Александр Прозоров - 500 ответов на 500 важных вопросов автомобилистов
Повторю еще раз: ничего подобного на дороге нельзя вытворять ни в коем случае! Но если хочется немного развлечься на безлюдной площадке подальше от обычного движения, то – пожалуйста. Что как и делать, я с удовольствием отвечу.
Что такое полицейский разворот?
Размечаете пластиковыми бутылками, примерно на треть наполненными водой на широкой площадке (желательно обледенелой) узкую дорогу. На задней передаче разгоняетесь до скорости этак километров в 30, резко перекладываете руль, начиная поворот багажником к обочине, и резко давите на тормоз. Колеса «схватывают на юз», машина по инерции продолжает вращение, пока не повернется носом в обратном направлении, после чего достаточно отпустить тормоз и нажать на газ, разгоняясь в ту же сторону, но уже капотом вперед.
Если вы не вписались в ширину дорогу – вы проиграли. Считайте, что вы улетели с дороги в кювет, либо сломали заднюю подвеску о поребрик. А вписаться вы не сможете, поскольку АBS вам этого не позволит: проведет аккуратненько именно по тому маршруту, который рулевые колеса намечают.
В отсутствие АBS шансы повышаются, однако слишком раннее нажатие тормозов вынудит машину ехать юзом багажником вперед, а позднее – выкинет с дороги.
Хотя, конечно, на ровной площадке, да под шашлычок – отчего не поразвлечься?
Как производится разворот на месте с ходу?
Разворот на месте – это, пожалуй, самый красивый, самый эффектный и наиболее любимый у экстремалов трюк! Выполняется он так: вы разгоняетесь, начинаете поворачивать руль влево и резко, со всей силы дергаете ручной тормоз. Задние колеса «схватывают на юз», и задняя часть авто с дымом и визгом проносится вперед, разворачивая машину. Вы отпускаете ручник и даете газ, оказавшись не просто в «развернутом» состоянии, но и на встречной полосе движения.
В данном случае система АBS не помеха, ибо ручник ей не подчиняется. Можно развлекаться. Но желательно – на чужой машине, поскольку от сильного рывка может заклинить трещотка «ручника» либо оборваться его же тросик.
Что такое отложенный поворот?
Представьте себе, что вы чешете на скорости 69 километров в час по свободной от транспорта улице и вдруг в десяти метрах перед вами на дорогу выскочил пешеход. И не просто выскочил, а запоздало увидел ваш автомобиль, от ужаса заорал и заметался из стороны в сторону, не давая возможности предсказать свое местоположение через несколько оставшихся в вашем распоряжении секунд.
Первое, что нужно сделать в такой ситуации, – это в соответствии с требованиями ПДД как можно сильнее вдавить педаль тормоза. Колеса заблокируются, и дальше вы понесетесь «юзом», оставляя для автоинспекции исчерпывающее доказательство своего стремления предотвратить аварию. При этом, не отпуская тормозов, выверните руль влево и оцените обстановку на полосе встречного движения: нет ли встречного транспорта, достаточно ли пространства для маневра?
Дальнейшие действия зависят от поведения нарушителя. Если он отскакивает в сторону, вы продолжаете двигаться по прямой на заблокированных колесах до полной остановки. Если он стоит на месте – за пару метров до столкновения отпустите тормозную педаль. Рулевые колеса разблокируются и резко «выстрелят» вашу машину в сторону от человека.
Подобное поведение имеет два больших плюса. Во-первых, вы выходите из аварийной ситуации на минимальной скорости – чем ниже скорость, тем больше времени для реакции, тем меньше возможные последствия. Во-вторых, в худшем случае, если вы все же не решитесь отпустить тормоз, у закона не будет к вам серьезных претензий. Вы поступите в соответствии с Правилами. А вот за неудачные маневры – придется отвечать.
И как всегда, в конце имеется серьезная оговорка: система АBS подобных фокусов с вашей стороны не допустит ни при каких обстоятельствах.
Как производится боковая разгрузка?
