Александр Афанасьев - Время героев ч4
Самолет нам удалось отбуксировать за полчаса, прицепив его не к одному — а сразу к трем транспортным средствам, моментально нам предоставленным во временное пользование. Самолет зашел под ангар весь за исключением высокого, с хвостовыми плоскостями хвоста, его пришлось замаскировать брезентом. Объединенными усилиями из сарая вытащили все сено, замаскировали самолет как смогли. Без добровольной помощи простых граждан — нас на это ушло бы в два, а то и в три раза больше времени.
Напоследок, полковник написал и положил поверх записки еще одну, где указал, что машину они нашли, и она реквизируется в пользу Федерального правительства. В конце записки он извинился перед неведомой Лорой и подписал, что то, что они оставляют, возможно, поможет ей. Ружье и пистолет с патронами мы оставили на кухне, вместе с ними оставили трофейный британский карабин с боекомплектом к нему — четыре снаряженных магазина. Более чем нужная по нынешним временам вещь.
Затем, из найденного брезента, которым здесь укрывали сено, мы сделали что-то вроде навеса над кузовом Форда, чтобы сверху не было видно, что у нас в кузове. Перегрузили все снаряжение и оружие, какое смогли, а какое не смогли — раздали людям. После чего — мы направились на восток, а граждане Североамериканских соединенных штатов, в одночасье ставшие беженцами — на запад…
Ночь на 14 июля 2012 года
Сэн-Симон, Джорджия
В городе англичан — и в самом деле не было.
Объяснялось это прежде всего тем, что у них не хватало сил на все. Они — морская держава, любая авианосная группа им жизненно важна. Это мы, русские, можем направить в открытое море все десять ударных авианосных групп, какие у нас есть — и не создадим угроз своей стране, потому что мы сможем защитить ее и на суше. Англичанам же было важно защитить свой маленький проклятый остров от возможной атаки русской палубной авиации, поэтому, они вынуждены были держать два авианосца в Восточной завесе и один — в западной завесе. Еще три авианосца были вынуждены контролировать восточное побережье САСШ, прежде всего Норфолк, основную базу североамериканского военно-морского флота, и часть северо-восточного берега, где сейчас происходили основные боевые действия за так называемую «большую восточную агломерацию». Западный берег контролировали японцы — но и там британцы были вынуждены держать свой авианосец, потому что японцы могли в любой момент переметнуться, по своим соображениям или под угрозой нападения и бомбежки Токио. Оставшиеся — вынуждены были выстраивать завесу в Атлантическом океане, противодействуя (пока невоенными методами) выходящим на позиции русским ударным авианосным группам. Нельзя было забывать и о Священной Римской Империи Германской Нации — с укрепленных до предела бункеров на западном побережье Европы в плавание выходили субмарины, которых у германского флота исторически было больше, чем у любого другого. Не подводные атомные ракетоносцы, корабли судного дня — а небольшие, смертельно опасные охотники с торпедами и противокорабельными ракетами. Все хорошо помнили тотальную подводную войну, которую развернули немцы в ответ на действия Объединенного флота союзников в Мировую войну — и никому не хотелось повторения. Если германцы решат установить морскую блокаду Англии силами подводного флота — Англия просто вымрет от голода.
Все готовились к большому сражению, флоты маневрировали, стремясь занять наиболее выгодные позиции — и никто не знал, что начало этого сражения — зависит только от нас, от маленькой, русско-американской группы, продвигающейся сейчас к восточному побережью на бывшем фермерском грузовике, прикрывшись брезентом.
На въезде в город нас остановили национальные гвардейцы, у них была бронемашина и старый, оставшийся без топлива — но с исправной пушкой танк из резервов. Винтовки у них тоже были старые, со складов резерва — это были булочники и почтальоны в форме, которые в свое время польстились на льготы по налогам и небольшую доплату к жалованию, а сейчас из-за этого дьявол пришел за их душами и они попали на войну. Поговорив с ними, полковник Ругид выяснил, что в городе англичан и в самом деле нет, они видели истребители, которые определили как Харриеры и палубные Молнии — но они просто пролетали мимо и не бомбили. Судов они не видели и попыток высадиться не было — но вот в Чарльстоне, одном из крупнейших портов в этой части света — однозначно высадилась английская морская пехота. Их можно понять, англичан: сил мало, а Чарльстон — там и наливники, и огромные запасы топлива, которым можно заправлять в том числе и неатомные суда, и огромный контейнерный терминал, в котором добра — на всю метрополию хватит, если вывезти. Да и если… русские и германцы, скажем, начнут совместную операцию по переброске сюда своих наземных сил с танками — разгрузить танковозы можно будет только в нескольких портах по побережью, и если их занять, а при невозможности обороны взорвать…
Проблема оказания действенной помощи Америке усложняется. Хотя, на мой взгляд, самое действенное — асимметричный удар через Аляску в направлении Канады всеми силами, с переправкой танков тактическими, а не стратегическими средствами.
