Газета "Своими Именами" (запрещенная Дуэль) - Газета "Своими Именами" №19 от 07.05.2013
“Мы по-прежнему обеспокоены серией законов, принятых правительством России в 2012 году, которые вводят жесткие ограничения на деятельность НКО в России, – подчеркнула представитель госдепа... – Мы продолжим поддерживать тех в России, кто добивается укрепления гражданского общества в их стране”.
Андрей Суржанский
ОБЛАКО В ШТАНАХ
В театре “Берлинер ансамбль”, расположенном в центре германской столицы прошла презентация автобиографической книги советского и российского политического деятеля Михаила Горбачева “Всему свое время. Моя жизнь”. На мероприятии помимо самого автора присутствовали, в частности, бывший президент ФРГ Рихард фон Вайцзеккер /1984-1994 годы/ и экс-председатель совета министров ГДР /1990 год/ Лотар де Мезьер.
В книге экс-президент СССР рассказывает о детстве и юности, которые он провел в селе Привольное в Северо-Кавказском крае /сейчас – Ставропольский край/, студенческих годах в Москве, о политической карьере, аварии на Чернобыльской АЭС, взаимоотношениях с первым президентом РФ Борисом Ельциным, событиях августа 1991 года. Однако красной нитью по всей 550-страничной работе проходит история любви с супругой Раисой Максимовной. “Моя первая любовь – жена, а вторая – политика”, – заявил на презентации автор.
Лауреат Нобелевской премии мира 1990 года рассказал, что возлагает на себя часть ответственности за кончину жены от лейкоза в 1999 году. “Когда я был избран генсеком /1985 год/, я сказал ей, что надо жить так, как мы жили раньше, – рассказал он публике. – Однако работа – это тяжкий труд, она забирала у нас почти все силы. А моя вина в том, что она должна была делить со мной мою судьбу, стресс”. Именно после смерти Раисы Максимовны Горбачев решил написать эту книгу.
Касаясь современных отношений России и Германии, он отметил, что Москве и Берлину необходимо развивать отношения и дальше сближаться. “Мы должны хорошо знать друг друга, чтобы понимать, – считает он. – Наша совместная история богата настолько, что можно было бы вычеркнуть из нее несколько глав. Несмотря ни на что, мы остаемся партнерами и продолжаем сотрудничать”.
В издательстве “Хофманн унд Кампе Ферлаг”, которое приобрело права на книгу еще в прошлом году корр. ИТАР-ТАСС сообщили, что немецкоязычный вариант “несколько отличается” от русскоязычного, получившего название “Наедине с собой”. “Все изменения и дополнения переводчица Бригит Фейт внесла после обсуждения с автором. Мы рассчитываем, что эта книга будет интересна немецкому читателю, в противном случае мы бы не стали приобретать права на нее”, – отметили в издательстве.
Антон Долгунов
От редакции. Из этого коротенького изложения автобиографии напрашивается вывод, что Горбачев:
– начисто лишен патриотического чувства;
– постоянно прятался под юбку жены;
– просто глуп.
Вот такое чудо враги Отечества протолкнули когда-то к руководству великой страной.
К ВЫХОДУ В ОКЕАН
Большому кораблю – большое плавание. Китайский авианосец “Ляонин” в этом году выйдет на ходовые испытания в открытом море. Как сообщила газета “Хуаньцю шибао”, корабль покинет базу в порту города Циндао /восточная провинция Шаньдун/ и совершит поход в тысячу километров в акваторию у японского острова Окинава и американского Гуам.
“Ляонин” уже совершил 12 выходов в открытое море на небольшом удалении от берега – всего на сотни километров. В этот раз ему предстоит дальний поход, что предполагает более жесткие условия, исключающие оказание помощи кораблю судами обеспечения в случае возникновения нештатных ситуаций. Членам экипажа придется решать все вопросы самостоятельно, и если подобные испытания пройдут успешно, можно будет говорить о том, что через два года “Ляонин” станет полностью боеспособным, пишет “Хуаньцю шибао”. Вместе с тем в публикации не раскрываются точные сроки проведения испытаний.
В конце февраля текущего года авианосец покинул верфи судостроительной компании в порту города Далянь /северо-восточная провинция Ляонин/, где проходил достройку, и прибыл к месту постоянной дислокации в военной базе в районе города Циндао. Переход использовался командой корабля для испытаний его вооружения.
