Александр Тув - Новобранец. Служба контрмагии (СИ)

— Датаг, а вообще откуда писали?

— Стационарные сканеры по пути, сканеры в транспортных средствах, спутники и «дятел». — Эрцмаршал усмехнулся, — вообще-то нам надо было просто поймать их беседу с Ларзом под «Шатром» и начать «просвечивать» через маркеры, но я приказал записывать все… вот и пригодилось…

— Может дятла в параллель?

— Давай дятла. — Приказал Датаг.

…рядом с компаньонами, уютно расположившимися в кабине стремительно мчавшейся красной машинки, возникло изображение шоссе с высоты птичьего полета. Маленький беспилотник, на жаргоне спецслужб — «дятел», внешне неотличимый от мелкой птицы, мог держаться в воздухе до сорока часов, без смены аккумулятора, следуя за объектом наблюдения.

Сверху было хорошо видно, как разноцветный поток, ускоряясь, втягивался в жерло туннеля Императора Адриана. Ускоряться перед входом в туннель было необходимо из-за того, что внутри было на четыре полосы меньше и двенадцатирядное шоссе превращалось в восьми.

Чтобы не ухудшать трафик, Искусственный Интеллект Службы Движения во всех таких узких местах просто увеличивал среднюю скорость потока. Казалось бы, самой судьбой это место предназначалось для многочисленных дорожно — транспортных происшествий, аварий, заторов и прочих мероприятий, неумолимо уничтожающих как нервные клетки водителей, так и их самих. Ан нет — все было совершенно иначе!

На Земле, ну может и не на всей, а уж в России наверняка, все подобные места, так называемые «узкости», неизбежно, с вероятностью равной единице, приводят к появлению пробок. По какому-то еще неоткрытому, но от этого не менее неумолимому закону природы, транспортные средства ломаются чаще всего там, где их поломка наносит максимальный урон дорожному движению и без того, не блестящему, мягко говоря.

На территории Российской Федерации этот закон имеет силу категорического императива, но, по мере удаления от ее границ, действие его слабеет, а в некоторых местах вообще сходит на нет, что ставит в тупик самые блестящие умы всех ветвей власти, ранее упомянутой Российской Федерации.

На Тетрархе в целом ситуация была схожая — где-то этот закон работал, где-то — нет. Но вот на территории Островной Цитадели все было совершенно иначе: ИскИн Службы Движения отслеживал не только местонахождение транспортного средства, но и его техническое состояние. А если учесть самое главное — что он и управлял всеми этими виманами, самолетами, вертолетами, автомобилями, поездами, мотоциклами и т. д. и т. п., то вероятность ДТП, из-за которых в основном и рождались пробки в «узкостях» стремилась к нулю.

Вторым фактором, оптимизирующим трафик, было, как уже упоминалось, то, что ИскИн отслеживал техническое состояние каждого транспортного средства, и как только в его работе появлялись еще только намеки на какие-то неполадки, немедленно отводил его в соответствующий сервисный центр, что исключало до боли знакомую каждому жителю России картину, с поломанной фурой, перегородившей три ряда из двух имеющихся.

Возвращаясь в кабинет Эрцмаршала, где продолжался просмотр в высшей степени банальной информации о двух пассажирах маленького красного автомобиля, надо отметить, что, количество актуальных источников информации уменьшилось: внутри туннеля спутниковое наблюдение, естественно, не работало, да и «дятел» не мог последовать внутрь туннеля вслед за сопровождаемым объектом.

Низкие своды и сильные, знакопеременные аэродинамические нагрузки, возникающие при движении огромного количества автомобилей, гарантированно вывели бы из строя хрупкую систему махового полета «дятла». Но этого, к счастью, и не требовалось — шпионов хватало и без «дятла» со спутниками. Повинуясь приказу Эрцмаршала, открылось новое окно, в которое выводились записи с камер слежения, установленных через каждые сто метров туннеля — красный автомобильчик уверенно двигался в своем ряду, управляемый стальной рукой ИскИна, сигналы маркеров были четкими и ясными — казалось, что повода для тревоги не было ни малейшего. Ключевое слово — «казалось»…

Модуль, сгенерированный во время последней пересборки ядра Главного ИскИна Островной Цитадели, ожил в тот момент, когда красное такси с компаньонами вошло в зону ответственности сканера N 117. Туннель не был идеально прямым, и особенностью зоны ответственности сто семнадцатого сканера было то, что сканер располагался в конце самого крутого виража в туннеле. Такое расположение сто семнадцатого приводило к тому, что его зона ответственности никем не перекрывалась, что имело место для всех остальных сканеров, установленных в туннеле Императора Адриана.

За две с половиной секунды, пока машина с компаньонами проходила этот участок, Главный Искусственный Интеллект Островной Цитадели, с помощью филигранной работы со скоростями и векторами движения большого количества автомобилей, провел, если можно так выразиться — рокировку. Машина компаньонов заняла место точно такой же красной машинки, двигавшейся изначально в третьем ряду слева от них, в двадцати метрах сзади, а она, соответственно, заняла их место.

Ни одна — даже самая мельчайшая деталь этой блестящей операции по управлению трафиком не была зафиксирована сканером N117 — он как передавал, до начала операции, картинку ламинарного потока, так и продолжал передавать ее во время оной. Ну, а после окончания «рокировки», надобность во вранье исчезла и сто семнадцатый стал транслировать действительную картину происходящего в туннеле.

Одновременно с этой транспортной операцией, сигналы маркеров Шэфа и Дениса были заблокированы, и наоборот, «куклы», едущие в автомобиле «подмены», стали излучать сигналы маркеров ходаков. Здесь напрашивается аналогия с человеческим зрением — человек видит не то, что передается по глазным нервам в мозг, он видит картинку, которую мозг формирует из этих сигналов. Индейцы «увидели» лодки, с которых высаживались на берег матросы Колумба, но «не увидели» его каравеллы — таких больших плавсредств не было в их картине мира! Так что ничего сложного для Главного ИскИна в «подмене» не было — он был «мозгом» Островной Цитадели, через которую она смотрела не мир. Конечно, ручной, автономный сканер обнаружил бы сигналы маркеров Шэфа или Дениса, которые физически никуда не делись, и их отсутствие у «кукол», но… вероятность такого события была чуть ли не отрицательной (шутка).

Аналогично, визуальные образы и манера поведения ходоков были «наложены» на «кукол», а их собственный имидж искажен так, что любой запрос выводил на «кукол» и соответственно никакой запрос к любому из ИскИнов не мог вывести на настоящих ходоков. Шэф с Денисом были потеряны для мира…. Не стоит даже упоминать о такой малости, как «красные карточки» — разумеется они стали принадлежать «куклам».