпи, почти у полотна железной дороги, отмечено 4-мя флагами — это то место, где во время крушения стоял великокняжеский вагон и из которого выбросило невредимою великую княжну Ольгу Александровну..".
Да, вот где-то здесь он и будет стоять… - кивнул Олег Иванович. - Пока не взорвут.
- Как-взорвут? Кто? - возмутился Иван. - Большевики? Вроде как храм Христа-Спасителя?
- А часовню тоже я развалил? - поморщился отец. - Заладил, понимаешь: «большевики» да большевики»! Немцы, в 43-м…. хотя точно не скажу. Может и правда наши. Дело было во время войны, тут такое молотилово шло… не до храмов было. Потом храм полвека простоял без купола, а в двухтысячном его, вроде бы, восстановили.
- Так значит там он и стоит? - поинтересовался Ваня.
- Не знаю, - пожал плечами отец. Наверное. Куда он денется? Это ж Харьковская область.. то есть губерния.
- То есть - Украина… протянул мальчик.
Олег Иванович поморщился. Меньше всего хотелось вспоминать сейчас о том, что творится сейчас в этих краях в их времени.
Иван, к его облегчению, не стал развивать неприятную тему.
- А государь даже и не пострадал! Вот, тут написано:
«Все бросились их разыскивать и вскоре увидели царя и его семью живыми и невредимыми. Вагон с императорскою столовою, в которой находились их величества, с августейшими детьми и свитой, потерпел полное крушение. Вагон был сброшен на левую сторону насыпи и представлял ужасный вид: без колес, со сплюснутыми и разрушенными стенами, вагон полулежал на насыпи; крыша его лежала частью на нижней раме….»
- Говорят, - добавил Олег Иванович, - что Александр III, обладавший недюжинной силой, держал на плечах крышу вагона, пока его семья и другие пострадавшие выбирались из-под обломков. Еще и потом из вагона малолетнего великого князя Михаила Александровича, вытаскивал, с помощью солдат. Он потом каждому по Георгию самолично вручал…
- Здорово! - удивился Ваня. - Крышу вагона - и на плечах? Это ж какой бык был!
- Еще бы. - кивнул отец. - Его вообще богатырём называли - не то что худосочный Николай.
- Так значит, государь совсем ничуточки не пострадал?
Олег Иванович покачал головой.
- Не сказал бы. То есть, во время самого крушения остался невредим, но вскоре после этого происшествия стал жаловаться на боли в пояснице. Оказалось, что сотрясение при падении положило начало болезни почек. Болезнь стала развиваться, пока, через 6 лет он не простудился и не заболел нефритом - это острое воспаление почек. И осенью того же года умер, в своей любимой Ливадии. Такая вот история…
.
- Жаль. - сказал Иван - А если его как-нибудь спасти? Хороший ведь царь, не то что размазня Николашка….
- Ты все же того… поуважительнее. - поморщился отец. - Но в общем - согласен. Хороший был император, и умер в каких-то 49 лет. Для государственного деятеля - вообще не возраст, все, считай, впереди. Он, скажем, Бисмарк 95- ему сейчас сколько, 81 год? Однако ж половиной Европейской политики вертит, как хочет…
## 95 Отто Эдуард Леопольд фон Бисмарк-Шёнхаузен, «железный канцлер» — первый канцлер Германской империи, который, собственно, и объединил Германию.Один из величайших политиков Европы.
- Ну да. - не стал спорить мальчик. - А почему поезд вообще с рельсов сошел?
Да какие-то технические неполадки.. кажется. - неуверенно ответил Олег Иванович. Я толком и сам не знаю. Вроде - то ли состав был слишком тяжёлый, то ли один из двух паровозов с рельсов сошел…
- Простите, господа, я вам не помешаю? - раздалось вдруг из дверей купе. Отец с сыном одновременно подняли головы - в дверном проёме стоял высокий господин, лет 40-45-ти, в путейской форме. -
- Видите ли, я сел в Борках до следующего разъезда по служебной надобности - я служу инженером в Харьковском управлении дороги, здесь с инспекцией. А вы, я слышал, обсуждаете железнодорожные аварии? Смею вас заверить, Курско-Харьковско-Азовская железная дорога содержится в исключительном порядке и вам ничто не угрожает….
- Ну что вы, господин инженер, мы нисколько в этом не сомневаемся. - нашёлся Олег Иванович. - Просто мы не так давно видели литерный состав 96 с двумя паровозами - вот сын и спросил, не опасно ли это?
## 96 Литерный поезд — условное название поездов высокой важности, перевозящих ценные грузы или весьма именитых персон (чаще всего — первых лиц государства).