“Ляонин” прошел переоборудование и достройку из советского авианесущего крейсера “Варяг”, заводская готовность которого составляла 70%. Китай заинтересовался этим кораблем в 1990-х годах, когда начал скупать списанные или недостроенные авианесущие корабли для изучения их технологии. В качестве целей приобретения китайцы называли создание технопарков, где эти корабли должны были служить развлекательными аттракционами. Бывший советский авианесущий крейсер “Минск”, например, до сих пор стоит на вечном приколе у города Шэньчжэнь, демонстрируя туристам старую авиатехнику и развлекая выступлениями танцевальных ансамблей на своей палубе.
Приобретение у Украины недостроенного “Варяга” Китай сначала тоже объяснял планами его использования в качестве приманки для туристов. Формальным покупателем авианосца при этом выступало туристическое агентство, а корабль демонстративно вошел в китайские воды через центр развлечений Макао. При достройке корабля стало подчеркиваться, что он будет использоваться уже как “испытательная и учебная площадка” для китайских ВМС и морской авиации. Сейчас же речь идет о превращении авианосца в полностью боеспособную единицу ВМС НОАК.
В ноябре 2012 года на палубу авианосца “Ляонин” совершил первую посадку истребитель J-15, что стало важным событием для китайской программы строительства авианосного флота. Тем самым Китай продемонстрировал эффективность подготовки летчиков палубной авиации и наличие действующей на “Ляонине” системы аэрофишинеров, которые Пекин ранее безуспешно пытался купить у России. По мнению специалистов, на следующем этапе КНР необходимо разработать стратегию применения авианосцев, согласующуюся с реальными целями и задачами Поднебесной в регионе и в мире, а также построить один из таких кораблей полностью собственными силами, что, скорее всего, уже происходит в течение последних нескольких лет. Эксперты не исключают, что в будущем авианосцы станут важным фактором в территориальных конфликтах Китая с другими странами в Восточной и Юго-Восточной Азии, хотя в ограниченных акваториях эти крупнотоннажные корабли будут слишком уязвимы для средств поражения противника. Не исключено, однако, что в ближайшие годы “Ляонин” будет выполнять роль скорее своеобразного посла доброй воли Китая, демонстрируя его флаг в Мировом океане. Появление первого построенного с нуля китайского авианосца большинство наблюдателей ожидают не ранее 2015 года.
БОРЬБА С САБОТАЖЕМ
В Венесуэле созданы 3500 комитетов по борьбе со спекуляцией и саботажем, сообщила министр торговли Эдмее Бетанкурт. По ее словам, более 15 тыс. человек откликнулось на призыв правительства дать отпор спекулянтам и саботажникам.
Слова «спекуляция», «саботаж», «экономическая война» не сходят со страниц венесуэльской печати, а тема укрывательства товаров поднимается на самом высоком уровне. Тучи над саботажниками стали сгущаться в феврале, когда вице-президент страны Николас Мадуро, заявил, что “буржуазия намерена развязать экономическую войну против народа”. Он утверждал, что часть бизнесменов, торгующих продовольствием, занимается саботажем. Тогда еще вице-президент предупредил, что не собирается “спокойно наблюдать за саботажниками”, пытающимися спровоцировать нехватку продовольственных товаров в стране. “Главную роль в борьбе с саботажниками будет играть венесуэльский народ”, – подчеркнул он. В то же время он сказал, что правительство готово к диалогу с предпринимателями.
Бетанкурт сообщила, что власти на протяжении декабря и января конфисковали 20 тыс. тонн продовольствия, которое частные компании удерживали, не направляя в торговую сеть. По ее словам, контроль над продажей продовольствия осуществляют в Венесуэле 11 специализированных государственных организаций и Национальная боливарианская гвардия /военизированная полиция/. В ходе инспекционных проверок удалось выяснить, что частные торговцы чаще всего удерживали на складах кукурузную муку, сахар и куриное мясо, отметила она. Все конфискованные продукты поступили в продажу.
В дополнение к 11 специализированным госучреждениям, следящим за поступлением товаров в торговую сеть, прибавились 3500 комитетов по борьбе со спекуляцией и саботажем, которые состоят из добровольцев, поддерживающих боливарианскую революцию. Объем продовольствия, спрятанного саботажниками, но обнаруженного бдительными членами комитетов, достиг уже 28 736 тонн, сообщила Э. Бетанкурт.