Маневр с таким названием бывает весьма полезен при преодолении ям. С его помощью можно уверенно избавиться от сильных ударов по подвеске в сложных дорожных условиях. Когда на дороге встречается яма, которую невозможно объехать, опытный экстремал не таранит это препятствие в лоб. Водитель выбирает рядом с ним гладкий участок дороги, достаточный для проезда колес с одной стороны, перед ямой поворачивает в сторону этого участка, а в тот момент, когда переднее с другой стороны колесо начинает проваливаться вниз – резко перекладывает руль в сторону препятствия. При этом центробежная сила резко смещает центр тяжести к колесам, идущим по гладкому асфальту, они нагружаются, а те, что над ямой – приподнимаются вверх. Затем руль выравнивается, колеса опускаются – и можно ехать дальше. Время отрыва составляет около секунды – вполне достаточно, чтобы колеса «разгруженной» стороны безопасно пронеслись через яму.
На льду или влажном покрытии такой маневр лучше не использовать.
Что такое «лосиный тест»?
«Лосиный тест» – маневр не экстремальный, а вынужденная мера, и осуществляется на дорогах, а отнюдь не на широких безопасных площадках. Используется там, где на дорогу иногда выскакивает огромное рогатое животное. Отрабатывается очень просто: вы округляете от испуга глаза, резко даете рулем влево, тут же вправо, тут же влево, далее – выравниваете машину.
Если подвеска в исправности, то вы обогнете препятствие, лишь слегка качнувшись с боку на бок. Или ощутив легкий занос. Или слегка улетев с дороги в кювет.
Даже последнее при встрече с лосем на темной дороге может оказаться благом, ибо столкновение с полутонным гигантом гарантированно искалечит вашу машину вплоть до полного ее списания, да и водитель без травм почти наверняка не останется (ежегодно в Европе в столкновениях с лосями гибнет около трех десятков человек). «Лосиный тест» проводится различными независимыми организациями для оценки устойчивости автомашин и считается (если не завершился «перевертышем») хорошим показателем устойчивости машины и ее безопасности.
Как легко заметить, «лосиный тест» проводится на грани устойчивости машины, а потому его применение, как это часто советуют ради спасения кинувшейся через дорогу кошечки или собачки категорически недопустимо! Как бы ни были милы эти создания – человеческая жизнь дороже. Виляние на дороге при высокой скорости, а уж тем более на улице, – слишком высокий риск. Риск аварии, дорогостоящего ремонта, а то и больничной койки для многих людей. На него можно пойти ради спасения машины от деревенской коровы – но никак не наоборот.
Как производится выезд на ручнике?
Это фокус демонстрируется исключительно на переднеприводных машинах и заключается в действительно ловкой и оригинальной методике покидания места парковки, когда спереди и сзади вас подпирают чужие автомобили.
В том случае, если покрытие дороги кажется достаточно скользким, двигатель – мощным, а ручник – надежным, водитель затягивает ручной тормоз понадежнее, блокируя задние колеса, выкручивает передние, ведущие колеса влево до упора и дает газ. Ведущие колеса начинают прокручиваться на месте, медленно поворачивая машину вокруг задней оси, пока она не займет достаточного для спокойного выезда положения. После этого ручник отпускается, и машина пулей уносится вперед.
Рекомендовать его не стану, поскольку недостаточно затянутый ручник или слишком хорошее покрытие запросто могут завершить представление ремонтом двух бамперов.
Глава последняя
Мужичок на старой машине нарушил правила дорожного движения. Его останавливает гаишник и начинает доставать из планшета протокол. Мужик:
– А, может, договоримся?
Мент:
– Хорошо. Сто.
Мужик немного подумал, почесал затылок:
– Эх, была не была! Добавь полтинник – и она твоя.
Машина – хлам. Хочу купить новую. Куда деть эту?
Ответ в наше время следует разделить на две части.
1. Как снять автомобиль с учета?
Для этого нужно свинтить с него номера и сдать вместе с техпаспортом и свидетельством о регистрации в ГАИ. Останки предъявлять не обязательно. Снимают с учета, кстати, даже без предоставления номеров и документов. Достаточно доказать, что вы и есть владелец и объяснить, куда все пропало. Объяснить – в смысле «написать объяснительную» примерно такого содержания: «Пропала, давно не видел. Если найдется, документы и номера обязуюсь сдать».
2. Куда деть останки?
Автомобили битые, безнадежно сломанные и не вставшие на учет в силу нестыковок документов или иных проблем с удовольствием примут на «разборках» и даже заплатят за них некие маленькие (очень) денежки.
