Спасти красноармейца Райнова. Книга пятая. Интуит - Владимир Геннадьевич Поселягин
После пленных, пошли раненые. Спускали в сетках в шлюпки. Их там принимали, и на берег, где ждали повозки. Всем занимался Смирнов, около ста матросов освободились с охраны пленных, он и их задействовал. Тот сильно устал, но лучился довольством. Да все наши моряки буквально светились. Побить англичан с таким разгромным счётом, это если не голубая мечта многих, то близко. А мы сделали это и уже вошли в историю. То, что нас могут наказать, типа мы напали на бедных мирных англичан, что шли просто мимо, никто не верил. Английские офицеры сами свидетельствовали, что они первыми обстреляли нас. Тут не вывернешься. Я же пообщался с консулом, что прибыл на «Асаму», оказалось, посла в Циндао и не было никогда, только консул, а тот сильно англичан не любил, поддерживал нашу радость. В общем, нам здорово помогли немцы, обе подводные пробоины заделали. Времянка, сильный пластырь, но дойти до Владивостока хватит. Кстати, гражданские мне уже пару раз истерику устраивали. Да я сам не думал, не предполагал, что мы под такой жуткий замес попадём. Красавец крейсер превратился в жуткую закопчённую и изуродованную развалину. Из команды двадцать два моряка погибло, три десятка ранено. Два офицера ранено. Погибших предали на берег для захоронения. Всё же англичане стрелять умели. Тут же твёрдо обещал женщинам, что идём во Владивосток, избегая любых встреч с неприятелем. Нам нужно довести крейсер и начать его ремонт. Убедил, а то в Циндао сойти хотели. Вообще женщины помогли, врачу нашему с ранеными, Наталья, моя наложница, тоже. Надо будет наградить, есть нагары за помощь, для женщин. Так что в Циндао мы пробыли двенадцать часов, сдали пленных и рапорты, кое-как отретировались и покинули его, уже при свете дня.
Я успел и с журналистами пообщаться, местными, те когда рассвело, сфотографировали наш крейсер и «Касуми», что пострадал не так и сильно. Так что успели уйти. Если англичане и прислали свои корабли с ближайшей базы, отомстить и перехватить, а там уже наверняка знают, то не успели, мы скрылись на немалой территории Восточно-Китайского моря.
Восемь дней у нас занял путь до Владивостока. Шли в основном на восемнадцати узлах. Ночью проскочив Корейские проливы. Дымы видел на горизонте, но ночь скрыла. В общем, напрямую шли, избегая любых встреч. И везло, обошлось. Хотя нас похоже серьёзно искали. Васильев получил от меня полный карт-бланш на свободную охоту, знал где нас примерно найти в нужное время, не потерялись. Так что резвился в этом курятнике у Корейских проливов. Четыре японских грузовых судна пустил на дно, команды в шлюпки ушли. Он и видел поисковые мероприятия, даже главные силы микадо, но успел удрать. Уголь из наших бункеров пополнял, иначе ему бы не хватило, часто полный ход давал. Уголь быстро уходил. Васильев же сбегал во Владивосток, мы на подходе были, и наши вывели крейсера, встретили, благо японцы как раз отошли, и так под охраной завели «Асаму» в бухту, а там и в порт. Сразу в док готовились завести, на ремонт, благо тот как раз пуст был. Гражданские с немалым облегчением на берег сошли, раненых тоже направили в госпиталь. Пока «Асама» в доке, уже ремонт начали, я трое суток бюрократией занимался. Причём, спешной. Наградные оформлял на команду и женщин. А причина в спешке проста. Приказ Макарова в штабе крейсерского отряда Владивостока меня ожидал. Со всей поспешность сдать командование «Асамой» командиру «Богатыря», капитану первого ранга Стемману, что и сделал, уже он ремонтом и занялся. Ждал матросов с Чёрного моря, узнавал, они под Иркутском застряли. Там вообще карьерные подвижки с этим приказом немалые пошли по отряду. Мне же предписывалось отбыть в Порт-Артур, и принять командование броненосцем «Ретвизан». Кстати, название тоже от трофейного корабля, шведского вроде. Не знаю, что с его командиром случилось, но приказ был ясный и его нужно было выполнять. Карьера моя взлетела, с броненосного крейсера на полноценный броненосец. Удивило, конечно, но поторопиться пришлось. Всего дважды гуляния по нашим победам в ресторанах Владивостока прошли. Чествовали нас ярко, это было видно. Кстати, Иессен неохотно меня отпустил, но приказ есть приказ.
Да, были поздравительные телеграммы от Николая. Это за японцев. Насчёт побитых англичан мягко пожурили, но и наказывать не стали. А то, что мной довольны, было ясно, я получил титул, помимо трёх орденов. О да, об этом в официальной телеграмме было написано, да и в газетах о наших двух боях только и писали. Мне дали титул граф Порт-Артурский. Неожиданно, но приятно. Не зря старался. Так что на ночь с третьих на четвёртые сутки, как «Асама» вошёл в порт, я на крупном миноносце, это не «Касуми», он тоже в ремонте, был русской постройки эсминец, направился обратно в Порт-Артур. Наземные сообщения перерезаны, так что только морем. Этот миноносец на максимуме давал двадцать восемь узлов, не более. Надеюсь, проскочим. Да я больше спал в выделенной каюте, только ночью на палубу выходил. Имея кошачий глаз и не помогать вести эсминец ночами, это нехорошо. Впрочем, мы избегали любых встреч, так что на третьи сутки вошли в бухту Порт-Артура. Дальше сразу на борт «Петропавловска», где ждал адмирал Макаров, ну и почти семь часов длилась наша встреча. Очень много говорили, я описывал поминутно, как шли оба боя с японцами и англичанами. Даже зарисовывал положение кораблей. Всё это
