Огненное-лето-44-го (СИ) - Поселягин Владимир Геннадьевич

«Игрок, внимание! Вы выполнили задание. Командование США перенесло нападение на Гуам на три месяца. Получить награду, «да-нет»».

- М-да, это самое быстрое выполнение заданий во всех моих играх, - в ошеломлении покачав головой, сказал я, подтверждая получение награды.

Однако это было не конец, снова тренькнули колокольчики входящего сообщения и сразу открыв письмо, уверен был, что это следующий квест, хотя так быстро после выполнения очередного, обычно не присылали. Если только какие экстренные. Но это было нечто другое.

«Игрок, внимание! Вы выполнили дополнительное задание: не допустить гибели Мэйаны. Награда в виде увеличения опции «Личный карман» в два раза. Принять «да-нет»».

- Конечно принять, - даже возмутился я, сразу подтвердив.

Теперь второе хранилище увеличилось в два раза от нынешнего. Много плюшек можно взять. Я проверил, появилось увеличение. Также стал доставать технику первого уровня, хочу проверить как командир батальона и майор, сколькими машинами я смогу управлять. Оказалось, одиннадцать доступно, но двенадцатую уже мимо. Причина банальна, всех веток всего одиннадцать, и я не могу купить двенадцатую. Если в будущем будет награда в виде управления двумя или тремя машинам одной ветки, это другое дело, проверю, больше смогу техники держать или нет, но пока так. Удивлён, в прошлый раз, дай бог памяти, девять у командира батальона машин под управлением было, сейчас одиннадцать. Изменения в игре мне начинают нравится. Проверил и тактическую карту у арт. Восемь километров. Солидно. Осмотрел горизонт, давно чист, пиндосы ушли. Так что я тоже задерживаться не стал, сообщил японцам что тут на берегу собралось около трёхсот американских моряков, выплыли с разбитых кораблей, попросил прислать кого взять их в плен, их сначала мой тяж девятого уровня охранял, потом ещё три первого отправил. Японцы сначала посоветовали их расстрелять, но потом сообщили, что выслали два катера со своими людьми. Так что со стороны проследил за этим, и вышел к ним. Я был в форме германского офицера-танкиста. Сообщил, что за мной подлодка прибыла. Так что отбываю, танки я заранее убрал, до прибытия японцев отогнал в низину, чтобы не видели, и также информировал, что американцы перенесли время нападения на Гуам на три месяца, могут расслабить булки. В результате мне подарили древний меч, и мы попрощались. Я тоже отдарился подарками. Пистолеты «Парабеллум» и «Вальтер», а также кавказскую шашку подарил главному командиру на Гуаме, передадут, самого его тут не было. А как стемнело, достал шлюпку и прыгая по волнам помчался прочь от Кокосового острова. Там достал «Каталину» и вскоре поднявшись на три тысячи метров, полетел в сторону Индии, летел на Чёрное море, Сочи посещу, планы я не менял, а так дорога прямее, чем через Китай. Линейку бросил на карту и прочертил ровную линию, по ней и летел.

Чуть позже, устроившись на надувном матрасе, надо же поспать, а то вон, глаза сами закрываются, ну и вспомнил почему-то о дополнительном задании.

- И кто эта Мэйаны? Человек или местность? Да и чёрт с ней, всё равно задание выполнено.

На этих мыслях и уснул. К счастью мне никто не встретился, я проспал восемь часов и сам проснулся, выспавшись, то выяснил, что пролетел уже порядка двух с половиной тысяч километров, машина шла на двухстах пятидесяти километрах в час. Высчитав своё местоположение, проверил курс. Снесло почти на пятьдесят километров к югу, выправил курс, определив, что до Индии около трёх тысяч километров осталось, а Филиппины я уже пролетел, ночью, и впереди скоро будет Индокитай. Пролетать придётся днём. Рискованно. Вокруг уже светло было, часа три как рассвело, так что, устроившись в салоне, столик сборный, стул складной, и позавтракал. Сначала каша молочная, потом сладкий чай с пиццей. Очень уж есть хотелось. С ужином я прощёлкал, с этими японцами и пленными, что они под контроль брали, не до того было. К слову, с десяток пиндосов по острову прятались, я об этом сообщил, пусть сами ловят. А так те собирались вывести пленных на свой остров, на один катер по три десятка пленных входило, раз пять рейсов сделать придётся. Это их дела, я улетел, но вот с ужином… да забыл про него, и как-то не хотелось. А сейчас навернул, навёрстывая. После завтрака посидел в кабине, берега Индокитай пока не появились, и стал строить планы что делать дальше. К слову, я уже переоделся, в форму советского офицера-танкиста, только погоны сменил с лейтенантских на майорские и документы получил в магазине. Вот их покупать не требовалось, так выдали, всё же теперь это моё звание в игре. Так полёт и длился. Небо чистое, никто не летал. Если и кого встречал, то на водах моря, достать они меня не могли, а авиации под рукой не было. До наступления темноты я решил не покидать рубку управления «Каталины», внимательно следя за горизонтом. Мало ли что.

