Шаг вперед - два назад - Ибикус
Короче, я, увлекшись воздухоплаваньем, - пока чисто в мечтах, - беззастенчиво все хозяйственные дела свалил на Прохора. Он и посадку картошки организовал, под моим наблюдением, и свиноферму расширил, тут уж я с советами не совался, готовился стать первым летчиком. Летуны, конечно, и до меня были, но в основном сверху вниз. Звонари с колоколен летали, плотники с крыш… но вот чтобы снизу вверх, таких еще не было.
Двор в Леонтьевской усадьбе я расчистил, место для сборки приготовил и определил в помощники дворника Степана. Евгения, конечно, тоже во всем участвовала и даже кое-где верховодила, но при сборке такого аппарата нужна мужская сила. Ольга приезжала довольно часто, ей тоже было интересно увидеть вертолет в действии. Степан помогал старательно, но по нему было видно, что он смотрит на все это, как на забаву, но очень интересную забаву. Ему и в голову не приходило, что собираем летательный аппарат. А вот инструмент для сборки его заинтересовал весьма и он всерьез раздумывал приспособить его для серьезного дела, когда барину надоест играться с этой громоздкой железякой. Я его в этом стремлении поощрял, объявил, что будем строить ангар, для этой игрушки, а еще сказал и ему и Прохору, что надо дом довести до приличного состояния. Полностью его перестроить пока не получится, но сгнившие бревна надо заменить.
В конце мая сборка летательного аппарата была закончена, и я готовился к испытательному полету. Вертолет был маленький и аккуратный, рассчитан на двух человек и небольшое количество груза, по моим прикидкам в отсеке для багажа мог поместиться мешок картошки. Вот так. У меня с некоторых пор появилось такое мерило: мешок картошки. Передняя часть кабины была из прозрачного пластика, таким образом, пилот и пассажир были как на витрине. Дальше были дверцы пилотской кабины с обеих сторон и вытянутая задняя часть, где располагался двигатель и багажный отсек. В кабине на пилотском месте впереди была панель управления и рычаги управления летательным аппаратом. Чтоб запустить электронное управление вертолетом, надо было приложить ладонь в определенном месте панели управления. Ну, а чью ладонь надо прикладывать и так понятно. Мою, конечно! Это же мой подарок. Но… Хорошенько подумав, я в качестве второго пилота выбрал Евгению и, соответственно, ее ладонью тоже можно было включать аппарат в работу. Ну, слово «выбрал» тут звучит глупо. Выбирать не приходилось. Ольга в пилоты не годилась, да и не согласилась бы она.
Вот мы с Евгенией забрались в вертолет. Я сел в пилотское кресло, а Женя устроилась рядом в пассажирское, хотя всем своим видом показывала желание сесть в кресло пилота. Ну не мог я такое допустить, отдать ей первый полет. Потом, когда аппарат будет опробован и признан пригодным для эксплуатации, тогда, пожалуйста. Я сам попрошу ее сесть за штурвал…
Двигатель запустили. Степан наблюдал за нами стоя возле крыльца, в пяти метрах от вертолета. Это я ему приказал, во избежание непредвиденных событий. По правилам-то я и Евгению брать не должен, но тут дал слабину, опасаясь женских обид и слез. Двигатель издавал монотонный и совсем не громкий гул. Обычное гудение электродвигателя. Увеличение оборотов увеличивало частоту гудения, все как положено, ничего не обычного. Обороты показывались на шкале панели управления и когда перешли через зеленую черту, аппарат взмыл вверх.
Хоть я и был готов, но в животе у меня ухнуло, а увидев под собой удаляющуюся Леонтьевскую усадьбу, испытал восторг и эйфорию. У Евгении, похоже, были те же чувства. Не слишком задумываясь о маршруте, я взял курс к своей усадьбе и, буквально, через десять минут приземлился во дворе. Сказать, что дворовые перепугались, нельзя. Потому что, не напугались они вовсе. А чего пугаться? Ведь ни шума, ни грохота, ни бензиновой вони, не было. Просто, с тихим шелестом в двор приземлилась большая птица…
Удивление было у всех, это понятно. Как тут не удивиться… Вот так мы с Евгенией приобрели еще одну специальность в этом мире: стали пилотами. Насколько важна эта специальность, время покажет. Летательный аппарат пока один, а пилотов два. Все как положено. Интересно, какие тайны еще хранит Леонтьевская усадьба, ведь Илиния намекала… Впрочем, сегодня я узнал еще одну тайну, которая совсем меня не обрадовала.
Ольга первая подошла к вертолету со стороны пилотского кресла. Она улыбалась своей обычной добродушной улыбкой.
- Я уже видела подобный знак, - сказала она, указав на дверку вертолета.
Я посмотрел, на что она указывала, и тоже увидел две пересекающиеся окружности. Раньше, при сборке, я не обращал на это внимания. Знак какой-то, ну и что, он же никакой информации не несет. Дождавшись остановки пропеллера, и отключив двигатель тем же методом, то есть, приложив ладонь, мы вышли из вертолета, захлопнули дверцы и пошли в дом.
- Где же ты могла видеть этот знак, - рассеяно спросил я Ольгу.
Ее ответ меня не слишком интересовал, а зря…
- Помнишь, осенью к нам приходила в гости твоя знакомая, Эмилия…
Тут я просто дар речи потерял от удивления, а Ольга продолжила.
- Когда мы с ней были в бане, я увидела у нее на плече рисунок. Только на дверке вашей летающей машины колечки изображены, а у нее на плече ромбики, но тоже пересекаются…
«Матерь божья! – чуть не воскликнул я. – Милька адепт «черного кристалла»? Вот это номер! А я думал она из конкурирующей фирмы… Ну и ну. Интересно, а товарищ майор, который нас отправлял, знает, с кем он работает?»
Задумался я, а надо было раньше задуматься. Если бы Ольга мне тогда сказала… Впрочем, чего это я взволновался? Маргарита и Милька с одной грядки фрукты-овощи. Та и другая притащили мне по винтовке. Та и другая давали мне задания, которые я успешно проваливал. Ну и черт с ними…
2
Испытательный полет
