Занесла нелегкая - Ach
Глава 62
На базе я забрал изготовленные запчасти и перед отлетом обдумал такую мысль, пока чисто гипотетически, конечно — а что было бы, если в обеих странах захватить их одиозных преступных лидеров — Шикльгрубера и Джугашвили, а также их ближайших пособников (технически это сделать не так сложно, их охрана с имеющимся на моем челноке полицейским станнером не помеха), вывезти их куда-нибудь на безлюдную часть на севере, организовать там небольшую камеру, где посадить их всех вместе и пусть обсуждают друг с другом свои нацистско-коммунистические идеи превосходства одних групп разумных над другими и заодно делят территории в масштабах одной камеры — кому верхние шконки достанутся, кому нижние, а кому возможно и под шконку придется лезть, криминальный мир — он такой.
Две страны, оставшись без верховных идеологов и самых активных главарей своих преступных сообществ, с вероятностью через небольшое время придут в некое равновесие. Текущую кровавую бойню это конечно сразу не остановит, но притормозить ее ход может.
С другой стороны, всем людям в этих странах, разумными их в том состоянии пропитки ядом лживой пропаганды, в котором они постоянно находятся, назвать довольно сложно, требуется именно жесткое отрезвление, четкое осознание их неправоты, а это, к сожалению, одним изъятием их преступных лидеров достичь вряд ли удастся, тут массовое народное сознание должно созреть, чтобы понять, в каких преступлениях участвовали и раскаяться в содеянном. Однако в условиях раскрученной на полную работы пропагандистской машины это сделать практически нереально, в этих условиях оболваненное большинство задавит своей массой трезвомыслящих, находящихся в меньшинстве.
Хотя мысль все же интересна. Раз уж эти деятели ставят на своих и других народах такие социальные эксперименты, то почему бы и им в свою очередь не стать результатом эксперимента под названием «все пауки в одной банке». Без них мир уж точно станет чище и вздохнет свободнее, диктаторы никогда не делали свои народы счастливее, лишь приводили их к отчуждению, противостоянию с окружающим миром и последующей закономерной отсталости.
Надо бы мне уже потихоньку искать новое место для размещения производственного комплекса, он периодически нужен, а перелеты с континента на континент, с учетом того, что это приходится делать с соблюдением мер предосторожности и по возможности в ночное время, занимают слишком много времени.
Однако местным я по-прежнему не доверяю, и лучше, если будущее место нахождения комплекса будет расположено на достаточно удаленной и скрытой от посторонних глаз территории.
Вернулся я на американский континент еще в темное время, попутно облетев на небольшой высоте получившуюся границу пятна охвата устойчивой спутниковой связью, вышла довольно значительная окружность, радиусом миль около четырехсот.
Проверка связи показала, что даже в десятках миль за границами зоны устойчивого охвата я все еще могу сделать или принять звонок посредством нейросети, но для его устойчивости приходится пользоваться ретрансляционными возможностями дроида.
В занимающемся южном рассвете я уже выгнал кемпер и ехал в сторону фермы, а челнок занял свое привычное место на дне залива.
Люди, занимающиеся деловой активностью в области сельского хозяйства, встают рано во всех местах и на всем планетах, трудозатратная это деятельность. Когда я подъехал к ферме, Клод уже делал обход пока еще своей фермы, а его сын кормил домашних птиц в птичнике.
Поздоровавшись с ними, я, хоть и не спал почти сутки, решил тоже приступить к своей профильной деятельности — загнал пару дроидов в ангар, прикрыл ворота и занялся ремонтом приобретенных грузовика и родстера. Закончил работу за час, параллельно общаясь с Клодом по поводу технического состояния и цен на ранее отремонтированные автомобили. Клода сильно заинтересовала цена Бюика, он сказал, что в свое время хотел приобрести такой автомобиль, но у него не было лишних денег.
