Небо в кармане 2! - Владимир Владиславович Малыгин
— Николай Дмитриевич совершенно прав, — наконец-то решил поддержать меня офицер. Ну, свершилось!
— Да где же я вам столько помещений найду? — всплеснул руками Николай Иванович. — Они же вам все в одном месте нужны?
— И даже под одной крышей, — подтвердил. — Чтобы производство не зависело от погодных условий.
— Это ещё как? — рассеянно промолвил Путилов, напряжённо размышляя над моими требованиями.
— Если крылья будем собирать в одном месте, а корпус, к примеру, в другом, — поясняю для внимательно слушающих меня порученца с отцом. — Потом ведь что-то потребуется переносить из одного цеха в другой под открытым небом, а вдруг дождь? Что дальше будет, объяснять, надеюсь, не нужно?
Да, в конце немного нахамил от усталости, не сдержался, каюсь. Пришлось ещё одно требование добавить, чтобы замаскировать мою промашку:
— Да с этими новыми помещениями нам же и соответствующие мастера потребуются! Абы какие рабочие не подойдут.
А Путилов демонстративно за голову схватился.
— Ничего, Николай Иванович, вы же знаете, новое всегда трудно начинать. Зато потом проще будет. Да и окупятся все затраты быстро.
— Вы уверены? — поднял голову Путилов.
— Конечно! — ответил без тени сомнений. — Государь лично заинтересован в этом производстве. Ну да об этом вы уже знаете. А о том, что у нас уже и первый заказ есть, вам тоже ведомо?
— Да знаю я, — отмахнулся Николай Иванович. — Если бы не это, то…
Ну да, ну да, вряд ли ты тогда бы так активно шевелился…
Из хорошего в цеху было своё собственное небольшое, но чистое отгороженное лёгкой перегородкой помещение, отлично подходившее для проектного отдела. Это бывший просторный кабинет начальника цеха и его заместителя. Их отлично можно переоборудовать под директорский и чертёжный кабинеты, и даже останется небольшое место под нашу бухгалтерию. Надеюсь, здесь не потребуют той огромной кучи бумажной отчётности, что требовалась в моём времени?
Остаются вопросы с прочими озвученными помещениями, но Путилов обещал в срочном порядке что-то придумать. Согласился, деваться-то некуда. Надеюсь, не отложит в долгий ящик решение этого вопроса. А если и отложит, то у нас порученец без дела пропадает. А у него прямой контакт с государем, ему велено без доклада входить к нему в кабинет…
В общем, пошло дело, сдвинулось с мёртвой точки. До обеда организовывались, а после приступили к работе. Первым делом нужно чем-то занять рабочих, вот и сделали им простенькие, от руки, чертежи колёсных дисков с тормозными барабанами, пусть занимаются. Одно плохо, дорога до склада много времени занимает. А ещё обратно с металлическими болванками добираться. Пупок надорвёшь. Это сейчас хорошо, собственная коляска присутствует. А завтра? Пожалуй, без транспорта нам не обойтись.
Посоветовался с отцом и отправил их с порученцем в заводоуправление, пусть выписывают нам автомобили. Грузовой и легковой. Ну и запчасти к ним. Моторы и коробки с радиаторами и глушителями. Для начала всё требуемое заказать в количестве двух экземпляров. Финансирование выделено? Выделено. Значит, пора начинать его осваивать!
Сразу же сделали заказ на пиломатериалы нужного нам размера с обязательной сушкой. Нет такого? Значит, нужно или приобрести или поставить необходимое оборудование для столярки. Пригодится! Плюс швейное оборудование. А для него ведь тоже специалисты, то есть, специалистки нужны! Придётся искать. Снова пошли к Путилову договариваться…
* * *
Дел столько, что я и про училище забыл. Зато за прошедший месяц окончательно поправился, ну и с грехом пополам наладили производство, нашли подходящие нам помещения. Правда, для этого пришлось перебираться на новое место, ближе к южной окраине заводской территории. Почти рядом с забором, но нам же лучше. За забором пока ничего нет, пустырь и частная застройка в виде непонятно из чего собранных приземистых домишек.
Переезд с организацией и заняли много времени. А ещё пришлось ускоренными темпами возводить перегородки в выделенном нам длинном приземистом корпусе. Отделывать их не стали, вымели оставшуюся после рабочих грязь и строительный мусор и приступили к делу — порученец уж очень торопил. Стапеля, столы для работы и раскроя тканей, станки, верстаки и даже швейное оборудование ставили по ходу работ. Зато за это время пришло всё заказанное нами оборудование, пригнали машины, поставили станки и наняли нужных людей. Понимаю, что кто-то из них уйдёт сам, кого-то отчислим мы и придётся нанимать других, но работа пошла!
Периодически забегал Николай Иванович, контролировал ход работ, пробовал кулаком на прочность кирпичную кладку и так же быстро убегал. Правда, в последнее время всё чаще стал задерживаться под каким-нибудь благовидным предлогом и старался как можно побольше у нас высмотреть. Эти его ухищрения были понятны, но возражать или как-то ограничивать его не собирался.
Единственное, куда никого, кроме двух инженеров и такого же количества чертёжников не допускал, это моё чертёжное бюро. Крутая железная лестница с перилами вела под самую крышу, на антресоли, в маленькую комнатку с одним длинным низким наглухо зарешеченным окошком. Внутри комнатки стояло пять столов (один мой), просторный шкаф для бумаг и всяческой канцелярии и сейф. Да, без сейфа уже никуда. Где-то же должны храниться все мои секреты, первые комплекты чертежей и изобретения?
Снаружи всё это хозяйство днём и ночью охраняли сторожа. Вот ещё одна статья расходов. Что интересно, когда я потребовал организовать охранную службу, никто слова против не сказал. Приняли как должное, и буквально на следующий же день Путилов трактором притащил небольшую бытовку для сторожей. Выделенную нам территорию обнесли колючкой, завели собаку, заказали и напечатали всем без исключения работникам пропуска. И мне тоже…
Так что пусть Путилов ходит и смотрит. Даром, что ли, я всё производство по разным цехам развёл? Это разбирающемуся в самолётостроении человеку понятно, что тут к чему будет, а неспециалисту кругом тёмный лес! Деревяшка там, железка тут, тряпки какие-то, жестянки с лаком и краской.
Кстати, недавний обстрел заставил меня вспомнить о множестве похожих случаев в моём мире. Когда солдаты первой Мировой не разбирались, где свой самолёт, а где чужой, и палили из всех стволов по всему, что над головой летает. Пока не нарисовали на крыльях и фюзеляжах знаки принадлежности к тому или иному государству. Только тогда обстрелы постепенно прекратились. И свои перестали сбивать своих…
Вспомнил и выдвинул предложение — наносить на самолёт российскую символику! И Паньшин первым делом поспешил запатентовать это предложение. Правда, из этого
