Kniga-Online.club
» » » » Российские гении авиации первой половины ХХ века - Александр Михайлович Вайлов

Российские гении авиации первой половины ХХ века - Александр Михайлович Вайлов

Читать бесплатно Российские гении авиации первой половины ХХ века - Александр Михайлович Вайлов. Жанр: История год 2004. Так же читаем полные версии (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте kniga-online.club или прочесть краткое содержание, предисловие (аннотацию), описание и ознакомиться с отзывами (комментариями) о произведении.
Перейти на страницу:
вернуться к работе по судостроительной специальности. Благодаря рекомендации адмирала Погуляева русский инженер включился в разработку проекта большого пассажирского океанского лайнера для трансатлантических

маршрутов, предложив оригинальный профиль корпуса корабля, имевший своеобразные «бульбообразные» обводы. Испытания модели в гамбургском бассейне подтвердили высокие ходовые качества конструкции. Получилось, что из более 20 представленных вариантов проект Юркевича оказался лучшим и был положен в основу при создании парохода «Нормандия». Построенный в конце 20-х – начале 30-х гг., этот лайнер стал одним из самых больших (водоизмещением 83 400 т), быстроходных и комфортабельных судов. После первого рейса в 1935 г. лайнер стал обладателем приза «Голубая лента Атлантики», установив рекорды наименьшей продолжительности перехода и наивысшей средней скорости.

Кораблестроитель Владимир Иванович Юркевич

В дальнейшем В. И. Юркевич создает свое конструкторское бюро «Бэкни», открывает свои европейские филиалы, патентует обводы корпуса «Нормандии» в Германии, Англии, Франции, США, Италии, Испании, Японии и Бельгии. Получив заказы на разработку четырёх американских кораблей, Юркевич принимает решение переехать в США. Здесь ему оказал финансовую поддержку русский эмигрант А. Н. Власов, создавший в Генуе пароходное общество «Ситмар». В Нью-Йорке Юркевич открывает контору по судостроению «Yourkevitch Ship Designs, Inc». В тоже время он работает консультантом во французском бюро «Веритас», является председателем корабельного общества «Навкот». В. Юркевич читает лекции по теории проектирования судов в Мичиганском университете и на морском отделении Массачусетского технологического института. С 1940 г. Юркевич работает техническим консультантом Управления Морского флота США. Уже к 1938-му году по проектам Юркевича было построено и перестроено 42 морских судна. Новые конструкции его судов были запатентованы в 18-ти странах. До конца своей жизни В. И. Юркевич оставался глубоко русским человеком и патриотом своей Родины. Не случайно в годы Великой Отечественной войны Владимир Иванович участвовал в сборе средств помощи СССР. Приведём его слова в интервью, которое он закончил словами: «Я рад, что я – русский».

Владимир Козьмич Зворыкин (1889–1982) – «русский подарок Америке», в 1912 г. окончил Санкт-Петербургский технологический институт, где участвовал в проведении первых опытов в области «дальновидения» и электроники под руководством профессора Б. Л. Розинга. В 1912–1914 гг. продолжал образование в Париже в Коллеж де Франс под руководством Поля Ланжевена. Во время Первой мировой войны служил в войсках связи в Гродно, а затем преподавал в офицерской радиошколе в Петрограде.

Гражданскую войну встретил в Омске – столице белого движения в Сибири. Здесь В. Зворыкин занимался оборудованием радиостанций для войск Колчака, работал с зарубежными поставщиками и ездил в командировки. Во время второй командировки Зворыкина в Нью-Йорк правительство Колчака пало. Возвращаться было некуда, и Владимир стал сотрудником компании «Вестингауз», где занялся любимой темой – передачей изображения на расстояние. Через некоторое время в 1923 г. им была сконструирована передающая трубка с мозаичным фотокатодом (US Patent 2141059 of 20.12.1938). Впервые в ней был применен принцип накопления зарядов, получаемых точечными фотоэлементами, что значительно повысило ее светочувствительность. Своему устройству изобретатель дал название «иконоскоп». Теперь от экспериментов надо было переходить к опытному производству, но для этого требовались капиталовложения, нужен был представитель крупного бизнеса, способный поверить в будущее новой разработки.

Таким бизнесменом и одновременно специалистом в области радиоэлектроники, не сомневающимся в будущем электронного телевидения, оказался эмигрант из России Давид Сарнов – президент крупнейшей компании «Radio Corporation of America» (RCA). Он поверил в заверения Зворыкина, создал в RCA лабораторию электроники и выделил на его проект фантастическую по тем временам сумму—100 миллионов долларов. В этой фирме В. Зворыкин получает должность заведующего лабораторией. Уже в 1929 г. он разрабатывает электронно-лучевую трубку, дав ей название «кинескоп», а в 1931 г. – устройство, необходимое для передачи изображений на расстояние. В начале 1930-х годов телевизионная система Зворыкина была принята во всем мире. Кроме того, Зворыкину принадлежит система цветного телевидения. Уже в 1936 г. три камеры телевизионной системы Зворыкина вели прямую передачу с Олимпийских игр в Берлине.