Будучи купленным за сто десять долларов, Бюик находился в целом в довольно хорошем внешнем и техническом состоянии, и его ремонт мне обошелся буквально в несколько долларов, поэтому я смело выставил ему цену в двести восемьдесят долларов. Клод попросил дать на нем прокатиться, и уехал на обкатку возможной будущей покупки, я же, выгнав из ангара грузовик и родстер, решил заняться тем же самым на Оберне.
Полчаса покатавшись по ровным американским дорогам на разных скоростных режимах, я понял, что пока этот автомобиль я продавать не буду, лучше сделаю его своим мобильным офисом и по своим закупочным делам буду двигаться преимущественно на нем. Несмотря на то, что это отсталая планетарная техника, водить эту машину оказалось довольно приятно.
Вскоре вслед за мной вернулся на ферму и Клод, привезя с собой какого-то мужика, судя по его виду тоже фермера, который, осмотрев старую машину Клода, рассчитался с ним, сел на нее и уехал.
Оказалось, что Клод успел за это время не только обкатать Бьюик, но и продать свой Форд одному из соседей, который тоже недавно остался без автомобиля по причине его поломки.
Не знаю, за сколько уж он продал соседу свой автомобиль, но у меня Клод выпросил Бьюик в счет очередного платежа за ферму, спорить я не стал, мне в принципе особой разницы нет, все равно эти деньги отдавать, а оборотных средств у меня пока еще хватает.
Так что получилось, что с почином, первый мой отремонтированный и проданный автомобиль и, соответственно, первый заработок от новой деятельности.
Глава 63
Телефона на ферме нет, хотя телефонизация идет достаточно активно, просто не дотянулись еще местные телефонисты досюда, прежде всего осваивают более перспективные направления.
Клод переложил все дела по хозяйству на свою жену и сына, так как сегодня он направится за мной забирать скупаемые мной автомобили. Угнаться на грузовике за моим спортивным родстером ему было бы тяжеловато, поэтому я последовательно буду давать ему адреса, а он неспеша будет добираться туда после меня. Город он знает довольно неплохо, поэтому он же явился и моим консультантом касательно тех мест, которые я запланировал на сегодня к посещению.
Так он сориентировал меня, что замеченная мною большая стоянка с автомобилями, которую я ранее планировал посетить первой, является таксомоторной станцией, и нужные мне неисправные автомобили там если и будут в наличии, то скорее всего с большими пробегами и довольно высоким износом. Еще одно место оказалось банальной автосвалкой, где можно скрутить для себя бывшую в употреблении нужную запчасть. И если первый вариант я, подумав, пока вычеркнул из списка, то второй решил посетить хотя бы в целях ознакомления после того, как пробегусь по остальным.
Сегодня я не спал ни часу, но до полудня я уж как-нибудь продержусь, а там доберусь до дома и постараюсь выспаться.
Первым делом я доехал до стоянки «У Харви». Машин у этого Харви оказалось с четыре десятка, неисправные — самые интересные для меня варианты в плане моей деятельности, тоже нашлись, Додж-ДиПи тридцать третьего года выпуска, который не заводился по неизвестной причине, и Форд-В8 Брюстер Таункар тридцать четвертого года, у этого двигатель откровенно стучал при запуске. Оба автомобиля меня вполне устроили по состоянию и цене, сто пятнадцать и сто долларов, соответственно, поэтому я дождался Клода и сориентировал его на доставку на жесткой сцепке обоих уже ставших моими автомобилей на ферму, а сам покатил на следующий объект.
Здесь все оказалось примерно, как в и в предыдущем месте, но неисправным был только один автомобиль — Олдсмобиль Л-серии в кузове купе с раскладывающейся назад крышей. Его проблемой было отсутствие возможности его завести, что для меня предположительно проблемой не являлось, но я сделал озабоченный вид, и поэтому сторговал его за сто тридцать пять долларов. И, судя по довольному лицу владельца стоянки, он купил данную машину ранее явно дешевле ста.
Договорился, что заберет машину немного позже мой помощник Клод Камбер, пришлось
