Кристофер Фосс - Jane

Макс, скорость по шоссе 90 км/ч

Запас хода 800 км

Запас топлива 550 л

Преодолеваемые препятствия:

– брод плавает с подготовкой

– стенка 1,5 м

– ров 2,5 м

– подъем 80%

– боковой уклон 55%

Тип брони стальная

Система РХБЗ есть

ПНВ по заказу

Машина разработана компанией Abdallah Al-Faris amp; Company for Heavy Industries в двух вариантах: БТР AF-40-8-1 и бронемашина AF-40-8-2.

Основное различие между этими двумя машинами состоит в том, что у первой силовая установка расположена в центре корпуса, в то время как у второй – в корме. В настоящее время началось производство БТР.

Места водителя и командира расположены впереди, МТО – непосредственно за ними. Между носовой и кормовой частями нет прохода. Для входа/выхода десанта предусмотрены люки в крыше и электрическая аппарель в корме. Особенностью данной машины является полностью управляемая подвеска. Водитель имеет возможность изменять клиренс от 150 до 600 мм. На все четыре оси предусмотрен гидроусилитель руля.

На машине устанавливается различное вооружение, например, башня Delco с 25-мм пушкой, 7,62-мм пулеметом, ПТУР T0W, башня со 120-мм минометом, противотанковым 106-мм безоткатным орудием, а также различные шкворни с 7,62-мм или 12,7-мм пулеметами.

В комплект стандартного оборудования входят система РХБЗ и кондиционер.

Возможна поставка дополнительного оборудования, как-то: ПНВ, противопожарной системы, системы регулирования давления в шинах, дополнительных амбразур.

В дополнение к уже указанным различным вариантам установки вооружения, вплоть до башни со 105-мм пушкой, машина может быть приспособлена к выполнению задач в качестве КШМ или как санитарная машина.

Производство продолжается. Состоит на вооружении Саудовской Аравии.

Abdallah Al-Faris amp; Company for Heavy Industries, Саудовская Аравия.

AF-40-8-1 без вооружения

AF-40-8-1 с 25-мм пушкой

AF-40-8-1 со 102-мм минометом

БМП Ratel 20 (ЮАР)

Лобовые листы бронекорпуса установлены под большими углами наклона. Лобовое стекло несколько скошено назад, водитель также имеет боковые окна. Крыша горизонтальная, в ее центре расположена башня. Командирская башенка монтируется слева на ее крыше, на ней установлен зенитный 7,62-мм пулемет.

Корма вертикальная, в ней есть двустворчатая дверь в правой части, в левой части – моторно-трансмиссионное отделение.

В бортах есть открывающиеся вперед двери за первой осью и по четыре амбразуры с приборами наблюдения.

Экипаж 4+7

Колесная формула 6x6

Вооружение 20-мм пушка, 7,62-мм СП, 2х7,62-мм ЗП, 4 ГПД

Боекомплект 1200х20-мм, 6000x7,62-мм

Длина 7,212 м

Ширина 2,516 м

Высота по корпусу 2,105 м

Высота общая 2,915 м

Клиренс 0,34 м

Колесная база 2,809+1,4 м

Боевая масса 18500 кг

Неснаряженная масса 16500 кг

Удельная мощность 15,24 л.с./т

Двигатель D 3256 BTXF, 6-цилиндровый рядный дизель с ТН, мощностью 282 л.с. при 2200 об./мин

Макс, скорость по шоссе 105 км/ч

Запас хода 1000 км

Запас топлива 430 л

Преодолеваемые препятствия:

– брод 1,2 м

– стенка 0,6 м

– ров 1,2 м

– подъем 60%

– боковой уклон 30%

Толщина брони до 20 мм

Тип брони стальная

ПНВ по заказу

БМП разработана компанией Reumech ОМС для армии ЮАР. Прототип появился в 1974 г., а первые серийные машины заказаны в 1979 г.

Для армии ЮАР и на экспорт до начала 1987 г. произведено более 1200 единиц.

Место водителя трасположено впереди; МТО находится в корме слева. Для десанта предусмотрено отделение в центре, с амбразурами, приборами наблюдения и люками в крыше. На крыше устанавливается полноповоротная вручную башня для командира и наводчика-оператора с 20-мм пушкой, 7,62-мм СП, угол возвышения которых от -8° до +38°. Еще один 7,62-мм пулемет устанавливается над крышей десантного отделения.

