Илья Мельников - Грузовые автомобили. Психофизиологические особенности труда водителя
Существует понятие сумеречного зрения . Оно характеризуется пониженной остротой зрения, затрудненным распознаванием размеров и расположением предметов. Чтобы предупредить или устранить это явление, необходимо дать организму активный отдых.
Осязательные ощущения создаются кожными покровами водителя, наиболее важными являются кожные покровы пальцев рук. Используя осязание, водитель при движении воздействует на органы управления на ощупь, не поворачивая головы и не отводя взгляда от дороги.
Мышечные ощущения говорят о величине силы, приложенной к органам управления. Суставные ощущения характеризуют величину, скорость перемещения рук и ног, положение их, т.е. обуславливают координацию движений и позволяют водителю наиболее рационально воздействовать на органы управления автомобилем, обеспечивая требуемое направление и режим движения автомобиля.
Высокая степень точность суставно – мышечной информации, в условиях интенсивного городского движения, помогает водителю выбрать нужную скорость, направление движения, плавно или быстро остановить автомобиль, а также быстро и уверенно разгоняться.
В области среднего уха у человека находится вестибулярный аппарат, он отвечает за равновесие, ускорение и вибрацию. Вестибулярный аппарат помогает ориентироваться человеку в пространстве, отвечает за положение тела, формирует ощущения ускорения и вибрации.
Ощущение ускорения возникает при разгоне автомобиля, по движениям по скругленным дорогам, по горным дорогам. Длительное движение по таким дорогам с частыми ускорениями и торможениями может вызвать расстройство вестибулярного аппарата, сопровождаемого тошнотой и головокружением. Чтобы такое не произошло, необходимо тренировать вестибулярный аппарат.
Ощущение вибрации возникает у водителя, если колебания узлов и деталей машины приобретают значительную величину и их колебания ощущаются в кабине. Если частота колебаний деталей, попадет в резонанс с частотой собственных колебаний органов тела, то возникают болезненные ощущения, вплоть до серьезных нарушений в работе организма человека в целом.
Острота слуха измеряется в децибелах (Дб) и характеризуется наименьшей громкостью слышимых звуковых колебаний. При нормальной остроте слуха человек четко различает слова сказанные шепотом на расстоянии 1 м, что соответствует громкости 10 – 20 Дб. Громкость звука свыше 86Дб вызывает болезненные ощущения. Максимальная громкость может достигать 130 Дб.
Человеческое ухо может воспринимать различные звуки с частотой от 20 до 20 000 Гц. Громкость звуков в кабине водителя не должна превышать 70 Дб, а частота звука – 1000Гц. Постоянный шум, с характеристиками выше указанных, вызывает преждевременное утомление водителя, снижая скорость реакции, отрицательно сказывается на зрительных и суставномышечных ощущениях.
Важное значение для водителя имеет восприятие пространства, скорости и времен и. Водитель представляет действительное положение машины в пространстве, а также положение окружающих предметов, расстояний до них и между ними. Ориентируясь в пространстве водитель правильно оценивает сущность предметов и явлений и по результатам оценки принимает и приводит в действие решение по управлению транспортным средством. Наибольшее влияние на безопасность управления автомобилем оказывает глазомер – точность определения водителем расстояний между предметами и их удаленность друг от друга. Большая роль принадлежит тренировке глазомера в различных условиях с использованием заранее известных размеров транспортных средств, известных расстояний. При хорошем глазомере водитель правильно выбирает дистанцию и интервал между автомобилями, а также осуществляет маневрирование и остановку, парковку автомобиля.
Недостаточно развитый и тренированный глазомер у водителя мешает другим участником дорожного движения: неправильно оценивает расстояние между движущимися средствами, ширину проезжей части, ведет автомобиль неуверенно, снижает скорость без оснований, часто тормозит. Часто такое происходит и с опытными водителями при переходе с большегрузного автомобиля на более легкий. Может пройти от нескольких дней до нескольких недель пока глазомер установиться, привыкнет к новым условиям труда.
В помощь к глазомеру для более полного восприятия размеров и расстояний предметов приходит слух. Он помогает водителю определить в пространстве положение невидимых предметов, характер работы узлов и агрегатов своего автомобиля.
