Kniga-Online.club

Вадим Денисов - Генетический дрейф

Читать бесплатно Вадим Денисов - Генетический дрейф. Жанр: Боевая фантастика издательство -, год 2004. Так же читаем полные версии (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте kniga-online.club или прочесть краткое содержание, предисловие (аннотацию), описание и ознакомиться с отзывами (комментариями) о произведении.
Перейти на страницу:

Пройдя до траверза Костинешты, я решил, что тренировка закончена, на часах полпервого, а добраться до берега желательно хотя бы в сумерках.

Открытое море переливалось оттенками синего.

Установив на гирокомпасе пеленг, я вывел «Харизму» на генеральный курс и начал не торопясь наращивать скорость. За растущим буруном остался сливающийся с горизонтом низкий берег, сплошь застроенный виллами и частными мини-отелями, низкие рощицы и песчаные дюны, поросшие выжженным кустарником.

Где-то там, впереди, — Крым.

До свидания, старушка Европа!

* * *

«Харизма» на полной скорости летела почти на точный восток.

Первые два часа с дюжину чаек висели над кормой катера, по взмаху руки они взмывали вверх, торопя криком: гони очередной сухарь!

Авантюрный, конечно, бросок. Прогноза погоды нет, лишь барометр немного успокаивает, вычерчивая ровный график давления. От идеи четырёхчасовых вахт пришлось отказаться сразу. Тяжело это, муторно. В открытом море катер встретила мелкая волна — этого я и боялся, помня, как на короткой озёрной волне трясёт лёгкий катер, словно по стиральной доске идёшь! Час хода, и уже голова гудит. А тут пилить не меньше восьми, если без учёта дрейфа.

Из озёрного опыта я знал твёрдо: все катера и лодки даже при малом шторме ведут себя как скорлупки. Они не идут по ветру, разрезая волны подобно парусным яхтам, а подпрыгивают, постоянно сваливаясь в килевую и бортовую качку, — весь ходовой день ты либо мокнешь наверху, либо обо что-то стукаешься в закрытой рубке. В итоге заранее настраиваешься: в непогоду придётся помучиться, особенно, если сиденья без амортизаторов.

«Харизма» подобными болячками не страдала, по-ишачьи трястись на мелкой волне не собиралась, катер шёл ровно, уверенно, лишь изредка чуть вздрагивая корпусом.

Какое-то время подруга сидела рядом, изучая техническую документацию, а что-то прочитывая вслух — узнал много нового, крепко задумался! Дело в том, что тихие, но мощные двигатели очень хитро жрут топливо! Расход сильно зависит от числа оборотов, причём нелинейно. При тысяче пятисот расход составляет шесть и четыре десятых литра в час, а как только раскрутишь движки до трёх с половиной — значение увеличивается чуть ли не на порядок — пятьдесят два литра!

При выходе на глиссер расход снижается, но тут ещё и волна играет роль.

Хрен подсчитаешь точно. И невольно задумаешься: а стоит ли так гнать? Ведь ещё ориентироваться придётся, пусть не сейчас, пусть позже! Сильный боковой или встречный дрейф может замедлить ход или же снести в сторону, навигатора нет, поправку не дашь.

Хорошо, конечно, совершать переход в темноте, имея на борту человека с опытом ночного плавания, способного оценивать дистанцию и определять направление только по компасам и звездам! Экипаж у такого шкипера обучен и послушен, разумная система вахт гарантирует, что в любое время на борту всё будет под контролем, а все правила соблюдаются. Их много, ночных правил. Например, нельзя выходить на палубу без страховочного пояса, даже если погода звенит.

Навигационные огни, звуковые сигналы в тумане… Тонкостей выше крыши.

Мы же прём полными лохами, зато напролом.

Опытных тут нет, звёзды, луна и прочие светила не пригодятся — не умеем!

Хотя в темноте катер будет вести себя точно так же, как и днём, впечатления остаются совсем другие. Мне не раз довелось ходить на моторке в темноте, поздней осенью, когда на Таймыре начинается нормальная смена дня и ночи. Водная поверхность кажется куда как более бурной, чем днём, начинаешь нервничать, сомневаться и терять ориентацию. Человек на мостике, постоянно стараясь удержать катер на курсе, в отсутствие GPS находится в полной зависимости от компаса — пялиться в него будешь постоянно, как и на дисплей, глаза быстро устанут. Опытные люди советуют: как бы вам ни было жутковато, надо погасить на борту все огни, в которых нет острой необходимости… Яркий палубный свет может ослабить остроту зрения почти на двадцать минут. А ещё в темноте меняется ощущение времени и пространства, налетают приступы безотчётной мистической тревоги. То покажется, что у кормы кто-то тяжко вздохнул, то примерещится, что над головой махнуло тяжёлое крыло.

В принципе, какая разница, в сумерках приду в Крым или же глубокой ночью? Свет есть: носовая фара и поисковый прожектор на рубке, ПНВ наготове. Как-нибудь справлюсь, лишь бы на месте не стоять.

Так гнать или нет? Лучше бы без фанатизма, однако всё дело в погоде, которая словно говорит: «Жми, Санин, пока море спокойное!»

Чуть позже Ани тоже поиграла в капитана, одной рукой придерживая штурвал, другой ухватив огромный бинокль. Эффектная такая в лучах низкого солнца! Обрамление что надо — ещё прозрачное тёмно-синее небо, оранжевые предзакатные тона, густой аквамарин воды, свежий, чуть знобящий ветерок, пахнущий морской сыростью и рыбой, серебристый блеск лёгкой волны… Какая красота!

