Александр Афанасьев - Время героев ч4
Наконец, что-то едва слышно щелкнуло, и полковник открыл калитку в воротах, а потом и сами ворота.
— Двигаемся. Безопасно.
Мы подъехали к зданию из белых бетонных плит — и я еще кое-что заметил. Уж очень хорош бетон! В порту — тут и морская соль, и ветер, и перепады температуры — все здания или ржавые, или крошащиеся, очень агрессивная среда. Есть специальные марки бетона, они применяются, в том числе для тампонирования нефтяных скважин, при его изготовлении применяется так называемый «восьмисотый» цемент — но он очень дорог и ни один гражданский подрядчик не будет строить из такого. А вот военный — вероятно будет. Это похоже и не здание вовсе — а настоящее фортификационное сооружение!
Полковник повторил те же манипуляции с пультом системы контроля доступа уже на двери. Я заметил, что здесь можно было открыть либо маленькую калитку для того, чтобы прошел человек, либо большую, чтобы прошла средняя транспортная машина, либо — можно было открыть створки на весь лоб здания, чтобы могло пройти что-то очень большое.
— Безопасно. Вперед.
Держа на всякий случай руку на рукоятке пистолета, я шагнул следом за морпехами внутрь и…
Натуральным образом обомлел.
Это было не здание завода по переработке рыбы, не место, здесь производят филе и рыбные консервы. Это был самый настоящий замаскированный сухой док! Подобные сооружения я видел в Крыму, в том числе огромные, схроны для подводных лодок — но тут маскировщики сего сооружения поработали на совесть, и, похоже — превзошли нас. Что мы, что немцы — строили укрытия для подводных лодок в скальных толщах, во фьордах, в заливах, используя огромные количества армированного бетона и естественные укрытия в скалах. Но на любое укрытие найдется достаточного калибра бомба, пусть даже и атомная. Но североамериканцы поступили хитрее — они замаскировали объект на самом берегу под обычный рыбоперерабатывающий завод. Я не сомневаюсь, что соседние здания, построенные точно так же — построены специально для маскировки и перерабатывают рыбу на самом деле. Просто правительство построило и сдало их в аренду по льготной цене, чтобы все думали, что здесь и в самом деле рыбоперерабатывающий завод и нет ничего другого. И никто, даже анализируя спутниковые снимки — не задастся мыслью, а почему одно здание как бы пустует. Ну не сдали его! Может быть, сюда для маскировки тоже машины подъезжали в мирное время.
Гениально!
Я достал из кармана сотню, вернул ее полковнику.
На бетонном полу, на специальных подставках стояло судно. Катамаран, с высокими надстройками, с двумя грузовыми стрелами, большой и малой, с высоко поднятой вверх вертолетной площадкой. Было на нем место для стандартных грузовых контейнеров, но не так много, как на platform support vessel, судне для обслуживания нефтяных платформ в открытом море. Высокая надстройка, радиооборудование на вид гражданское, но очень мощное, что-то мне кажется, что ни один рачительный хозяин не станет тратить свои денежки на такое радио и навигационное оборудование для судна, вся задача которого заключается в том, чтобы чапать от платформы к платформе. Похоже, что это судно с двойным дном, так скажем.
— Добро пожаловать на Леди Залива, мистер — сказал Вермеер — прибежище для хороших североамериканских парней.
На судно вели сходни, а вот сбоку — было что-то вроде быстросборного военного городка, сделанного из стандартных морских контейнеров. Имея такие контейнеры, можно было возвести настоящую опорную базу в диком месте примерно за сутки. Видел я подобные городки в Мексике и Бразилии, видел своими глазами.
— Опорная база поддержки?
— Она самая, мистер. Она самая. Добро пожаловать на борт.
Судно кто-то законсервировал, и законсервировал очень грамотно, я даже смазку увидел, чтобы предохранять механизмы от ржавчины. Если выходить в море — целый день провозимся с расконсервацией.
Ругид открыл какой-то люк в надстройке
— Сюда…
Генератор еще не пустили, в надстройках было темно — но видно было, что этот корабль строился по военным спецификациям. Кремальеры! Самые настоящие кремальеры, способные намертво задраить люк, и которые надо взрывать, чтобы вскрыть. Гулкая пустота коридоров, каждый шаг отдавался в ушах.
— Не споткнетесь?
— Полковник, и мой прадед, и мой дед, и мой отец, и я сам — офицеры Российского Императорского флота. Как-нибудь пройду.
