Kniga-Online.club
» » » » Алексей Рудаков - Записки пилота. Тетралогия (СИ)

Алексей Рудаков - Записки пилота. Тетралогия (СИ)

Читать бесплатно Алексей Рудаков - Записки пилота. Тетралогия (СИ). Жанр: Боевая фантастика издательство неизвестно, год 2004. Так же читаем полные версии (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте kniga-online.club или прочесть краткое содержание, предисловие (аннотацию), описание и ознакомиться с отзывами (комментариями) о произведении.
Перейти на страницу:

И что теперь делать? Лететь к ней? Извиняться? А если — как слабость воспримет? Не вариант. К Тоду — ах, я прозрел, помири нас, добрый дядя Тод? Бррр… бред. Вот если к ней с чем-то эдаким вернуться. Ну типа вспомнил… взгляд падает на проложенный компом маршрут. Типа о сокровищах вспомнил. И вернусь героем. А даже если и ничего там нет — покажу маршрут. Искал для тебя… ээээээ… нечто эдакое, достойное только тебя. Сейчас вот переведу дух рядом с тобой — и дальше. Вселенную класть к твоим ножкам. А ножки у неё стройные… мои мысли снова начинают уходить в сторону и вверх — по ножкам. Трясу головой, отгоняя разные пошлые, и местами очень, кхм, мысли, и вывожу корабль на курс разгона.

Ну посмотрим, что там этот старатель надеялся найти….

Глава 22

До нужной мне системы я добирался около суток. Девятый прыжок вывел меня прямо в объятья Белого Карлика и мой Сайд моментально свалился в его гравитационный колодец. Я и понять ничего не успел — ну вышел из гипера. Звезда далеко — обычно она занимает большую часть обзорного экрана, а тут ослепительно-белый шарик оказался в отдалении, едва занимая четверть обзора. Я только хмыкнул — эк как я удачно вышел. Крутанул джоем, выводя Сайд на курс следующего прыжка. В следующую секунду бортовой комп уже вопил во всю силу динамиков:

— Нахождение в зоне действия сверх массы!

— Аварийное прерывание полёта!

— Выход из режима сверхскорости!

— Перегрев! Перегрев! Перегрев!

Всё это сопровождалось морганием красных индикаторов и вскриками сирены. От неожиданности подпрыгиваю в кресле — я уже и забыл, когда последний раз попадал в подобную ситуацию. Одновременно с моим прыжком корабль вываливается в обычное пространство неподалёку от звезды, хаотично вращаясь по всем своим осям, и я благодарю выработанную несколькими авариями привычку пристёгиваться — ремни держат надёжно. К счастью эти акробатические номера продолжались недолго — комп быстро успокоился и выровнял корабль относительно видимой только ему плоскости.

Открываю на левом экране меню состояния потрохов Сайда — ну, не так уж и плохо. Повреждения минимальны. Пффф…. - успокаиваю себя, выводя его на курс следующего прыжка. Фигня. Сейчас чуть охладимся и дальше попрыгаем. Но температура, увы, не снижается — столбик индикатор застыл на сорока трёх градусах. А должно быть на десятку меньше. Жарит этот Карлик прилично, но деваться некуда и, выставив максимальное охлаждение в скафандре, даю команду на начало прыжка.

Индикатор накопителя энергии быстро растёт, но его уверенно обгоняет столбик термометра. Мы греемся. И быстро. Слишком быстро. В шлеме начинает неприятно посвистывать предупреждение о перегреве — температура систем перевалила за семь десятков.

— Внимание! Перегрев! — комп подключает вербальное предупреждение. Делать нечего — не висеть же тут — закусываю губу и складываю руки на груди, от меня уже ничего не зависит.

Индикатор накопителя почти полон и от панели начинает подниматься дымок. Было бы открыто забрало шлема — наверняка б уже наслаждался запахом палёного пластика. Начинают проскакивать первые искорки — нагрев выше сотни, но модули ещё держатся — начинается отсчёт последних секунд до прыжка. Искорки уже не проскакивают — с потолка и слева от радара начинают бить красивые фонтанчики искр. Прямо как бенгальские огни, что я зажигал в детстве на Новый Год. Отгоняю счастливые воспоминания — потом, сейчас другое в приоритете.

Прыжок!

Температура поднялась до ста тридцати с хвостиком и на смену погасшим фонтанчикам искр приходят новые. Но это уже не важно — корабль проскакивает гипертуннель и материализуется около нормальной звезды. Её бледно красный, скорее даже розовый диск приятно оккупирует большую часть видимого пространства.