При восприятии внешних образов водитель должен четко знать, что при восприятии пространства и расстояний может иметь место искажение образа предмета или явления в окружающей обстановке по тем или иным причинам. Например, предметы темной окраски кажутся меньше по размерам и дольше по расстоянию, чем на самом деле. Поэтому окраска автомобилей в светлый цвет считается наименее опасной. Если дорога расположена межу деревьями или же домами, она кажется более узкой чем в действительности.
У водителя, проведшего много времени за рулем, снижается острота зрения и слуха, нарушается координация движений, более медленно проходят процессы в коре головного мозга. В состоянии сильного утомления водитель может не заметить нужный поворот, знаки дорожной разметки, а также не отреагировать на сигналы светофора.
Опасность иллюзий и перенапряжения водителя за рулем может привести к созданию аварийной обстановки на дороге. Чтобы предупредить, надо через каждые четыре часа пути делать остановку для питания и отдыха. При появлении первых признаков усталости следует остановиться на 15 – 20 минут и дать организму активный отдых.
Водитель должен выйти из кабины и сделать несколько резких движений, если это помогло, можно продолжать движение, если нет, надо отвести автомобиль с дорожного полотна и отдохнуть.
В утомленном состоянии, или же в болезненном, часто представляются зрительные или слуховые образы, которых на самом деле не существует. Галлюцинации усиливают возможность возникновения дорожно – транспортного происшествия. В подобных случаях водитель должен остановить движение вплоть до восстановления здоровья и только после полного восстановления продолжить путь.
В состоянии алкогольного опьянения у человека значительно ухудшается острота зрения, нарушается координация движений, ориентация в пространстве и времени, нарушается деятельность центральной нервной системы. По вине пьяных водителей происходит больше половины дорожно – транспортных происшествий.
Чем выше содержание алкоголя в крови, тем больше вероятность дорожно – транспортного происшествия. За единицу концентрации принята одна тысячная доля – 1% О(одна промилле), соответствует содержанию 1 г алкоголя в 1 л крови. При концентрации алкоголя в крови водителя 0,5% вероятность дорожно – транспортного происшествия возрастает в 5 раз, а при концентрации и 1,0% – в 25 раз, при концентрации 1,5% – в 125 раз. Так, при употреблении 0,5л пива, концентрация алкоголя в крови 0,3 промиле. В таком случае не ранее чем через три часа, концентрация алкоголя в крови достигнет нулевой отметки, и водитель может управлять транспортным средством.
Перед каждым рейсом водителю необходимо пройти обязательный предрейсовый медицинский осмотр . Находящиеся в состоянии алкогольного опьянения водители не допускаются к управлению транспортным средством. Водители, выехавшие на линию, в состоянии алкогольного опьянения, выявленные ДПС, подвергаются штрафу или привлекаются к уголовной ответственности.
Правильное представление о скорости необходимо иметь водителю, чтобы поддерживать безопасную скорость движения, особенно в интенсивном транспортном потоке. Около 40% всех аварий на дорогах, происходит в результате не соблюдения скорости движения. Скорость не должна превышать установленной в техническом паспорте на данное средство передвижения, а также соответствовать подготовленности водителя и «Правилам дорожного движения».
Несоответствие в восприятии реальной скорости может возникнуть в случае длительного движения в постоянном скоростном режиме. Наиболее опасен переход от высокой скорости к ее уменьшению. Некоторое время кажется, что скорость движения автомобиля меньше, чем реальная скорость автомобиля. Алкоголь создает чувство безопасности, сильно искажая восприятие скорости. Водитель в состоянии алкогольного опьянения всегда ведет автомобиль с превышением скорости и восприятие временных процессов у него более замедленное.
Восприятие времени – качество необходимое водителю, характеризует способность водителя оценивать и сравнивать продолжительность своих действий и действий других участников дорожного движения. Точное восприятие времени позволяет водителю реально оценить скорость движения и время приближения встречного транспорта, транспорта идущего на обгон или обгоняемого транспорта или других видов препятствий. Восприятие времени зависит от эмоционального состояния, опыта и позволяет водителю грамотно вести автомобиль. Водитель с хорошим восприятием времени управляет автомобилем с необходимой безопасностью.
