ГОН (СИ) - Калошин Вячеслав
И стоило Хрущеву бахнуть своим докладом про культ личности, как трон под этим Ракоши зашатался и ему пришлось сильно отпустить вожжи. В правительство вернулись всякие прежде репрессированные им личности, которые с утроенной силой начали создавать горячий ответ на все происходящее. Некие Имре Надь и Янош Кадар достигли на этом поприще поистине грандиозных успехов: низовые органы власти попросту перестали подчиняться верховным. В общем, прямо сейчас в Венгрии идет самая обычная драка за власть.
Но внезапно в Польше в конце июня немного прикипит. Там в Познани случится небольшой митинг против экономической политики властей, быстро переросший в антисталинские выступления. И хоть все будет подавлено очень быстро, но покажет, что «так тоже можно».
И что сделают наши руководители? Пошлют туда торгаша Микояна, результатом поездки которого станет снятие этого Рикоши и замена каким-то Гере. И почему-то все у нас решат, что сменой шила на мыло задавили проблему в корне. А в реальности зарубежные товарищи увидят, что коммунистов можно достаточно легко прогнуть в нужную сторону.
Естественно, там тут же присоединятся США, Великобритании и ФРГ. Через радио они хором начнут призывать народ Венгрии к борьбе за свободу и всеобщее счастье, попутно обещая плюшки и печеньки. Плюс через прозрачные границы с Австрией повалят сотрудники спецслужб и недобитые в прошлой войне офицеры. В общем, каша заварится знатная и согласно всем законам мироздания бахнет так, что никому мало не покажется.
Но сейчас-то все чуточку по-другому! Этот Ракоши хоть и сидит на перегретой скороварке, но чтобы сорвать клапана, давление еще слишком низкое. И еще можно сказать этому Надю, что второй Тито не нужен никому и пусть лучше заранее налаживает связи со ставленником Вашингтона – кардиналом Миндсенти. А тому намекнуть, что даже с благословения папы Пия ХII не надо выступать по венгерскому радио с "умиротворяющим" призывом к народу свергнуть коммунистов и освободить Венгрию от советского присутствия.
Вздохнув, я поставил точку в завершающем предложении. Сейчас спрячу в потайной карман и завтра отдам Ильичу. Не знаю, кому и как это Брежнев показывает, но если мои писульки сработают так же, как с докладом, то никакого восстания в Венгрии не будет. Стоп! Так это если тут все тихо будет, то америкосы и нагличане побоятся развязать вторую арабо-израильскую войну? Я мысленно погладил себя по голове: надо же, какие далеко идущие последствия может дать изменение всего одного доклада!
***
– Саша, что там у вас писали про всесоюзную сельскохозяйственную выставку? – чем-то взъерошенный Брежнев буквально упал на сиденье – Поехали на Хованскую.
Пока выруливали, я быстренько прошманал познание на предмет этой выставки. В 1935 году на очередном съезде колхозников-ударников было принято решение сделать выставку, показывающую всем и каждому достижения и успехи, произошедшие после коллективизации. В 1937 сделали и потом каждый год с первого апреля и до поздней осени демонстрировали эти самые достижения. Никаких особых «все пропало» и «лучше бы не делали» не обнаружилось.
– Все хорошо, Леонид Ильич. В следующем году сменит название и вполне себе нормально просуществует до конца доступного мне периода.
– Ну вот! Наконец-то хоть что-то хорошее от тебя услышал.
– Ну это вы зря наговариваете. А как же переделка шевроле? Кстати, а что там с ней?
– А хорошо все с ней. Она теперь не просто машина, а проект «Сура». Сам Дедков, начальник конструкторского бюро на ГАЗе, взял на ней шефство! Обещал скоро выдать опытный образец.
Сура? В обозначении проекта запрещено ссылаться на предназначение, любые технические особенности или характеристики проекта. А, опять эти секретчики недоделанные вылезли. Типа если назвать миномет васильком, то ни один иностранный шпион не догадается. Будет, бедный, по дендрариям и теплицам бегать. Ладно, сура ничем не хуже какой-нибудь БРСМК105-бис. Но вообще надо форсировать работы по шлему. Машина-то вон скоро будет, а башку ничем не заменишь!
