Геннадий Ищенко - Приемыш. Противостояние (СИ)

— Закончилась ваша война? — поинтересовался Воронцов после того, как обменялся с Ирой приветствиями.

— Закончилось мое в ней участие, — ответила девушка. — По крайней мере, на время. Присаживайтесь, Павел, поговорим. Расскажите, с чем пришли.

— По моим подсчетам дожди должны вот–вот закончиться, — сказал Воронцов. — В прошлом году они закончились даже раньше. Геологам в Дароме пока делать нечего, а вот буровики вполне могут начать работу. Но для этого нам нужны ваши люди.

— Как только скажете, сразу же выделим и магов, и охрану.

— Теперь второй вопрос. У американцев возле каждого из трех прибрежных городов есть свои врата. Нужны они и нам, чтобы уже сейчас доставлять орудийные башни, вспомогательное оборудование и строительные материалы. Потом нужно подобрать места для баз сторожевых катеров и аэродрома. Я понял правильно, что вас беспокоит, что быстро систему обороны побережья мы развернуть не сможем, поэтому вы хотите подстраховаться авиацией?

— Вторжение будет не раньше лета, — сказала Ира. — К этому времени, надеюсь, вы все выполните. Но существует опасность появления одиночных и групповых разведывательных кораблей. Главная задача не дать им высадится, а то потом замучаемся чистить побережье. Да и какую‑нибудь мощную магическую дрянь могут протащить вратами. Там все будут под защитой амулетов, но все равно не стоит рисковать. А по уточненным данным длина береговой черты от леса дикарей до пустыни почти тысяча километров. Пока нет ваших катеров, остается только авиация.

— Когда вашу заявку рассматривали специалисты, они примерно так и рассуждали. Только патрулировать побережье с помощью истребителей нерационально. У них форсированные двигатели, которые потребляют много горючего. Поэтому обычно разведку ведут высотными всепогодными самолетами, а истребители поднимают в воздух уже при появлении противника, сразу выводя их на цель. Такие же самолеты–разведчики можно использовать и для картографирования. ПО-2, насколько я понял, вы берете просто на всякий случай, соблазнившись их простотой и экономичностью. При ваших вратах реальная польза от них будет невелика.

— Чтобы поставить врата нужна привязка, а ее часто нет. А на ПО-2 можно сесть почти везде, кроме леса. Вам что, жалко продать эти самолеты?

— Мне для вас вообще ничего не жалко, — рассмеялся Павел, — тем более за ваши деньги. Но лишние самолеты, это дополнительные ангары, запасы топлива и всего того, что нужно для обслуживания и ремонта. Это, наконец, летчики, которые будут их пилотировать. А самолеты придется или разбирать, а потом уже здесь проводить сборку, либо сразу доставлять с заводов несобранными. ПО-2 можно собрать и с молотком, а более современные машины и к сборке очень требовательные. Для нее нужно будет построить небольшой цех, на котором потом будем ремонтировать самолеты и проводить профилактику. Вы как‑то говорили, что электричество можно подавать через врата?

— Да, так делали американцы. Хотите подобным же образом подключить к их электростанциям свои объекты?

— Да, но для начала используем дизели, которые потом останутся в качестве резервных источников питания. Теперь по И-153. Если хотите, то партию таких самолетов для вас изготовят, конечно, не с тем двигателем, который на них ставили. Поставят что‑нибудь получше. Но это потребует времени, а самолеты вам нужны сейчас. Специалисты предложили поставить вам пять–шесть истребителей ЯК-9. Они еще кое–где используются в качестве учебных. Самолет на голову выше И-153. Единственный недостаток это большая длина пробега. Она у ЯК–а в четыре раза больше. Но вам рекомендуют не экономить на длине взлетно–посадочной полосы. Этим вы только ограничите свои собственные возможности. Тяжелых машин у вас в любом случае не будет, поэтому и слишком толстый слой бетона класть не придется.

— А что предлагаете для разведки?

— И для разведки, и для картографирования предлагаем АН-6. Еще есть рекомендация купить несколько многоцелевых и надежных самолетов АН-2. Это знаменитый «Кукурузник», ему вообще сносу не будет.

— И во что мне ваш проект выльется?

— Вот все расчеты. На этом листе все посчитано по минимуму, а вот здесь, наоборот, максимум того, что мы предлагаем. В стоимость включены: взлетно–посадочная полоса, ангары, ремонтный цех со всем необходимым для капитального ремонта техники, навигационное оборудование и средства связи, хранилище горючего ориентировочно на два года эксплуатации самолетов всех типов, боезапас на все виды боевых самолетов на пятьдесят вылетов с постройкой склада боеприпасов и зарплата пилотов и техников. Естественно, что мы строем дома для техников и летного состава, столовую и дом офицеров.

— А вы еще больше не могли насчитать? Я, конечно, понимаю, что нужно пользоваться ситуацией, но не настолько же?

— Есть более подробные расчеты. Эти цифры не просто так проставили.

— Я не сомневаюсь, что вы считали, но считать можно по–разному. Ладно, мне подходит максимальный вариант, только внесу в него несколько дополнений. Сначала по личному составу. Пилоты должны наниматься на пять лет, техники — на семь. За это время они обязаны подготовить себе замену из поселенцев с Земли, если не захотят остаться у нас насовсем. Можете, кстати, потревожить уже отслуживших специалистов. Нам несложно их вылечить от всех болезней и сбросить пару десятков лет. И платить я им буду сама. Боезапас для самолетов вы увеличиваете в два раза, а запасные части должны браться из расчета проведения двух капитальных ремонтов. И продумайте систему охраны.

— Я думаю, на это пойдут.

— Я тоже так думаю. Только это еще не все. Нефть у меня есть, а американцы построят завод по ее перегонке. Поэтому и свое топливо будет. Добавьте в состав техники несколько бензовозов и не забудьте о водителях. Естественно все это за ту же цену. Половину золота выплачу авансом хоть сейчас, но к работам нужно будет приступить в ближайшие дни. Везите фотографии тех мест, которые вам нужно связать со стройкой. Поставлю вам по ним хоть сотню врат.

Глава 43

Прошло двадцать дней с начала строительства аэродрома. Многие объекты еще только начали строить, но первые три сотни метров взлетно–посадочной полосы оделись в бетон, а сегодня в небо поднялся первый самолет королевства. Им оказался один из десятка переправленных ПО-2, который на этой стороне собрали, что называется, на коленке.

— Как мы ни спешили с авиацией, наверняка опоздали и пропустили корабли, если они, конечно, вообще до нас добрались, — говорила Ира пилоту перед полетом. — Мне сказали, что на ваш самолет установили дополнительно два бака с горючим, и теперь он сможет пролететь тысячу километров.