Владимир Бойко - История бухты Голландия в Севастополе
Самолет «Дорнье Валь». Бухта Голландия. 30-е года.
Гидросамолет над бухтой Голландией. Справа на выступающем мысе видны четыре здания морской школы летчиков. 30-е года.
Первый в мире прыжок с парашютом с посадкой на воду. Бухта Голландия. 6 мая 1931 года.
Летчик-парашютист Л.Г.Минов совершил первый в мире прыжок с парашютом с посадкой на воду. Бухта Голландия. 6 мая 1931 года.
На гидродроме в бухте Голландия. Конец 20-х годов.
Могила-памятник бортмеханику М.Т.Медведеву на месте падения самолета Севастополь. Инкерман. Руины крепости Каламита. 2013 год.(фото автора)
Самолет АНТ-8 на гидробазе ЦАГИ в Севастополе. Бухта Голландия. 1931 год.
Самолет АНТ-8 на воде. Севастополь. Бухта Голландия, февраль 1931 года.
Самолет МБР-5 на гидродроме в бухте Голландия.
Бухта Голландия сверху. Видны гидросамолеты, ангар и здания летной школы.30-е года.
Карта летной деятельности 64-го Отдельного Авиационного Отряда.
Бывший гидродром летной школы в бухте Голландия. 2013 год.
А.А.Дейнека. Гидропланы в бухте Голландия.1934 год.
А.А.Дейнека. Севастополь. 1935 год.
Электромеханическая школа Учебного отряда Черноморского флота
Освободившиеся в «Авиагородке Голландия» здания стали занимать подразделения Учебного отряда Черноморского флота.
В 1939 году Электромеханическая школа Учебного отряда Черноморского флота была переведена в здание Морского Кадетского Корпуса, а осенью 1940 года нарком ВМФ адмирал Н.Г.Кузнецов принял решение передать бывший авиагородок в полное распоряжение Электромеханической школе Учебного отряда ЧФ с условием полной достройки всего комплекса зданий.
Личный состав Электромеханической школы развернул большую работу по оборудованию новых кабинетов и благоустроенных классов. Школа выпускала машинистов – турбинистов, машинистов – котельных, мотористов и электриков для Военно-Морского флота СССР.
Предвоенные годы проходили в напряженной учебе. Повышалось качество подготовки моряков, совершенствовались методы обучения, обновлялась учебно-материальная база. Последний предвоенный выпуск школы был произведен в апреле 1941 года.
Весной 1941 года всю документацию по восстановлению здания направили на утверждение в Главное строительное управление при Наркомате обороны СССР. Расчеты и сметы требовалось предоставить на рассмотрение к середине мая.
Накануне Великой Отечественной войны строители начали предварительные работы, но затем прекратили их. С началом войны строительство главного здания было свернуто. При эвакуации проектного отделения инженерного отделения большую часть разработанной документации пришлось уничтожить. Удалось вывезти только ценные чертежи, которые сохранились, и спустя десять лет, пригодились для возрождения поврежденного при бомбардировках и обстрелах здания.
Великая Отечественная война застала личный состав Электромеханической школы в разгар учебы. Утром 22 июня 1941 года в школе состоялся митинг. В адрес командования стали поступать сотни заявлений от командиров, курсантов и преподавателей с просьбами отправить их на фронт.
С первых дней войны школа стала боевой частью Севастопольского гарнизона. Суточные наряды и караулы охраняли важнейшие объекты Севастополя: ГРЭС-1, ГРЭС-2, тоннели, железнодорожные мосты, радиоцентр, заводы и главнейшие подступы к городу. Силами личного состава выполнялись работы по погрузке на корабли и транспорты боезапаса и боевой техники для осажденной Одессы.
Война значительно осложнила обучение специалистов. Необходимо было не только сократить сроки обучения, но и придать ему практическую направленность на освоение всех видов боевой техники и оружия. Подготовка младшего командного состава для кораблей была прекращена, а занятия в школе были перестроены по сокращенным программам и продолжались по 12 часов в сутки. Изучалось общевойсковое оружие, отрабатывались стрельба и тактика пехотного боя. Кроме специалистов для кораблей готовились бойцы морской пехоты. В конце августа 1941 года был произведен досрочный выпуск корабельных специалистов. Кроме того, были подготовлены сотни младших командиров для частей морской пехоты, которые отправлялись на фронт.