Повернув на очередном перекрестке, я увидел взметнувшиеся в небо серп и молот. «Рабочий и колхозница». Так мы на эту самую выставку и едем? Но у нее вроде заезд не с хованской... ВСХВ имеет 6 входов. И только один из них не приспособлен для проезда автотранспорта.
Стоящий на проезде милиционер, увидев нас, сделал пару шагов в сторону и тут же повелительно махнул рукой «проезжайте». Ну проезжать так проезжать.
– Так, гидрометслужба, все верно. Давай по правой дорожке – Достав из кармана пиджака листик, Брежнев на некоторое время стал моим штурманом.
Проехав ворота выставки, я пропустил пустой троллейбус и аккуратно покатился по дорожке. Здоровенные уступы, скатывающиеся ступеньками к открытой ракушке сцены. И тут же следом кинотеатр. Странно, а почему я ничего не слышал о концертах на этой самой ВСХВ? Или тут только отчетно-перевыборные выступления ансамблей самодеятельности были?
– А почему людей нет? Ведь выставка же? – выехав на здоровенную площадь с озером посередине, я активно крутил головой в поисках потенциальных жертв.
– Так с 1 апреля открытие.
Странно, а мне познание говорит, что в обычные дни территорию использовали как парк для прогулок. Или это позже разрешили?
– Вон, павильон «машиностроение», вон рядом самолет стоит, видишь? Нам туда.
Ух ты, в самом деле выставка последних достижений. Сделав полукруг по площади, я проехал под носом авиалайнера и пристроился к рядку уже стоящих ЗИСов. На всесоюзной промышленной выставке 1956 широкой публике были представлены последние достижения советской науки и техники: электронная вычислительная машина, первый пассажирский реактивный авиалайнер ТУ-104, новые модели автомобилей заводов ГАЗ и ЗИС.
– Я тут минимум на пару часов, так что можешь погулять – Брежнев чертиком из табакерки выпрыгнул из машины и широким шагом пошел в павильон.
Могу? Да я просто обязан ознакомиться с передовыми решениями советской науки и техники! Проследив, что все двери в машине закрыты, я, задрав голову, пошел медленным шагом к самолету. Надо же, в самом деле ту-104. Глянул на хвост: СССР-Л5402. Он что, настоящий что ли, не макет? Кого бы спросить, как эту махину затащили сюда? Оглядевшись, я понял, что помощников в деле просвещения одинокого водителя фиг дождешься, а познание теребить лень. Ладно внутрь павильона не пойду - ЭВМ мне не интересны, все равно еще лет десять они будут напоминать калькуляторы-переростки. А вот новые модели автомобилей очень даже мне по вкусу
Ндас ... «Вот по дороге едет ЗИМ, и им я буду задавим». С какого места ГАЗ-12 стал новой моделью? Его уже три года в хвост и гриву гоняют таксисты и всякие чиновники рангом поменьше. Я на всякий обошел машину и заглянул под днище. Нет, ничего нового не заметно.
А вот следующий экспонат меня порадовал. Волга М-21! Машина, ставшая легендарной классикой. Или классической легендой? Только что это за уродливо выпяченная звезда на решетке радиатора? Данный тип оформления использует только первая серия машин, выпускавшейся до 1958 года. Точной причины появления пятиконечной звезды нет. Да? Ну и ладно – все равно наверняка про очередную общность советского народа думали. Я прилип к боковому стеклу и прищурился от солнечного зайчика, пущенного панелью приборов. Ага, коробка автомат! А чего сиденья не кожанные? Может, пойти в павильон и найти Брежнева? Наверняка Ильичу-то не откажут посидеть внутри новой машины? А там и я присоседюсь немного... Ладно, пойду к следующему экспонату.
Передо мной предстало нечто черное, большое и странное. Я сделал круг и присел около водительской двери. Какой здоровенный обмылок! Вот честное слово, первое впечатление такое, что взяли американский каталог со старыми паккардами и бьюиками, смешали одно с другим и выдали на-гора. Что это за чудище-то с колесами, обмазанными белилами? ЗИС-111? Чего? Вот это и есть будущий 111й? Познание, это что за нафиг? Я не настолько накуролесил в автомобильной тематике, чтобы появились такие кардинальные изменения.
