Дипломник из будущего 2 - Валерий Кобозев
- Эти двигатели очень дорогие, поэтому определитесь, сколько вам требуется таких самолетов. Взамен мы будем снимать Ту-95, чтобы не нарушать баланс – спросил Устинов.
- Надо в штабе ВВС посовещаться, сделать расчеты – ответил Кутахов. – Так сразу не смогу ответить. Сразу могу сказать – заменяйте все Ту-95 на них! – со смешком ответил Главный маршал авиации.
- Ну решайте этот вопрос, предоставите обоснование, будем выделять деньги для модернизации самолетов – сказал Устинов. – Прошу еще высказываться товарищи.
- А почему эти двигатели нельзя установить на Ту-95 – спросил Решетников. – Это стратегический бомбардировщик дальнего действия, он почти сутки может находиться в воздухе без дозаправки. Сверхзвуковую скорость он, конечно, не выдаст, но зато может очень долго патрулировать заданные районы.
- Мы же не все Ту-95 сокращаем, а только те, что заместим Ту-22МВ – напомнил Устинов. - Для длительных полетов в Ту-95 слишком тесно. Есть мнение, что надо на базе модернизированного Ил-76 сделать стратегический бомбардировщик, который будет иметь кухню и полноценные места для отдыха трех экипажей, места в нем хватает.
- Это было бы неплохо – улыбнулся Кутахов. – А какие характеристики будет иметь Ил-76?
- Давайте попросим товарища Новожилова рассказать об этом – предложил Устинов и Новожилов начал рассказывать о модернизации самолета.
- Установка двигателя Вк-200 позволяет увеличить дальность полета Ил-76МВ до шестнадцати тысяч километров с нагрузкой сорок тонн. При модернизации мы позаботимся об местах для отдыха экипажей, на такую длительность полетов раньше не рассчитывали. Будут спальни и кухни, ну и туалеты. Можно будет сразу сделать места отдыха на несколько экипажей, места хватает. Скорость будет примерно тысяча километров в час, высота полета пятнадцать километров. Для модернизации его в бомбардировщик нужно будет оснащать его бомбовыми прицелами и прочими оружейными системами – сообщил Новожилов.
- Это как минимум тонн десять займет – задумчиво произнес Решетников. – Но еще тридцать тонн останется на бомбовую нагрузку. Хорошая машина получится. Если с дозаправкой, то сутками сможет в воздухе висеть при таких комфортных условиях для экипажа. Вот на эти машины и надо Ту-95 менять.
- Ну что товарищи, совещайтесь у себя и решайте, сколько вам требуется машин Ту-22МВ, Ил-76МВ, ну и назовем новый бомбардировщик Ил-76МВУ – ударный. Все свободны, авиаконструкторов, товарищей Кутахова и Решетникова прошу остаться.
Глава 14
Космопланы
Когда все ушли, Устинов сказал:
- Ну а теперь пришло время рассказать вам о нашем сверхсекретном двигателе Вк-200 и его использовании в перспективе в других ударных системах. Прошу вас Николай Алексеевич, расскажите нашим военным о своих ВАРП-двигателях, основные их характеристики.
- Этот двигатель имеет сложную физику работы, нет смысла в это вникать. Главные его свойства. Первое – ему не требуется топливо вообще, он использует кинетическую энергию планеты и Солнца. То есть он может тащить на себе двести тонн с максимальной скоростью тридцать километров в секунду, с которой Земля движется вокруг Солнца. При этом он может вырабатывать электроэнергию с помощью преобразователя для питания бортовых систем корабля. Этот двигатель эффективен до высоты пятьдесят тысяч километров над уровнем моря, далее его эффективность снижается – это информация для общего развития, в качестве межпланетного двигателя его использовать нельзя. Пока мы решили замаскировать его существование легендой о новом турбореактивном двигателе с высокой экономичностью и мощностью, ну а в случае утечки информации придется объявить о его создании открыто и тогда наши самолеты смогут летать через космос. Вот кратко все – закончил Николай.
- Блин, один удар по голове за другим – пошутил Кутахов. – То есть эти Ту-22МВ смогут уже сразу летать через космос, но мы об этом говорить не будем, как и летать там?
- Да, именно так – подтвердил Устинов.
- А Ил-76МВУ тоже сможет летать через космос? – спросил Решетников.
- Нет, для этого его придется герметизировать, он же такой огромный – ответил Новожилов. – Вам решать, можно будет и герметизировать впоследствии. И есть ли в этом смысл?
- Надо хорошенько над этим подумать товарищи, для этого вам и сообщили эту информацию. Пока ни с кем ей делиться не надо – вот вдвоем и обсуждайте в подходящих для этого местах. Если потребуется еще кого-то ввести в курс дела – обосновывайте, получите разрешение. А пока подпишите подписку на эту тему – Устинов передал военным два листа.
- Пока оставим на борту турбореактивные двигатели в том виде, как они стоят. ВАРП-двигатель будет установлен внутри самолета и будет управляться дистанционно пилотами, прошедшими переподготовку у нас. А штатные двигатели будут работать на малой тяге, обеспечивая электроэнергией самолет и будут своей работой поддерживать нашу легенду.
- Такой самолет может наносить удары прямо из космоса – произнес Решетников. – Но потребуются специальные боеприпасы, способные долететь до поверхности Земли.
- Все верно, но есть вариант торможения и зависания на орбите. В этом случае боеприпасы можно использовать обычные. Но надо иметь ввиду, что скорость у земли боеприпаса, сброшенного с высоты ста километров, будет выше километра в секунду, а сам полет будет продолжаться чуть больше двух минут – сообщил Николай. – Кинетическая энергия у болванки весом сто килограммов будет около ста мегаджоулей, это эквивалентно восемнадцати килограммов гексогена.
- А если сбросить с пятисот километров? – спросил Кутахов.
- Тогда скорость достигнет трех километров в секунду, а энергия четыреста восемьдесят мегаджоулей, что эквивалентно восьмидесяти семи килограммов гексогена – ответил Николай, у которого нейросеть мгновенно производила расчеты.
- Я читал книги про авиаторов первой мировой войны, они ввиду недостатка бомб использовали флешетты – стрелки размером с карандаш. И вот такие стрелки могли пробить каску и череп солдата. Если их сбросить из космоса, убойная сила будет еще больше – высказался Решетников.
- Рассеяние у них будет
