Самодельщики - Вахтанг Глурджидзе
Я рисую на листе бумаги, поворачиваю полученное изображение к сидящим людям:
- Никаких лишних генераторов нам не надо. Всем ориентироваться на изображенную тут схему. Следующими нам будут докладывать двигателисты.
- У нас пока нет ничего! – Сокрушённо качает головой Янсен. – Только ракетные движки. Но они малоэффективны в космосе. Ионные или плазменные, ВАСИМИР или Х-3 нужны десятками, чтобы получить нормальную скорость за приемлемое время полёта. Ядерных движков нет, а сами мы их сделать не сможем. Алёна посчитала, и вышло, что если применить ускоритель частиц после ионного двигателя, можно достичь скорости в двести километров в секунду.
- А ускорение не будет действовать на экипаж?
- Нет, ускорение действует в точке, где проходит центр вращения наших колец. Я прикупил небольшой ионный движок от спутника. Мы сделали магнитный ускоритель. Правда, пришлось ещё и вакуумную аппаратуру покупать, но в результате тяга с двадцати микроньютон увеличилась в десять раз, и соответственно скорость движения возрастёт тоже. Фактически, чем длиннее труба ускорителя и чем больше на нём ускоряющих электродов, тем лучше. Но тут нужен, будет ещё один реактор, чтобы питать полноразмерный ускоритель, ведь там электромагниты поле создают и генератор специальный есть. Вес такого ускорителя для двадцати ВАСИМИРов составит восемьдесят тонн, минимальная длина будет почти двести метров. Тяга возрастёт для всей группы движков до тонны при том же расходе топлива, как и при работе без ускорителя.
- То есть, ионы получают дополнительный пинок и ускоряются до максимума.
- Да. С рассчитанным ускорителем скорость истечения частиц достигнет практически двух – трёх тысяч километров в секунду, тогда как теоретический предел для ионного потока, исходящего из ионного двигателя в вакуум, равен двести десяти километрам в секунду.
- Это точные данные?
- Да, папа! Я сама считала ускорите, но надо послать знакомому из ЦЕРНА, может я в чём-то ошиблась.
- Но у вас, ведь удалось получить увеличение скорости газов на экспериментальной установке.?!
- Да! Но вдруг я чего-то недопонимаю, или неправильно коэффициенты расставила…
- Ладно, посылай своему знакомому. Начальные параметры ведь знаешь?
- А я их подготовила и для ВАСИМИРа и для Х-3. Он ведь будет считать не на счётах, а на компьютере. У них есть специализированная программа.
- Ладно. Но, тогда что у нас получается? Выходит, если у нас посчитано правильно, то мы легко достигаем скорости в двести километров в секунду, и до того же Марса добираемся за неделю с уже выключенным движком после набора указанной цифры? Но из-за высокой скорости нам придётся усилить защиту от микрометеоритов. На двести километроах в секунду любая пылинка дырку пробьёт в стенке корабля.
- Да, так и выйдет! – Янсен удивлённо посмотрел на меня - Шеф, хоть у нас есть результат эксперимента, лучше послать всё это тем, кто занят такими вещами каждый день. Они могут знать что-то такое, что перечеркнёт все наши надежды. Но есть и другой путь.
- Какой?
- Мы берём и разгоняемся на обычных ракетных двигателях, а затем включаем ионники без всяких ускорителей. Тогда до Марса потребуется полтора месяца лёту – шестьдесят миллионов километров проходим с ионниками в режиме разгона, а второю часть пути – в режиме торможения.
Немного мы ещё поспорили, а затем решили отослать наши выкладки на проверку в ЦЕРН. Последними докладывали Этьен и Сергей.
- Шеф! У нас готов эксперимент с «летающей тарелкой».
- Тогда завтра и запустим. Дальше!
- вакуумный дирижабль поднимется на восемьдесят километров, если нам удасться создать полномасштабный насос из гироскопа. Но он будет весить довольно много, и мы не уверены, что это не ухудшит динамику дирижабля.
- Нам надо только взлететь в космос. То, что мы рассчитываем и строим, как я уже один раз сказал, больше никогда не сядет на Землю. А вот тарелка нам может пригодиться в роли челнока. Если мы правы, и она поднимает в шесть – семь раз больше своего веса, то при спуске с орбиты мы просто за счёт ракетных двигателей погасим скорость аппарата с семи тысяч километров в секунду, до нужных нам трёхсот километров в час…
- Двух тысяч километров в час! – Вставил Сергей.
- Неважно! Зато мы при включенных двигателях тарелки просто спокойно спустимся на поверхность.
На этом собрание окончилось.Через два дня, после обеда я позвонил в Россию. Поговорил с директором фирмы «Звезда» насчёт двух сотен скафандров «Орлан». У него от такого заказа , наверное от радости, стали вырываться нечленораздельные звуки. Через минут пять он пришёл в себя. Они пришлют человека для подписания долгосрочного сотрудничества между "Алёной" и «Звездой». Ещё через четыре часа неожиданно мне на телефон позвонил незнакомец. Хоть он практически чисто говорил на английском, чувствовалось, что он с какой-то арабской страны:
- Алло! Вы, мистер Красавин?
- Да! А кто это?
- Один влиятельный человек из Дубая! Моя яхта в сорока милях от вашей платформы. Можно с вами побеседовать с глазу на глаз?
- Пожалуйста. Милости просим!
Корабль миллиардера Мохаммеда ибн Рашида аль-Мактума пришвартовался к нашей платформе. Все ребята побежали посмотреть эту яхту.
Яхта «Дубай».
Мохаммеда ибн Рашид аль-Мактум не стал заводить разговора издали, как принято на Ближнем Востоке, а прямо спросил:
- Ваша компания готова запустить спутник?
Я вызвал Алёну и Янсена. Араб рассыпался в комплиментах моей дочери, но не переходил границ этикета. Янсен на его вопрос сразу сказал, что можем через три дня произвести полномасштабный запуск.
Цена запуска и страховка были согласованы в течении трёх часов. При успешном выводе арабского спутника-шпиона на орбиту в двести километров мы получали восемьдесят миллионов долларов. Если запуск будет неудачным, мы выплатим компенсацию в двести миллионов. Сам аппарат находился на яхте дубайца. Весил он почти две тонны. У нас были готовы два обтекателя для оставшихся ракет, поэтому Янсен побежал смотреть габаритные данные аппарата. Слава богу, что наш обтекатель был и выше и шире спутника.
Два дня мы ставили ракету, проверяли оборудование на ней. На третий день, после заполнения баков топливом, мы произвели запуск. Дубаец со своей охраной и яхтой был все эти дни с нами, просто спать ходил к себе на корабль. Старт
