Не боярское дело - 2 - Сергей Александрович Богдашов

— Ну, да. И льготы на торговлю у меня имеются, — с намёком прищурился я, сразу обозначая существенный момент для процветания такого морского порта.

— Тоже заметный плюс, — отчего-то очень легко согласился граф.

— Одна беда — даже с этими деньгами у меня на всё уже запланированное средств не хватает, — взглядом указал я на бумаги, с которыми успел мельком ознакомиться, пробежавшись по итоговым цифрам.

— Деньгами князь Белозерский готов вложиться, — выкинул граф на стол козырную карту.

— Очень интересно. Условия?

— Мы за год строим три глубоководных причала на шесть судов и необходимое количество складов и пакгаузов. Как построим, вы на пять лет освобождаете нас от японских пошлин и налогов. На ваши льготы мы не претендуем.

— Неплохо, — оценил я вполне разумный подход к делу, — Только у меня есть встречное предложение. Я отдам вам половину прибыли от своих льгот, а японская Императрица выдаст вам льготы на оплату всего лишь пятидесяти процентов поступлений от порта в её казну. Как по мне, так в деньгах то на то и выйдет.

— Мы согласны. Когда предоставить бумаги на подпись? Они готовы. Осталось лишь проценты проставить, — удивил меня граф, — В них мы не были уверены.

— Я становлюсь настолько предсказуем? — досадливо крутанул я головой, словно вылезал из тугого воротничка.

— Князь Белозерский высказал предположение, что вы пожелаете свои льготы через нас обналичивать, — впервые за весь разговор позволил себе Бельский лёгкую улыбку.

— Передайте при случае князю моё восхищение. С ним приятно вести дела, — улыбнулся я в ответ, — Можете заполнять бумаги, я их подпишу.

— Через пять минут всё будет готово, — заверил меня граф.

— Ну-с, Василий, а ты с чем прилетел? — развернулся я к алькальду.

— Грузовик привёз. Ну, как грузовик. Грузовичок. На полторы тонны всего, но зато недорогой и неприхотливый. Японцы неплохой государственный завод построили, чтобы армию транспортом снабдить, а тут переворот грянул. Я местному руководству немного подотчётных денег выделил, так они мне из заготовленных узлов три машины собрали. Две мы себе в работу взяли, а третью я в контейнер загрузил и к вам привёз. Контейнер уже на поле стоит. Не желаете взглянуть?

— Сейчас бумаги подпишу и пойдём смотреть, — одобрительно кивнул я молодому алькальду, проявившему столь неожиданную инициативу, — Ты мне лучше другое расскажи, с чего ты этим вопросом вдруг заинтересовался? Вроде, это не твои обязанности.

— Сосед у нас в селе был. Ну, как сосед — через три дома от нас жил. Как-то раз он прикупил по случаю грузовик после аварии и почти полгода его восстанавливал. Я тогда совсем пацанёнком был, лет тринадцати — четырнадцати. Так чуть ли не жить к нему переехал. Домой только ночевать приходил. Перебрали мы тогда с ним всю машину, а что восстановить не смогли, на разборках прикупили, и начал дядька Трофим на том грузовике калымить. Если куда недалеко рейс был, то он меня с собой брал. А там и управление доверил. Если бы не в алькальды, я бы сейчас шоферил вовсю.

— Всё с тобой понятно, — усмехнулся я, глядя на загоревшегося парня, — И что, эти японские грузовички так хороши, что стоит их в Россию везти?

— Добрая машина, — тут же перешёл алькальд на серьёзный тон, — Я её на рисовые чеки загонял, вода почти под двери, так она и по ним ползёт. А там ещё та болотина. Для такого грузовика работа всегда найдётся, хоть в городе, хоть в деревне. Завод японцы серьёзный построили. Говорят, больше ста машин могут в месяц делать, когда на полную мощность выйдут. Им бы сталь хорошую, так этому грузовику сносу не будет.

— Беги, выгружай из контейнера своё сокровище и пусть его заправят. Я сейчас вопросы с бумагами по морскому порту закончу и к тебе подойду. Так, говоришь, автозавод государственный? — в предвкушении удачи потёр я руки.

— Да уж, как есть, — уже на ходу откликнулся алькальд, — Хотя на центральных воротах слово Тойота отчего-то написано.

Нет, ну надо же, как всё в масть идёт! Признаться, я не раз думал про японский автопром, когда в библиотеке историю Японии изучал.

Года через три хотел японцев этим вопросом озадачить. И уж никак не ожидал, что на всё готовенькое попаду. Завод этот я однозначно к себе в Род заберу. Надо будет, и японскую Семью приму, которая мне это дело поднимет. Лишь бы они производство автомобилей организовали. С деньгами не поскуплюсь, сталь лучшую в мире дам, но поедут по моей стране хорошие и надёжные машины. А там, глядишь, и начнут появляться около моих сталелитейных заводов нужные цеха.

Поначалу, понятное дело, запчасти и агрегаты эти цеха начнут производить, а как в рост пойдут, тут уже и до серьёзных вложений дело дойдёт. Признаться, я до сих пор искренне не понимаю, отчего такая страна, как СССР, имея неоспоримые успехи в космонавтике и авиации, не смогла без иностранного участия выпустить хоть один нормальный серийный легковой автомобиль в приличных количествах. На те же роторно-поршневые движки Ванкеля кучу денег потратили, а в итоге так их и не доработали, всего лишь снабдив мощными, но очень ненадёжными моторами машины спецслужб.

Ну, это дело прошлое. А вот грузовичок любому крупному крестьянскому хозяйству просто необходим, иначе не успеть крестьянину тихоходной телегой, да с её грузоподъёмностью, урожай с полей вывезти. Тут и полутора тонн мало. Но это в перспективе. Не год и не два пройдут, прежде, чем мы хоть как-то насытим крестьянские хозяйства тракторами. Тогда и придёт понимание, какой именно грузовик необходим крупному земельному хозяйству. А пока и грузовик в полторы тонны — мечта начинающего фермера.

— Граф, не желания посмотреть на японскую автотехнику? — спросил я у Бельского, поставив последнюю подпись и печать.

— Сам хотел вас о том же попросить, — заботливо складывая свой комплект бумаг, довольным голосом отозвался Бельский, — Лично я считаю, если парню не интересно пострелять из ружья, погонять на мотоцикле или не полазить по буеракам на внедорожнике, значит он неправильно воспитан. У нас, мужчин, не всегда есть время на детей, но если приучим их за бабью юбку держаться, то беда. Ничего хорошего из такого маменькиного сынка не вырастет. Но мы своей мужской линии твёрдо должны придерживаться, хоть это порой и трудно, — тут граф глянул на меня, а я тем временем выразил немой вопрос при помощи поднятой брови, — Вы даже представить себе не можете, князь, какой афронт перед гостями мне высказала жена на десятилетие сына! А я всего лишь подарил ему австрийскую мелкашку, ручной работы, с