Выскочил!

Температура начинает спадать и, дождавшись приемлемой для меня — тридцати с хвостиком, открываю шлем, но сильный и едкий запах палёного пластика заставляет тут же его закрыть. А чего я, собственно, хотел? Это же Сайд — самый дешёвый из производимых человечеством кораблей. Естественно — и из самых дешёвых материалов. Снова залезаю в панель со статусами модулей корабля. Вот теперь — печаль, да. Всё оборудование, все системы поджарились. Некоторые модули выгорели наполовину, но большинство — на треть. Мде… с такими потрохами и нечего думать о продолжении пути — тут бы до ближайшей Станции добраться бы. К моему везению Станция находится практически рядом — всего в паре прыжков, и я направляю свой подпаленный кораблик к ней, начиная молиться, что бы меня не перехватил какой пират или просто скучающий охотник. Перед законом я чист, да и трюм пуст. Абсолютно — по причине его отсутствия. Сайд мелкий сам по себе и всё, что я смог в него запихнуть — это модуль подкачки топлива, сосалку и стыковочный комп.

Посадочный комп я вообще по пьяни поставил. После того расставания с Аришей я пошёл в бар, всё в том же Центре — и набрался там… конкретно. Идея свалить с планеты тоже там появилась, как и этот кораблик. Заказал по сети, ткнув в самый дешёвый. А потом, остатками разума, заказал для него сосалку. Как на этом Сайде оказался стыковочный комп — я не помнил. Может манагер подсуетился, может я чего другое хотел поставить… не помню. В результате я лишился трюма, но мог спокойно сидеть в сортире или книжку читать — дополнительный модуль сам заводил кораблик в шлюз и сажал на указанную платформу.

На Станции я заказал полное ТО и уже хотел было направиться в местный бар — скоротать время. По моим прикидкам ТО, с заменой выгоревших плат, должно было занять часа два. Тут ко мне подошёл молодой парнишка — техник.

— Я провёл диагностику, — издалека начал он. — У вас тут платы управления модулями сгорели. Нужны новые платы номер… — он приготовился засыпать меня техническими терминами и спецификациями.

— В наличии есть — для замены? — Прервал так и не начавшийся обвал я.

— Конечно, — он покровительственно улыбнулся. — Это же Сайд. Этим барахлом все склады забиты. Запасные платы возьмёте?

— Зачем? Ты сейчас их заменишь, а горят они редко, мне не свезло просто — задремал в гипере.

— Ну мало ли, — он замялся. — Опять устанете, заснёте. — Он замялся. — А так раз — и сами поменяете.

— Не засну. Я кофе ща куплю. В баре. Вон в том. — Показал рукой на рекламный баннер, растянутый над выходом из ангара. На баннере была изображена кружка с чём то чёрным и плюшка. Оба предмета испускали дымок, долженствующий указать на их свежеть, горячесть и аппетитность — но у меня вызвали нездоровые ассоциации с недавно вот так же дымящейся панелью в рубке.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Перейти на страницу:

Алексей Рудаков читать все книги автора по порядку

Алексей Рудаков - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки kniga-online.club.


Записки пилота. Тетралогия (СИ) отзывы

Отзывы читателей о книге Записки пилота. Тетралогия (СИ), автор: Алексей Рудаков. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Уважаемые читатели и просто посетители нашей библиотеки! Просим Вас придерживаться определенных правил при комментировании литературных произведений.

  • 1. Просьба отказаться от дискриминационных высказываний. Мы защищаем право наших читателей свободно выражать свою точку зрения. Вместе с тем мы не терпим агрессии. На сайте запрещено оставлять комментарий, который содержит унизительные высказывания или призывы к насилию по отношению к отдельным лицам или группам людей на основании их расы, этнического происхождения, вероисповедания, недееспособности, пола, возраста, статуса ветерана, касты или сексуальной ориентации.
  • 2. Просьба отказаться от оскорблений, угроз и запугиваний.
  • 3. Просьба отказаться от нецензурной лексики.
  • 4. Просьба вести себя максимально корректно как по отношению к авторам, так и по отношению к другим читателям и их комментариям.

Надеемся на Ваше понимание и благоразумие. С уважением, администратор kniga-online.


Прокомментировать
Подтвердите что вы не робот:*
Подтвердите что вы не робот:*