Алексей Степанов - Развитие советской авиации в предвоенный период (1938 год — первая половина 1941 года)
² Выпуск завершен в феврале 1941 г.
Таблица 22¹
Некоторые репрессированные руководители из авиационных НИЦ СССР
Руководители Год рожд. Звание Должность Дата ареста Приговор Харламов Н.М. 1892 бригинженер начальник ЦАГИ 09.11.1937 29.07.1938, ВМН Туполев А.Н. 1888 руководитель опытного самолетостроения ЦАГИ 21.10.1937² 29.05.1940, 15 лет Некрасов А.И. 1883 замначальника ЦАГИ по науке 10.01.1938 29.05.1940, 15 лет Стечкин Б.С. 1891 начальник отдела ЦАГИ 02.12.1937 31.05.1940, 10 лет Мясищев В.М. 1902 начальник бригады ЦАГИ 12.01.1938 29.05.1940, 10 лет Бажанов Н.Н. 1889 комдив начальник НИИ ВВС РККА 22.11.1937 15.09.1938, ВМН Филин А.И. 1905 генерал-майор начальник НИИ ВВС РККА 23.05.1941 13.02.1942, ВМН¹ Составлена по: Авиация: Энциклопедия / Гл. ред. Г.П. Свищев. М., 1994. С. 639; Реабилитация: как это было. Документы Президиума ЦК КПСС и другие материалы. Т. 1. Март 1953 — февраль 1956. М., 2000. С. 401, 444, 458, 460; Саукке М. Рабы системы // Мир авиации. 1993. № 4. С. 7; Сувениров О.Ф. Трагедия РККА 1937–1938 гг. М., 1998. С. 385, 401, 423.
² В некоторых изданиях неверно сообщается год ареста А.Н. Туполева — 1939. См., например, Залесский К.А. Империя Сталина, Биографический энциклопедический словарь. М., 2000. С. 448–449.
Таблица 23¹
Сроки строительства объектов научно-исследовательских центров НКАП
Объект Начало строительных работ Сроки окончания ЦАГИ — Раменское 1937 1942 ЦАГИ — Москва 1937 1941 ЦАГИ — Севастополь 1937 1941 КБ-29 1937 1941 КБ-30 1939 1941 КБ-156 1937 1941 ВИАМ 1937 1940 ЦИАМ 1937 1941¹ ГАРФ. Ф. 8418. Оп. 23. Д. 1102. Л. 65–66, 68.
Таблица 24¹
Список летчиков и инженеров-летчиков 8-й лаборатории ЦАГИ по состоянию на начало октября 1940 г.
Должность Фамилия и инициалы Стаж лет. раб (общ.) Стаж раб. в 8-й лаб. Общ. прозв. стаж летчик Белозеров И.П. 1924 1940 1922 летчик Гаврилов Н.В. 1935 1940 1925 летчик Галата Г.Я. 1935 1940 1923 летчик Емельянов А.И. 1927 1940 1925 летчик Муштаев П.Ф. 1928 1938 1919 летчик Пальчиков А.С. 1940 летчик Попельнушенко П.М. 1929 1940 1929 летчик Самусев М.А. 1936 1939 1930 летчик Селезнев И.Д. 1932 1940 1924 летчик Терехин В.Н. 1930 1939 1919 летчик Фельдшеров Д.Г. 1932 1939 1919 летчик Чернавский А.П. 1924 1935 1918 летчик Шиянов Г.М. 1934 1932 1929 летчик-инженер Галлай М.Л. 1937 1936 1930 летчик-инженер Гринчик А.Н. 1937 1937 1934 летчик-инженер Ежов Ф.И. 1934 1935 1921 летчик-инженер Зосим Д.С. 1938 1929 1915 летчик-инженер Панкратов В.С. 1934 1935 1926 летчик-инженер Станкевич Ю.К. 1935 1932 1930¹ Составлена по: Самарский филиал РГАНТД. Ф. Р-220. Оп. 2–6. Д. 3. Л. 29.