На самом деле — сказал я это зря, из чистой гордости. Набить тут шишку, ныряя в незнакомый люк — как нечего делать…
— Налево и ступеньки вниз
Налево так налево…
Мы прошли отсеками, и вышли в нечто, наподобие ангара. Закрытого. Полковник неизвестно откуда раздобыл мощный, аккумуляторный фонарь на ручке, включил его — и увидев то, что высветил мощный белый луч, я непроизвольно присвистнул.
Вот это да…
— Мистер военный моряк в четвертом поколении, на судне нельзя свистеть, дурная примета — укоризненно сказал Ругид
Я, не обращая на него внимания, подошел к находившейся в сложенном состоянии винтокрылой машине, потрогал ее — чтобы убедиться, что это наяву.
Это был Пейвхаммер, Отбойный молоток, специальный конвертоплан от Белла и Боинга (совместная разработка, в одиночку никто бы не потянул) в военно-морском исполнении. Назывался он, по-моему, RH-22, спасательный вертолет двадцать второй модели, хотя могу и путать. Два двигателя и два режима полета — он мог лететь со скоростью турбовинтового самолета, а мог приземляться наподобие вертолета на ограниченной площадке благодаря поворачиваемым гондолам с винтами. В сложенном состоянии он как бы приседал на сложенном шасси, сами гондолы были установлены на мошной поперечине, перпендикулярно, а не параллельно направлению полета — так вот, эта поперечина в транспортном состоянии поворачивалась на девяносто градусов, гондолы тоже укладывались, складывались винты. В результате — если по длине и высоте спасательный вертолет оставался тем же самым — то по ширине он уменьшался раза в три. Боинг работал над этим аппаратом более пятнадцати лет и он был одним из того немного, чего не было на нашем флоте. Мы пользовались морскими вариантами обычных вертолетов, разрабатывались и проходили испытания скоростные аппараты с толкающим винтом — в САСШ подобные работы вела фирма Пясецкого, но мы пока лидировали — а вот конвертопланов на нашем флоте не было совсем. И ни у кого их не было — североамериканцы их не продавали никому.
Я погладил машину по боку, покрытому каким-то специальным материалом черного цвета. Он был чуть шершавым.
— Спасательный?
— Особая модель, мистер Рейвен, гибрид спасательного и ударного. DAP, Direct action penetrator. Два пулемета, один в носу — GAU-19, другой в десантном отсеке, М3 Dover Devil.[21] Плюс возможность подвешивать либо подвесные пулеметные контейнеры, либо дополнительные баки, либо вооружение. До двенадцати ракет Стингер в авиационном варианте, до восьми ПТУР Hellfire, правда, применяться они могут только с внешней подсветки, у нас нет станции лазерного прицеливания. В максимально облегченном варианте несет до двадцати четырех человек, но мы его так никогда не применяли. У нас они применялись парами — один транспортный, и один ударный, но с запасом по грузоподъемности и небольшим спасательным отрядом — четыре человека, которые во время операции могут оказывать и снайперскую поддержку.
— Какова дальность?
— На ваши километры — боевой радиус девятьсот пятьдесят километров при стандартной загрузке. Почти тысяча.
— Скорость?
— Примерно триста восемьдесят миль в час максимум.
Я перевел на привычные километры — неплохо, больше шестисот километров в час. Очень даже неплохо.
— Дозаправка?
— Если найдется кому дозаправить. Стандартная штанга.
Я прикинул — у нас на авианосцах система была точно такая же, размеры не совпадали, но переходник должен был быть
— Полагаю, что найдется…
Отсюда — мы вышли на связь сначала с Галвестоном, где сейчас работал временный оперативный штаб ВМФ США, потом — с одним из наших авианосцев, через которые удалось установить связь с Главным морским штабом. К концу дня пришло подтверждение одновременно с двух мест — теперь мы работаем вместе.
Работа нашлась всем и быстро. Здесь было законсервировано не только само судно, но и целый полевой штаб, а контейнеры, которые нашлись в ангаре, были предназначены для самых разных операций разведывательного и боевого характера, и могли как устанавливаться на судно, так и использоваться на земле. В них был стандартный набор аппаратуры, вооружения и снаряжения.
В одном из контейнеров мы нашли полный набор небольших беспилотных летательных аппаратов, а в другом — даже сложенный MQ-1 Mariner с полным набором — запасные части, топливо, четыре ракеты Hellfire, компактный пульт для приема информации и управления. Как запускать эту птицу — мы не знали, и поэтому оставили контейнер в покое. А вот в другом — нас ждали несколько беспилотников малого класса, в том числе и сверхмалых, которые можно запускать с руки. Вот это нам надо, вот это — мы берем.