Под вечер, я как раз ужинал, на горизонте мелькнули какие-то самолёты, сближаясь, я в это время Индокитай пролетал, уже видел противоположный берег, но вокруг вскоре упала ночь, и я ушёл на бреющем. Кажется, это были японские истребители, но могу ошибиться. С топливом пока проблем нет, когда я удалился от Гуама на три тысячи километров, вскоре после завтрака, то пошёл за посадку, благо спокойные воды моря позволяли её совершить, что и сделал, заправился до полных баков и взлетев, так и полетел дальше. А пролетев Индокитай, удалившись на тысячу километров, снова сел на дозаправку, но и снова вскоре поднявшись в воздух, продолжил полёт. Так что утро меня застало над Индией, где-то над штатом Пенджаб. Ничего, летел дальше, внимательно поглядывая по сторонам. Топливо ещё есть, но часов через пять буду искать подходящий водоём для посадки и дозаправки. И всё же над Афганистаном меня атаковала пара британских истребителей, их не смутили родные тактические знаки. Значит знали кого атакуют, это плохо. Я отчаянно отбивался штатным оборонительным вооружением, безрезультатно, но самолёт мой продырявили, дымил левый мотор, мне почти оторвало ногу пулей. Так что наложив жгут, укололся обезболивающим и противошоковым, пошёл на посадку, благо какое-то озеро было. Там вплавь, пока истребители делали заходы, до берега. Достал китайца и забравшись внутрь, активировал аптечку, пока тот бил по британцам из зенитки, сбив один и повредив второй, тот потянул на аэродром, отчаянно дымя. Вот так излечившись, быстро переоделся, штаны и сапоги сменил, и на «Шторьхе», полетел за подбитым британцем, дым ещё виднелся в воздухе. Китаец сдетонировал, когда я удалился за зону управление. Не догнал, но аэродром благодаря подбитку нашёл, тот дымил на полосе и из кабины спешно выбирался лётчик. Так что, совершив посадку на той же полосе, явно застав всех врасплох, я сразу покинул самолёт и достал два танка, китайца девятого уровня и японца восьмого, после чего отправил их в атаку, выбивая первым делом зенитную артиллерию. «Шторьх» я уже убрал, чтобы тот не пострадал. Вот так нанеся возмездие, выживших не было, счётчик, что крутился, показал три сотни уничтоженных единиц солдат противника, и британцев было едва полсотни, остальные афганцы, и другие местные народности, что работали на британцев. Аэродром их был.

А хорошо, что они попались, пополнил запасы топлива. Тут они солидные накоплены. Сам аэродром транспортным оказался, через него грузы доставляли в Союз, да самолёты перегоняли. На территории всего и было пара «Харрикейнов», что мою «Каталину» подбили, плюс две новеньких «Дакоты», пассажирская версия и десантная. Я старался их не повредить при захвате, и у меня получилось, убрал обе машины во второе хранилище. На этом всё. Трофеи собраны, лётные пайки тоже и вскоре я на связном «мессере» полетел дальше. Тут три тысячи по прямой, с двумя дозаправками, и буду на месте. И быстрее, «мессер» скоростнее «Каталины». Правда, подумав, отлетев на тысячу километров, перегонная дальность этой машины, нашёл неплохое место для посадки, где заправив и обслужив машину, устроился спать в роще на горном склоне, самолёт убрал, чтобы внимания не привлекал. Тут Туркмения была, Каспий недалеко. За ночь доберусь до Сочи, и с утра займусь покупками. А там следующей ночью вылечу к Москве. Посещу Савуч, и финны ждут меня. Ой е!