БМП Ratel 60 перевозит 11 человек, оснащена двухместной башней, в которой устанавливаются 60-мм миномет, 7,62-мм СП. Есть 7,62-мм ЗП на башне и справа в корме. Машина огневой поддержки Ratel 90 оснащена такой же башней, как бронемашина Eland 90 (4x4). В ней устанавливаются 90-мм пушка, 7,62-мм СП, 7,62-мм ЗП справа в корме. КШМ перевозит 9 человек, оснащена двухместной башней, в которой устанавливаются 12,7-мм пулемет, 7,62-мм ЗП на башне и справа в корме.

Боевая машина, имеющая новую башню с ПУ ПТУР Swift с лазерным наведением (три ракеты в боевом положении) и 7,62-мм пулемет. Состоят на вооружении армии ЮАР. Ремонтная машина, оснащенная оборудованием для проведения ремонта в полевых условиях.

Самоходный 81-мм миномет. Миномет, установленный на поворотной платформе, стреляет через люки. Артиллерийский ПНП с датчиками, установленными на мачте.

Производство завершено. Состоит на вооружении армий Марокко и ЮАР.

Reumech ОМС, Бенони, ЮАР

Боевая машина, имеющая новую башню с ПУ ПТУР Swift

БМП Ratel 20

Машина огневой поддержки Ratel 90

БМП BMR-600 (Испания)

Лобовые бронелисты установлены под большими углами наклона, место водителя расположено впереди слева. Крыша горизонтальная, в ее центре на основной модели, которая состоит на вооружении армии Испании, устанавливается башенка с 12,7-мм пулеметом. Корма вертикальная, в ней есть широкая аппарель.

В правом борту корпуса находится выхлопная труба.

Экипаж 2+11

Колесная формула бхб

Вооружение 12,7-мм пулемет

Боекомплект 2500х12,7-мм

Длина 6,15 м

Ширина 2,5 м

Высота по корпусу 2 м

Высота по пулемету 2,36 м

Клиренс 0,4 м

Колесная база 1,65+1,65 м

Боевая масса 14000 кг

Удельная мощность 22 л.с./т

Двигатель Pegaso 9157/8, 6-цилиндровый рядный дизель мощностью 310 л.с. при 2200 об./мин

Макс, скорость:

по шоссе 103 км/ч

по воде 9 км/ч

Запас хода 1000 км

Запас топлива 400 л

Преодолеваемые препятствия:

– брод плавает

– стенка 0,6 м

– ров 1,4 м

– подъем 60%

– боковой уклон 30%

Толщина брони до 38 мм

Тип брони алюминиевая

Система РХБЗ по заказу

ПНВ по заказу

Машина разработана компанией Pegaso под обозначением BMR 3560.50 совместно с СВ Испании. Прототип был готов в 1975 г., а первые серийные машины построены в 1979 г. Конструкция шасси БМП унифицирована VEC. Места водителя и командира расположены впереди, башенка, на которой установлен 7,62-мм пулемет, в центре, МТО – справа. Для десанта предусмотрено отделение в корме, для входа/выхода – люки в крыше, аппарель – в корме. На крыше устанавливается полноповоротная башня с 7,62-мм пулеметом или 12,7-мм пулеметом, угол возвышения которого от -10° до +20°, ПТУР типа Milan, TOW. Машина плавающая, на плаву приводится в движение кормовыми водометами. В комплект стандартного оборудования входят противопожарная система для МТО, гидроусилитель руля, носовая лебедка.

Возможна поставка дополнительного оборудования, как-то: аппаратуры связи, кондиционера, различных видов шин, амбразур и приборов наблюдения.

КШМ (3560.51).

Боевая машина (например, НОТ – 3560.57). Санитарная машина (3560.54). Самоходный 81-мм миномет (3560.53Е). Машина связи (3560.56).

Боевая машина с более тяжелым вооружением, исключительно на экспорт (3564). Ремонтная машина (3560.55).

Существуют также такие модификации, как буксир для 120-мм миномета и самоходный 120-мм миномет, обозначается 3560.59Е.

Производство по заказу. Состоит на вооружении Египта, Перу, Саудовской Аравии, Испании.

SANTA BARBARA, Мадрид. Испания.

BMR-600 с 7,62-мм пулеметом

В MR-600 с 12,7-мм пулеметом, ВС Испании

BMR-600 со 120-мм минометом на буксире

Разведывательная бронемашина VEC (Испания)

Лобовые бронелисты установлены под большими углами наклона. Место водителя находится впереди по центру.

Крыша горизонтальная, в ее центре монтируется башня с вооружением. Кормовой лист установлен под наклоном.