Когда над Севастополем нависла угроза вторжения врага с суши, Верховное Командование СССР поставило перед гарнизоном задачу защитить главную базу флота – Севастополь, создать мощный пояс оборонительных сооружений от Балаклавы до побережья в районе реки Кача. Часть этой огромной работы выполнил личный состав Электромеханической школы, который сооружал укрепления на Северной стороне от Качи до Камышловского оврага, где были созданы три линии оборонительных сооружений, включавших в себя ДОТы, ДЗОТы, артиллерийские установки разных калибров, противотанковые рвы, проволочные заграждения, блиндажи и минные поля. Эти укрепления сыграли огромную роль в обороне города и помогли его защитникам надолго задержать германские войска у стен Севастополя. В конце октября 1941 года враги прорвали нашу оборону и устремились в Крым. Немецкое командование рассчитывало взять город с ходу, не допустив отхода на Севастопольский плацдарм частей Приморской армии. Навстречу прорвавшимся немецким войскам были брошены части Севастопольского гарнизона, в том числе батальон Учебного отряда и батальон курсантов Военно-морского артиллерийского училища имени ЛКСМУ. Подразделения Электромеханической школы Учебного отряда заняли боевые позиции на подступах к Севастополю: первый батальон – Камышловский овраг – Дуванкой; второй батальон – район Мамашая. На занятых рубежах пристреливалась местность, корректировались стрелковые карточки, минировались вероятные подходы вражеских танков, накапливался боезапас, расставлялись истребители танков.
10 ноября 1941 года Военный Совет Черноморского флота в связи со сложившейся обстановкой в Севастополе и уходом учеников школы Учебного отряда на фронт принял решение о перебазировании Учебного отряда ЧФ в г. Геленджик, а инструкторско-обучающий состав школ Учебного отряда ЧФ в количестве 137 человек, находящийся на позициях, снять и обеспечить подготовку молодых специалистов для Черноморского флота. Первое наступление немцев захлебнулось, и 11–12 ноября 1941 года основная часть кадрового состава была снята с линии обороны. Отряд погрузили на крейсер «Красный Крым», который 17 ноября доставил его на Кавказское побережье. При передислокации из Севастополя в Геленджик значительное количество материальной части и учебных пособий сгорело или затонуло.
В это же время К.Ф.Ольшанский, из инструкторско-преподавательского состава Электромеханической школы, после окончания курсов младших лейтенантов был переведен в Одесскую военно-морскую базу. Старший лейтенант Константин Ольшанский в ночь на 26 марта 1944 года во главе десантного отряда численностью 68 человек, состоявшего из моряков-добровольцев, сапёров, связистов и проводника, высадился в тыл противника в порту г. Николаев.
Заняв несколько зданий порта, и приспособив их к обороне, отряд двое суток до подхода своих войск вёл бой, отбив 18 ожесточённых атак противника, уничтожил до 700 солдат противника. Из всего десанта погибло 57 человек. Звание Героя Советского Союза К.Олынанскому присвоено 20 апреля 1945 года посмертно. Всем десантникам также были присвоены звания Героев Советского Союза.
17 декабря 1941 года немецкие войска начали второе наступление на Севастополь. В отражении этого штурма мужество и героизм проявили курсанты Электромеханической школы. Гарнизон ДЗОТов 1-й пулеметной роты располагался в Бельбекской и Камышловской долинах. ДЗОТы №-11, 12, 13, 14, 15, 16 вступили в бой в первые дни декабрьского наступления противника. Их небольшие гарнизоны стояли насмерть. Почти все их защитники погибли, но не отступили ни на шаг. Ценой больших потерь врагу удалось захватить ДЗОТ №-13, защитники которого почти все погибли. В первый день боев 17 декабря 1941 года на подступах к ДЗОТу №-14 было уничтожено более 50 фашистов. ДЗОТ №-16 находился на переднем рубеже Дуванкойского перевала. Гарнизон отразил несколько атак немецких войск. Против защитников были брошены танки, которые были встречены связками гранат и огнем бронебойнозажигательных пуль.
