Коллапс системы - Марта Уэллс
Я вызвал АдаКол2:
«Запрос: помощь».
ГИК-дрон перехватил неудачную попытку Леониды подключиться к своему каналу в сети и сообщил об этом в общем канале.
– Тебя и от коммуникатора отключили? – спросила ее Айрис.
– Да.
Лицо Леониды было напряжено, как будто она едва сдерживала эмоции. Как будто ей кажется странным расстраиваться, что коллеги пытались ее убить. Даже до того, как взломать свой модуль контроля, я расстраивался, когда в меня стреляли коллеги. Не удивлялся, но расстраивался.
– Я хотела предупредить своего помощника, – добавила она, бросив на Айрис оценивающий взгляд. Но это ничего не значило – я больше чем уверен, что Леонида постоянно все оценивала. – Если я передам сообщение, возможно, мы сумеем решить проблему.
«Правда сумеем? Как ты думаешь? – спросил ГИК-дрон и создал новый канал группы, включив в него Леониду.
– Пери, – произнесла Айрис особым тоном, означающим «давай не сейчас». – Как только мы выберемся из зоны помех, я буду открыта для обсуждений.
Ответа от АдаКол2 я так и не получил.
«Запрос: помощь», – снова отправил я.
– Ты ранен, автостраж? – спросила Айрис за моей спиной.
Наверное, она заметила дыру в моем скафандре.
– Нет, – солгал я.
«Запрос: помощь».
«Да, он ранен, – сообщил ей ГИК-дрон. – Но все под контролем».
Даже боты иногда говорят то, во что верят, а иногда скажут что угодно, лишь бы люди просто двигались в нужном направлении.
«Есть вероятность, что мы сумеем отключить второго автостража? – спросил Тарик. – Или они сразу же сменят командные коды?»
«Нет, – ответил я. – Ручное отключение враждебного автостража № 1 сгенерирует по сети предупреждение всем остальным автостражам, их системе безопасности и хозяину. Враждебный автостраж № 2 посоветует сменить командные коды».
Возможно, они и не станут этого делать. Но людям из «Бариш-Эстранцы» хватило ума заблокировать Леониде доступ к автостражам, прежде чем попытаться ее убить, так что наверняка хватит ума заблокировать доступ Адельсену и остальным, с кем мы имели дело. Именно поэтому не стоило брать заложника. К тому же я ненавижу брать заложников, все равно это редко помогает.
«А без доступа к сети и коммуникатору «Бариш-Эстранцы» отключить автостража можно только лицом к лицу, хотя такая попытка благодаря стандартным протоколам безопасности обречена на провал в девяноста шести процентах случаев. И нам лучше избегать встречи лицом к лицу с автостражем», – сказал ГИК-дрон.
АдаКол2 так и не ответила. Вероятно, выбрала новых друзей. Ну ладно, мы еще встретимся.
Я по-прежнему не знал, сумеем ли мы с ГИКом-дроном взломать центральную систему. Мы до сих пор не имели представления о ее способностях. Однако сейчас, когда к нам приближались враги, а возможности отхода катастрофически сжимались, ввязываться в борьбу кодов с неизвестным соперником – не самая лучшая мысль.
Мы подошли к перекрестку, и я свернул направо, в изгибающийся коридор. Айрис без труда поспевала за мной, но Леонида уже тяжело дышала. Осталось совсем немного. Еще два поворота, и встретимся с Тариком, а через две минуты и тридцать четыре секунды будем в ангаре.
И тут ГИК-дрон объявил:
«У нас проблема».
«Зонды сообщают о приближении другого шаттла, – одновременно с ним заговорил Ратти. – Как думаете, там наши?»
Дрон-разведчик № 3 по-прежнему висел в кабине шаттла, и я видел встревоженного Ратти и ГИКа-дрона, парящего на заднем плане. Я проверил канал внешних камер шаттла.
Шаттл все еще находился на высоте около четырех метров над посадочной площадкой – хорошая высота, незваные гости сразу поймут, что им здесь не рады. Автостраж способен прыгнуть на такое расстояние. Но быстро об этом пожалеет, потому что шаттлом управляет ГИК-дрон. На переднем плане виднелся пандус посадочной площадки, а дальше – большой люк размером с шаттл, ведущий внутрь комплекса. Сбоку темнели пустые посадочные площадки, сзади – широко открытый наружный люк, снаружи в тусклом сером свете висела пыль. Пыль и что-то еще. Тень другого шаттла, опускающегося к люку.
«Это один из наших?» – спросил я ГИКа-дрона по приватному каналу.
«Вероятность шестьдесят шесть процентов, – ответил он. – Если после нашего первого сообщения они решили прислать подмогу, то по пути могли перехватить второй зонд и получить координаты нашей точной позиции».
О-хо-хо, и влететь в замкнутое пространство, контролируемое людьми с неизвестными мотивами и намерениями, не имея никаких данных о текущем положении дел. Уж конечно, ГИК, который не позволил нашему шаттлу приземлиться, не проверив посадочную площадку с помощью наземного датчика, совсем не стал бы возражать.
Иногда мне кажется, что ГИК читает мои мысли.
«Но ты так не думаешь», – сказал я.
«Верно».
«Они пытаются с нами связаться? – спросила Айрис по новому общему каналу.
«На таком расстоянии они уже могли бы это сделать, несмотря на помехи, однако пока не пытались, – сказал ГИК-дрон. – Это не наши, Айрис».
Дрон-разведчик № 2 показал, как Айрис поморщилась, понимая, что это не к добру. Леонида посмотрела на нее, поджав губы. Из-за боли она выглядела постаревшей. Мы не могли замедлить темп, время поджимало, надо добраться туда, где нас не найдет вражеский автостраж № 2. Если только АдаКол2 не дала ему доступ к камерам.
«Пери, выводи шаттл», – сказала Айрис.
«Слишком поздно», – сказали мы с ГИКом-дроном одновременно.
А ГИК-дрон добавил:
«Жду вас. Я смогу нас вывести».
«Правда?» – спросил я по приватному каналу.
ГИК часто привирает.
«Да».
ГИК-дрон прислал мне одиннадцать разных вариантов и траекторий полета для побега от преследующего шаттла, который находился менее чем в двухстах семидесяти метрах. Ну ладно, почему бы и нет. Наверное, лучше разбиться и умереть, чем смотреть, как убивают людей.
И тут одновременно случилось две вещи.
1) «Они прямо передо мной, – прошептал Тарик по общей сети. – «Бариш-Эстранца» идет к вам».
Нашлемная камера Тарика показала, что он прижался к стене, а с ним и два взбудораженных колониста.
2) У входа в ангар прогремел взрыв. Навес над люком с треском обрушился и превратился в груду обломков, частично перекрыв шаттлу единственный выход.
Я остановился и поднял руку. Айрис и Леонида застыли. Я услышал впереди шаги и шорохи
