Рысюхин, налейте для храбрости! - Котус
— Это вы ещё не видели такой же, но на трёхосной платформе, с штатной грузоподъёмностью три с половиной тонны. Но это если сухое зерно возить, песка в кузов и пять тонн войдёт, и он утащит, по расчётам даже ещё запас остаётся и по прочности, и по тяге.
— А где можно увидеть⁈
— Да в том же Дубовом Логе. Точнее, в Курганы на завод зерно таким возим. Свяжитесь с Беляковым, вам Егор Фомич организует оказию посмотреть.
— Ага, так вот, хотим вы себе таких грузовиков штук тридцать, и десятка два пикапов, больше пока просто не осилим сразу. Понимаю, у вас ни площадей нормальных нет, и людей мало, такой заказ на год загрузит. Потому и хотим купить лицензию на производство, чтобы по поводу ваших привилегий и патентов вопросов не было.
«Ага, стало быть — не будь у нас патентов, втихаря бы скопировали, и всё. А так исков опасаются».
«Может, просто честный человек, щепетильный».
«Строитель⁈ Бизнесмен⁈ Да ладно!»
Когда Валентин Константинович перешёл к конкретике, я понял, что дед в чём-то прав, поскольку тот предложил за все патенты скопом выплату триста рублей с единицы — то есть, с каждого изготовленного им автомобиля.
— Думаю, мне выгоднее самому заняться изготовлением.
— Да, но одно дело — куча суеты и работы, другое — просто получать отчисления.
— На это можно посмотреть и с другой стороны: или я обеспечиваю работой и доходами своих людей, а у меня уже сформировалась бригада сборщиков, и своих знакомых, которые будут мне благодарны. Или всю эту работу и заработок получают ваши люди и ваши знакомые.
«Сколько мы с тобой считали чистую прибыль можно получить с одного экземпляра? Вот нутром своим призрачным чую — не только для себя он собирать их будет, и нашу прибыль себе заберёт!»
Суслятин охотно бросился в полемику, явно настроенный торговаться, но я помни, какой он монстр в этом деле и решил свести с людьми, хоть сколько-то более опытными, чем я.
— Знаете, я сейчас очень занят в Могилёве. Да и документов у меня на руках нет, считать же по памяти… Вам по деньгам лучше с Архипом Сергеевичем обсудить, и с господином Сребренниковым — как всё оформить правильно.
Суслятин погрустнел — не удалось продавить нахрапом, но замену переговорщиков принял. Я, только сбросив вызов, тут же связался с обоими своими представителями в Смолевичах и отдал им строителя на растерзание. А терзали зверски — торговались часа два с лишним. Наконец, на связь вышел мой главный бухгалтер:
— Ну он и силён торговаться, давно у меня такой бани не было! Стартовое предложение, пятьсот рублей, было, конечно, смеху ради, но и от нашего пришлось далеко уйти.
— Мне он для начала вообще триста предлагал.
— Ну, это чисто на удачу, а вдруг проскочит. Он, думаю, сам бы сильно удивился, если бы получил согласие. А так — финальная сумма получилась тысяча семнадцать рублей сорок шесть копеек с каждого автомобиля. Там у грузовиков и у пикапов разное количество патентов задействовано, но мы в итоге решили считать всё по среднему.
— Стой, погоди-погоди, вы что — реально за копейки торговались, что именно сорок шесть, а не сорок и не пятьдесят⁈
— Нет, конечно! — Беляков хохотнул. — просто пару раз переходили с рублей на проценты и обратно, потом ещё средневзвешенное считали, вот оно и вылезло, там на самом деле дробное число копеек получалось.
— Жуть. Это на пятьдесят автомобилей, как я понял?
— Да, всё верно.
— Значит, всё, что сверх тысячи — начисляйте себе в качестве премии. Я бы столько не выторговал.
— Спасибо.
Я повернулся к своей жене, которая пожив два дня у мамы сбежала ко мне в общежитие:
— И это только первая неделя заканчивается. Какой-то у нас странный «медовый месяц» получается, не находишь?
— Ну, как тебе сказать… «Мёда» в наш семейный «улей» ты натаскал изрядно, многие за год столько не добывают.
Мы оба рассмеялись, а потом… А потом у нас были другие занятия. Более соответствующие статусу молодожёнов.
[1] В данном случае — временное строение, тот же навес, но со стенками из досок или чего-то подобного.
Глава 6
Оставаться дальше в общежитии было невозможно — в здании начинался ежегодный текущий ремонт, да и вообще кроме меня оставались только студенты, работающие в полях и оранжереях академии, но они все переселились в отдельный корпус, поближе к месту работы. Свой дом ещё покупался, так что мы, подписав все нужные бумаги у местного стряпчего, двинулись в путь. Продавцы, кстати, когда я связался с ними через неделю после предыдущей встречи, обрадовались чему-то, а узнав про то, что я обратился к профессионалу и особенно — когда прозвучало его имя, почему-то немного расстроились.
Ехали мы примерно по прошлогоднему маршруту. Разве что список дел в пути был другой. Так, в Викентьевке нужно было освидетельствовать ход работ по постройке дороги и подписать документы для Суслятина, которые он передал на стройку с очередной оказией. Кстати, о документах. Когда я вдумался в то, что строители собираются вложиться в обновление автопарка, построив себе полсотни машин и подняв только стоимость основных фондов как бы не на миллион, и это в череде прочих расходов. На этом фоне я понял, что мои обороты остаются на уровне мелкого копошения районного масштаба и мне, как ни странно, стало легче. За исключением доходов от пластинки — они обещали вытянуть меня на уровень заметного копошения, но всё тех же, районных, масштабов.
Перед отъездом заглянул в соответствующее губернское учреждение — узнать, как там дела с разрешением на открытие песчаного карьера в Викентьевке, но воз и ныне был на том же месте, ни «да», ни «нет». Этак они мне выдадут разрешение на следующий день после завершения строительства! Ну, и в таком случае польза всё равно получится: и рабочие места, и доход от продажи песка. Но и расходы появятся, на покупку или аренду оборудования — не лопатами же копать и грузовики загружать! Сейчас всю нужную технику подогнал бы Суслятин, а потом я хотя бы знал, что и где искать.
Точно так же ничего не прояснилось с вопросом титула. Сребренникову дали