Ладно…
Проехав по улицам города, мы не нашли ничего кроме брошенных машин и следов поспешной эвакуации, которой англичане не препятствовали — мне вообще казалось что они хотели захватить столицу страны, подписать вассальный договор и прекратить все это, чтобы потом начать уже против России. Брошенные машины, самодельные плакаты, указывающие направление к пунктам эвакуации, заклеенные крест — накрест окна. Город патрулировали малочисленные части Национальной гвардии, патрули на два-три человека на реквизированных гражданских пикапах, несколько раз мы встречались с ними по дроге. Если бы англичане решили сюда высадиться — их ничего бы не остановило в продвижении вглубь страны. Кроме, разве что авиации и сковывающих действий с моря.
Рыбный порт находился, как это и положено порту — на самом побережье, в порту я заметил самые разные плавательные средства, от древних шаланд — до вполне современных яхт и рыболовных траулеров небольшого и среднего размера. Тут же было довольного много буксиров, как мне потом сказали — в этом порту была фирма, занимающаяся профессиональным ремонтом и обслуживанием двигательных установок, а это — именно то, что чаще всего требует обслуживания у буксира. Прямо у самого бетонного причала стояли ангары и здания из бетонных плит, они были огорожены забором из сетки-рабицы и имели удобные выезды на шоссе. Судя по количеству машин — рефрижераторов, и рефрижераторных полуприцепов, сейчас брошенных прямо здесь — здесь раньше принимали и перерабатывали рыбу.
— Разживемся рыбными консервами? — спросил я, ткнув пальцем в первое попавшееся здание.
— Черт… неплохая идея — сказал один из морских пехотинцев, тот самый Вермеер, который был у Ругида за правую руку — убил бы за сэндвич с тунцом.
— Черт, сэр, у нас полно возможностей убивать просто так… — сказал еще кто-то из морских пехотинцев.
Кто-то засмеялся — сейчас нет ничего лучше хорошего, чистого искреннего смеха, такой редкости в наши поганые времена.
— Кажется, приехали…
Наш Форд остановился около одного из зданий, на вид — такого же, как и все. Полковник вышел, огляделся по сторонам, внешне лениво — но я то знал, что он все подметит своим несуетным и внимательным глазом…
И я подметил — то, что одна из камер системы видеонаблюдения, установленная на здании, чуть повернулась, чтобы видеть нас. А это значило — что в отличие от многих других зданий здесь это — не заброшено.
— Что здесь?
Полковник Ругид обернулся, широко улыбаясь.
— Здесь пещера Алладина, парень. Держу пари, ты и не видал никогда такого.
— Сэр, вы так и не отдали деньги за мое предыдущее пари.
— Ах, да… Точно.
Сотня перекочевала из одного кармана в другой. Все равно — она мало чего сейчас стоила.
Полковник склонился над панелью системы контроля доступа и принялся нажимать на кнопки. Я попытался запомнить комбинацию — но бросил, слишком сложно, много цифр, да и полковник стоит так, что мне не видно половину панели.
Наконец, что-то едва слышно щелкнуло, и полковник открыл калитку в воротах, а потом и сами ворота.
— Двигаемся. Безопасно.
Мы подъехали к зданию из белых бетонных плит — и я еще кое-что заметил. Уж очень хорош бетон! В порту — тут и морская соль, и ветер, и перепады температуры — все здания или ржавые, или крошащиеся, очень агрессивная среда. Есть специальные марки бетона, они применяются, в том числе для тампонирования нефтяных скважин, при его изготовлении применяется так называемый «восьмисотый» цемент — но он очень дорог и ни один гражданский подрядчик не будет строить из такого. А вот военный — вероятно будет. Это похоже и не здание вовсе — а настоящее фортификационное сооружение!
