Тайна сибирских орденов - Александр Антонович Петрушин
Пятое: капитаном парохода от начала до конца был Нарицын Александр Федорович. На реку Тавда было послано два вооруженных парохода белых, составлявших дивизион: п/х «А. Невский» — флагман и п/х «Иртыш». Некоторое время они находились вместе, потом п/х «А. Невский» был отозван на реку Тобол. Учтя благоприятный момент, руководители восстания, в частности, Водопьянов воспользовались этим моментом 22 августа.
Уже 24 августа п/х «Иртыш» посадил крупный отряд у деревни Плеханова и, ожидая результат операции, стоял у берега.
Белое командование, узнав о восстании, послало два вооруженных парохода — «А. Невский» и «Тюмень». У дер. Плеханова произошла встреча сторон: п/х «А. Невский» первым атаковал п/х «Иртыш». «А. Невский» был вооружен 3-дюймовой пушкой и четырьмя пулеметами. Пока наводил орудие и брал «вилку», п/х «Иртыш» вышел на середину реки. Водопьянов первым снарядом сбил орудие, а вторым — рулевое управление. С обоих сторон стреляли пулеметы, а с п/х «Иртыш» — десятка три винтовок.
Пароход «Тюмень», видя, что п/х «А. Невский» остался без рулевого управления, стал отступать 18 километров задним ходом (со слов капитана Потапова Петра Михайловича, пенсионера, проживающего ныне в г. Тобольске). В этом бою был сражен Водопьянов и похоронен у села Иевлево.
Так был окончен первый этап.
Колчаковцы, отступая из г. Тюмени, угнали несколько пароходов, дебаркадеры, даже лодки. Рабочие Затона решили помочь родной Красной армии. Они решили подарить ей пароход «Стефан», корпус которого полтора десятка лет лежал на берегу реки Тура: можно представить, что от него осталось за 15 лет на сухом месте. Но люди работали день и ночь, спали на месте работы, и через 10—12 дней пароход был спущен на воду, испробован и сдан речной флотилии 51-й дивизии под названием «ОСОВЭК-Мрачковский», т.е. «Отряд Северной Экспедиции Мрачковского».
П/х «ОСОВЭК» погрузил на себя котельщиков, кузнецов, слесарей для восстановления п/х «А. Невский» и новую для него команду. Таким образом, в составе красной речной флотилии оказалось три боевых судна: «Спартак» — б. «Иртыш» и «ОСОВЭК» — б. «Стефан».
Со взятием г. Тобольска два n/х «Спартак» и «Водопьянов» преследовали белых сначала на север до Нового Села (ниже Тобольска 150 км). Здесь пароходы разошлись: п/х «Спартак» — на Омск по реке Иртыш, а п/х «Водопьянов» — по рекам Иртыш и Обь на Томск. Но с п/х «Водопьянов» произошла трагедия. В первую же ночь он остановился у дер. Кошелева (т. наз. Кошелевской горы). Не принял никаких мер предосторожности, даже не погасил дуговые фонари. В это время задним ходом, очень тихо к нему подошли два белых парохода, и в упор под свет прожекторов стали его расстреливать. Пароход «Водопьянов» затонул на мелком месте — команда погибла. После этой трагедии белые высадили десант и вновь заняли г. Тобольск.
Тем временем на п/х «Спартак» кончились снаряды морского орудия. Отправлен в Тюмень на перевооружение. Там на нем установили 42-линейные гаубицы, выделили собственную артиллерийскую прислугу. 15 октября пароход возвратился на позиции у дер. Бишура, выше дер. Худяковой (км 5—7). Наблюдатель с Худяковской колокольни передал о появлении белой флотилии. П/х «Спартак» из кормового орудия открыл огонь. Тогда с судов белой флотилии снеслись по радио с г. Тобольском. Там находился сам Колчак. Приказал во чтобы то ни стало уничтожить красный пароход. В воздухе раздался далекий рокот мотора — показалась большая серебристая птица — гидросамолет. Бомба за бомбой повалились на п/х «Спартак». За первым гидросамолетом появился второй — бомбовые атаки продолжались до наступления темноты. Одна бомба разорвалась у правого гребного колеса, другая — у левого, но на берегу. Землей завалило палубу, был ранен в руку Нарицын.
После вторичного занятия красными г. Тобольска п/х «Спартак» был разоружен и до закрытия навигации выполнял тыловые задания фронта. 13 ноября закован льдами у пристани Иевлево, где зазимовал. Этим закончен был славный боевой путь парохода «Иртыш» и его команды.
Ларькин, бывший пом. механика п/х «Иртыш», 4 ноября 1959 г. г. Тюмень (публикуется впервые)
ГАСПИТО. Ф. 4012. Оп. 17. Д. 6. Л. 9-11.
Обские партизаны Ухваткой рыси, ветки раздвигая, Неслеженной тайгой крадется партизан. Следом за ним по куржаку мороза Мелькают красные банты ушанок северян. Далекий путь... Тяжелая дорога... Распутица преграды ставит на пути, Не счесть ночных стоверстных переходов От снежных гор Урала до равнин Оби. Метровый снег тайги и рыхл, и лепок, Прорезан лыжницей упорной до земли. Немеют плечи от ремней навесок, Не входят ноги вспухшие в пробитые пимы. Но путь один — вперед на Север! Через засады, засеки, вихревые бои, Через непреодолимые природные преграды — Туда, где гибнут красные товарищи твои.