Таблица 251
Количество сторудников НИИ ГВФ в 1938–1940 гг.
Год 1938 1938 1939 1940 Категории Штат Состояло2 Состояло3 Состояло4 ИТР 307 266 469 460 Рабочие 119 100 196 200 Летно-подъемный состав 26 19 56 48 Служащие 102 93 189 151 Прочие 38 38 84 75 Всего 592 516 994 9341 Составлена по: РГАЭ. Ф. 9527. Оп. 1. Д. 1287. Л. 7; Д. 1535. Л. 41.
2 На середину 1938 г.
3 На 1 января 1939 г.
4 На 1 января 1940 г.
Таблица 26¹
Сводная ведомость наличия в НИЦ ГУГВФ по состоянию на 1 ноября 1940 г.
Тип У-2 УТ-2 П-5 ПР-5 Сталь-3 ПС-41 ПС-43 Всего НИИ ГВФ 1 - 1 4 - 1 1 10 ЛИИ ГВФ 5 1 2 - 2 1 - 11 Всего 6 1 3 4 2 2 1 21¹ Составлена по: РГАЭ. Ф. 9527. Оп. 1. Д. 1611. Л. 58, 60, 68, 70, 72, 85–86.
Таблица 27¹
Состав самолетостроительных КБ численностью 100 человек и более согласно Справке мощности опытного производства на 1 апреля 1939 г.
Место Руководитель КБ Завод Общий состав КБ В том числе Конструкторы и их категории Инженеры I II III 1 Поликарпов № 1 366 67 66 41 26 2 Ильюшин № 39 168 30 13 33 11 3 Архангельский № 22 135 - - - - 4 Беляев № 156 130 21 17 25 15 5 Болховитинов № 84 120 - - - - 6 Дубровин № 135 118 20 41 7 Сухой № 156 115 27 23 13 20¹ РГАЭ. Ф. 8328. Оп. 1. Д. 1168. Л. 17.
Таблица 28¹
Распределение самолетостроительных КБ по численности штатов по состоянию на октябрь 1939 г.
Место Завод Главный конструктор Общее число работников 1 № 1 Н.Н. Поликарпов 358 2 № 39 С.В. Ильюшин 181 3 № 22 А.А. Архангельский 162 4 № 156 В.Н. Беляев 156 5 № 124 И.Ф. Незваль 147 6 № 84 А.А. Сеньков² 126 7 № 156 П.О. Сухой 124 8 № 84 В.Ф. Болховитинов 120 9 № 207 А.А. Боровков 99 10 ЦАГИ М.Р. Бисноват 84 11 № 156 С.А. Кочергин 76 12 № 21 М.М. Пашинин 60 13 № 115 А.С. Яковлев 59 14 № 23 А.А. Дубровин 50 15 № 156 Тюрин³ 47 16 № 81 В.П. Яценко 43 17 № 156 И.П. Братухин 39¹ Составлена по: РГАЭ. Ф. 8328. Оп. 1. Д. 1168. Л. 78–79; Самолётостроение в СССР. 1917–1945. Кн. II. М., 1994. С. 452–458; Новожилов Г. На крыльях "Илов" войдем в новое тысячелетие // Крылья Родины. 1998. № 3. С. 1. По документу «Заключение по штатам и структуре опытных конструкторских бюро» В.П. Иванов определяет численность штатов КБ ошибочно — по состоянию на начало 1940 г. (см. Иванов В.П. Самолеты Н.Н. Поликарпова. М., 2004. С. 340), хотя в данном документе имеется упоминание о том, что он был подготовлен не позднее 21 октября 1939 г.; на первом же листе этого документа имеется следующая рукописная резолюция: «1 экземпляр в дело. 1 экз. уничтожить. 25.1.40. (неразборчивая подпись)» — см. РГАЭ. Ф. 8328. Оп. 1. Д. 1168. Л. 78, 82.
