Джеффри Лайкер - Корпоративная культура Toyota: Уроки для других компаний
Командная работа и поддержка опытной группы техобслуживания и инженеров позволили спроектировать простое кресло и рельсы для перемещения. При создании кресла команда просмотрела каталоги в поисках кресла, которые выполняло бы нужные им функции. Они не нашли ничего подходящего, все кресла были дорогие, а доставка заняла бы несколько недель. Один член команды, заядлый рыболов, предположил, что с этой задачей справится сиденье из рыболовной лодки: оно спроектировано так, чтобы можно было сидеть целый день, у него есть подголовник, оно может поворачиваться. Команда согласилась, и на следующий день он принес сиденье из рыболовной лодки. Они смогли реализовать новую контрмеру, заключающуюся в переходе на сидячую работу. Многие команды им завидовали: они смогли сидеть, повысили безопасность операции и увеличили время, добавляющее ценность.
Это очень помогло снизить риски, связанные с эргономичностью, сократить количество неэргономичных операций и травм (см. рис. 9.3).
Еще один пример простого улучшения в сфере безопасности на заводе в Джорджтауне – использование регулируемых платформ. На участках шасси всегда было много операций, где члену команды требовалось поднять руки выше головы, чтобы выполнить работу. После создания платформ, которые поднимались и опускались нажатием кнопки, человек любого роста мог выполнять работу на безопасной высоте, на уровне между поясом и плечами (см. рис. 9.4). Эта возможность регулировать условия работы / конфигурацию операции способствовала смягчению рисков, связанных с эргономичностью, и снижению количества травм, обусловленных опасными операциями.
Рис. 9.3. Примеры приспособлений для сидения, позволяющих избежать неудобного положения
Рис. 9.4. Пример регулируемой платформы для людей разного роста
Совещание по кикен ёти
Совещание по обучению кикен ёти, которое на ТММК называют совещание по KYT (Kiken Yochi Training), – это ежедневная пятиминутка, которую проводят с каждой бригадой, чтобы все члены команды уделяли большое внимание безопасности. Кикен ёти можно примерно перевести как «предвидение опасности». Совещание организуют, чтобы члены команды обращали внимание на обстановку и предвидели создание опасной ситуации на рабочем месте, например опасное поведение, связанное с собственной работой или работой других членов команды. На совещании проблему выявляют и обсуждают; определяют контрмеры.
Для команды это ежедневное совещание – как возможность пообщаться для спортсменов, например, тайм-аут в баскетбольном матче, когда все могут остановиться, сделать шаг назад и посмотреть на процесс со стороны. Совещание поддерживает принцип «безопасность на первом месте», делает безопасность элементом повседневного поведения и культуры. Это также демонстрирует членам команды приоритетность безопасности для компании: каждый день линию в рабочее время останавливают на пять минут, чтобы обсудить безопасность.
Стандартизированная работа, рабочий инструктаж и безопасность
Управление безопасностью на Toyota подразумевает рассмотрение и процесса, и человека, чтобы гарантировать отсутствие травм. Стандартизированную работу часто используют как инструмент сокращения затрат за счет повышения производительности рабочего. В Toyota это также ключевой инструмент обеспечения безопасности. Стандартизированная работа предполагает такую организацию операции, которая позволяет ликвидировать случаи нарушения техники безопасности (ТБ) и факторы риска расстройств, связанных с хроническими повреждениями тканей. Следующий этап – должным образом обучить рабочих, чтобы они выполняли операции, следуя ТБ. Можно организовать безопасный процесс, но, если выполняющий работу человек делает это неправильно, травма все равно может произойти. Поэтому безопасность интегрирована в обучение фундаментальным навыкам, в описания стандартизированной работы, в обучение по методу рабочего инструктажа и в системы последующих мероприятий. Мы считаем, что компания не может достичь высокого уровня безопасности в отсутствие всех этих элементов (а они присутствуют в немногих компаниях).
Входящие в состав стандарта ключевые моменты безопасности в описаниях работы всегда отмечают и выделяют крестом (см. рис. 9.5). В данном случае рассматривается установка патрубка. В стандарте работы указана последовательность этапов для выполнения работы в соответствии со временем такта. Там также показаны перемещения члена команды при выполнении работ по этапам. Известно, что некоторые операции потенциально опасны для здоровья. Они отмечены жирным крестом. Например, при закреплении патрубков пятью винтами на этапе 8 может возникнуть проблема с безопасностью. Внизу листа, в разделе комментариев, указано, что при завинчивании винтов пневматическим пистолетом запястье нужно держать ровно. Если выгибать его вверх или вниз (сгибание или разгибание) во время повторяющихся циклов, в долгосрочной перспективе это может привести к туннельному синдрому запястья.
Рис. 9.5. Пример стандарта работы, где подчеркнуты возможные проблемы с безопасностью
Там, где в описаниях стандартизированной работы стоит зеленый крест, в соответствующий бланк разбивки работы на составляющие, используемый для обучения по методу производственного инструктажа, будут входить подробные указания о том, как правильно выполнять работу, а также пример неправильного подхода. Эти детали обычно изображены на рисунке; там указано, например, под каким углом к полу должен стоять рабочий или под каким углом и на какой высоте нужно держать инструмент, чтобы не подвергать риску запястье (см. рис. 9.6). Следует отметить, что в данном примере на рис. 9.6 выполнение работы выше головы само по себе нетехнологично, но можно по крайней мере держать пневматический инструмент, не изгибая запястье. Обучение по методу производственного инструктажа – это недостающее звено в процессе превращения хорошо разработанного стандарта работы в повседневную практику на рабочем месте. Мы называем его недостающим звеном, потому что даже в тех компаниях, где применяется «бережливый» метод стандартизированной работы, редко разрабатывают формальный процесс обучения по методу производственного инструктажа.
Рис. 9.6. Плохой и хороший способы выполнения операции
После того как член команды обучен следовать процедурам стандартизированной работы и выполнять операции, следуя технике безопасности, остается еще один этап – контроль. На Toyota бригадиры, лидеры групп и даже помощники руководителей должны ежедневно контролировать процесс.