Щурясь от солнечных бликов, подруга посмотрела через радарную арку назад, на разбегающиеся после стремительно летящего катера вспененные волны. Вздыбившись, они расходились всё шире и шире, будоража безмятежную гладь. Мельчайшие брызги взлетали над палубой и омывали лицо, от этого на душе становилось легче — мы в движении! Ани улыбнулась, отбросила чёлку набок и, тронув рукой рычаг, чуть ускорила ход. Я почувствовал легкий рывок — судно понеслось быстрее.

— Сбавляем скорость, — скомандовал я.

— Что-то прохладно становится, пойду вниз! — сразу решила вредная женщина.

После её ухода я выставил две тысячи оборотов, этого хватит. «Харизма», идущая с недогрузом, пошла в двадцать два узла. Относительно экономично и быстро.

Ещё немного погеройствовав на продувном ветру, решил тоже спуститься.

В главной ходовой рубке было тихо.

Бр-рр… А тут уютно! Сразу скинул непродувайку. Представилось, как сейчас по берегам Чёрного моря растекается кисельный вечерний туман. За кормой над западным горизонтом повисла полоса плавно меняющего окраску неба — бледно-розовый цвет перетекал в пастельно-оранжевый. Солнце ещё чуть-чуть подумает, прыгнет за край земли, и все краски упадут в солёную воду. Ветерок разгонит туман, исчезнут тени, море и берег откроют свои пространства для тьмы южной ночи.

— В Севастополь точно заходить не будем? — встретила меня вопросом подруга.

— Во-первых, там может быть одесская модель. Во-вторых…

— Огромный порт, много людей, привычных к дисциплине. Военные быстро наведут порядок, — прервав, напомнила мне подруга уже трижды озвученный довод.

— Знаешь, после того что мы увидели в приграничье, я сомневаюсь в способностях вояк навести нормальный порядок. И вообще — сомневаюсь, что нынешние вояки есть самые умные люди на планете. Палочную дисциплину они навести смогут, это факт! Только что-то не улыбается мне рубиться в Севастополь и попасть там под обозлённых отрывом от метрополии морячков. А если тормознут, с конфискацией катера? Будем строем ходить, начав карьеру со школы юнг, а закончим её во время никому не нужного рейда на соседские земли, как тот лётчик на «сушке». Нет уж, я уже привык к свободе, дорогая! Строить новое готов, а добивать друг друга — нет.

— Это ты правильно заметил, — согласилась Ани после некоторого раздумья и вновь принялась листать лоцию Хенкеля.

Ближе к закату над морем начали сгущаться тучи.

Ещё через ходовой час по палубе громко зашелестел проливной тропический дождь, который мы решили пересидеть под козырьком кокпита за чашечками с горячим кофе. Когда немного стихло, мы по очереди вздремнули по часику, больше всё равно не получается, нервишки шалят.

Уже стемнело.

— Ужин, герр Гош!

Через полчаса после яичницы с колбасой Ани первая услышала звук летящего высоко самолета. Неизвестный борт шёл с юга на север.

Ещё через полчаса бортовой радар высветил берег, и вот тут время потянулось как резиновая лента, вроде бы суша рядом, а всё нет и нет! Вариант воткнуться с разбега в скалы не рассматривается, РЛС судна помогает крепко, страшно даже представить, что бы мы без него делали.

Проклятье, да где мы? Я ещё подсбросил скорость до предела глиссирования, чтобы не тащиться погруженным в воду утюгом.

Развернув на столе карту, мы уставились на контур берега.

— Странно, радар рисует засветку практически перпендикулярно курсу.

— Значит, ищем подходящие участки. — Я наклонился над картой. — Дрейф, если и был, сильно снести нас не мог. Целили на Севастополь, вышли либо южней, либо северней, всё просто, точно всё равно не попадём. Вот и смотри… Есть два таки участка берега: Андреевка — Песчаное — Николаевка северней Севастополя и район Балаклавской бухты южнее.

— А вот здесь что? — ткнула карандашом напарница.

— Бухта Ласпи? Надеюсь, что я промазал не настолько. Хотя разницы нет, так даже ближе к цели. — Я с сомнением посмотрел на контур, потом на дисплей. — Не, Ань, тогда был бы виден обрез засветки на мысе Сарыч, а его нет.

Перейти на страницу:

Вадим Денисов читать все книги автора по порядку

Вадим Денисов - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки kniga-online.club.


Генетический дрейф отзывы

Отзывы читателей о книге Генетический дрейф, автор: Вадим Денисов. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Уважаемые читатели и просто посетители нашей библиотеки! Просим Вас придерживаться определенных правил при комментировании литературных произведений.

  • 1. Просьба отказаться от дискриминационных высказываний. Мы защищаем право наших читателей свободно выражать свою точку зрения. Вместе с тем мы не терпим агрессии. На сайте запрещено оставлять комментарий, который содержит унизительные высказывания или призывы к насилию по отношению к отдельным лицам или группам людей на основании их расы, этнического происхождения, вероисповедания, недееспособности, пола, возраста, статуса ветерана, касты или сексуальной ориентации.
  • 2. Просьба отказаться от оскорблений, угроз и запугиваний.
  • 3. Просьба отказаться от нецензурной лексики.
  • 4. Просьба вести себя максимально корректно как по отношению к авторам, так и по отношению к другим читателям и их комментариям.

Надеемся на Ваше понимание и благоразумие. С уважением, администратор kniga-online.


Прокомментировать
Подтвердите что вы не робот:*
Подтвердите что вы не робот:*