В эти же годы В. Зворыкин предложил высокоточные управляемые снаряды, снабдив их телевизионным аппаратом для обеспечения их попадания в цель, что сейчас успешно используется. В годы Второй Мировой войны он изобрел приспособления, которые позволяют видеть в темноте при помощи инфракрасных лучей. После войны Зворыкин стал заниматься проблемой внедрения электроники в медицине. Его опыты привели к созданию электронного микроскопа. Именно это изобретение привело к успешному развитию медицины, биологии и физики. Почти 50 лет назад В. К. Зворыкин создал модель автомобиля, который может управляться автоматически, без участия водителя.

С 1954 г. Зворыкин становится директором Медицинского электронного центра в Нью-Йорке. Он получил 120 патентов на свои изобретения и является автором 80 научных статей. Труды великого русского изобретателя были высоко отмечены. Он является обладателем 27 наград, включая американскую медаль за достижения в науке, Французский Орден почетного Легиона, итальянский Орден заслуг и др. В 1977 г. В. К. Зворыкин введен в Национальную галерею славы изобретателей.

Памятник В. К. Зворыкину в Москве на берегу Останкинского пруда рядом с телецентром «Останкино»

Александр Матвеевич Понятов (1892–1980) начал обучение в 1909 г. на физико-математическом факультете в Казанском университете, а через год по невыясненным причинам оказался на механическом факультете МВТУ Здесь он познакомился с Η. Е. Жуковским и под его влиянием «заболел» авиацией. Однако уже в 1911 г. Понятов, опасаясь наказания за участие в студенческих волнениях, уехал продолжать образование в Германию в Политехникум города Карлсруэ. Поскольку А. М. Понятов подлежал призыву в российскую армию, то в 1913 г. он вернулся в Россию. Со слов его американских родственников, он в Первую мировую войну был призван в армию из Казани, окончил школу летчиков и служил офицером в авиации. Со слов самого А. Понятова известно, что в 1918–1920 годах «служил в Белой армии и воевал с коммунистами», а потом через Китай в 1927 г. добрался до Америки и получил работу в Сан-Франциско. Есть сведения, что он некоторое время работал пилотом на гражданских авиалиниях, летал на гидросамолетах.

В 1944 г. он основывает в Калифорнии (г. Редвуд) фирму «Ампекс» по производству магнитофонов и магнитных лент. Почти полвека, с 1946 по 1995 годы, фирма «Ампекс» держала мировое научно-техническое лидерство в профессиональной аппаратуре для магнитной записи вещательных и специальных сигналов. Она обладала патентами на многие фундаментальные методы и устройства в этой области, что помогало ей десятилетиями сдерживать настойчивые попытки американских, европейских и японских конкурентов разрушить фирму и купить по частям. Настоящим звездным достижением фирмы и ее основателя стало создание в 1956 г. первого в мире профессионального вещательного видеомагнитофона VR-1000. С тех пор

Перейти на страницу:

Александр Михайлович Вайлов читать все книги автора по порядку

Александр Михайлович Вайлов - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки kniga-online.club.


Российские гении авиации первой половины ХХ века отзывы

Отзывы читателей о книге Российские гении авиации первой половины ХХ века, автор: Александр Михайлович Вайлов. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Уважаемые читатели и просто посетители нашей библиотеки! Просим Вас придерживаться определенных правил при комментировании литературных произведений.

  • 1. Просьба отказаться от дискриминационных высказываний. Мы защищаем право наших читателей свободно выражать свою точку зрения. Вместе с тем мы не терпим агрессии. На сайте запрещено оставлять комментарий, который содержит унизительные высказывания или призывы к насилию по отношению к отдельным лицам или группам людей на основании их расы, этнического происхождения, вероисповедания, недееспособности, пола, возраста, статуса ветерана, касты или сексуальной ориентации.
  • 2. Просьба отказаться от оскорблений, угроз и запугиваний.
  • 3. Просьба отказаться от нецензурной лексики.
  • 4. Просьба вести себя максимально корректно как по отношению к авторам, так и по отношению к другим читателям и их комментариям.

Надеемся на Ваше понимание и благоразумие. С уважением, администратор kniga-online.


Прокомментировать
Подтвердите что вы не робот:*
Подтвердите что вы не робот:*