Игорь Гертов - Окраина. Дилогия
Биро помолчал и не слишком оптимистично описал, что с теорией создания чёрный волновых конструкций он знаком на уровне мастера. Но оперировать может... точнее - пока не может никак. С остальными цветами? Определить присутствие и предположительное назначение. И всё.
- Тут есть одно интересное место. Судя по маршруту нашего бывшего корабля, мы до него доберёмся без проблем. Там есть объект, на котором регулярно гибнут поисковые отряды. В общем, нам интересен не сам объект. Туда ведь на чём-то прибывают? Значит... минимум, работающую связь мы там обнаружим.
- Планета, или пустотный объект?
- Планета с вполне приличными условиями для жизни. Континент... вот там запретная зона. Народа на планете мало. Место уж больно... никакое. Там ничего стоящего нет. Орбитального комплекса нет, сложная логистика. Ресурсов мизер. Природа? Кого интересует природа без цивилизации? Я не так давно видела отчёты. За пять лет там погибли три неплохие группы. Собственно, они высадились на месте и пропали.
- Группы большие?
- Нет. Три - пять человек. За большим кушем да при таком риске, много людей не выходят.
- Насколько точно известно, что они там остались?
- Их корабли с планеты не стартовали. Это известно точно.
Биро покрутил головой.
- Посмотрим. Даже не знаю, что тебе сказать. Честно говоря, артефакты не решают большинства человеческих проблем.
- Понятное дело. Но... это же интересно, разве - нет? Туда ведь лезут не только из-за денег?
Интересно? Только если ты об этом совсем ничего не знаешь. Или знаешь мало, но в чудеса - веришь. Биро про артефакты знал достаточно, чтобы не приписывать им волшебных свойств. Часто артефакт, попадающий в руки постороннего человека, не работает. Причин для этого - масса и большинство таких причин банальные как утренний поход в санузел. Чтобы работало, требуется включить. Иногда - задать некоторые параметры. Часто - зарядить или провести привязку. И во всех этих случаях, требуется... видеть. Видеть кнопку "вкл". Видеть источник энергии.
- У меня меньше интереса к волновым артефактам. Я их сам могу и изготовить, и организовать закупку стандарта. Есть возможности приобрести раритеты. Это - существенно дороже, но в пределах известных сумм. У нас с этим просто.
- У нас?
- Я, вообще-то, далеко обитаю. В известных тебе масштабах... пожалуй, до Глаз Хаоса будет ближе.
.
Капсула оказалась действительно тихоходной. Более того, старой и это стало очевидным уже через первых три дня маршевого разгона. Начала отслаиваться обивка и в помещении появился кислый запах. Фильтры работали, но запах... как минимум вызывал панику. Начались утечки энергии через вышедшие из строя внешние устройства. Таких было немного, но повреждённые при падении на поверхность планетоида места продолжали расширяться под действием мелкого космического мусора. Положить заплатки было нечем. Нечем крепить, да и не из чего вырезать. Материал обшивки по своей структуре напоминал тот, который Биро использовал для метательных ножей. Чёрные плетения с ним не работали.
Биро снимал параметры и после первого же, предварительного, просчёта условий посадки на выбранную планету, загрустил. Двигатель-то выдержит. Хватит и топлива и ресурса. Да и маршевая тяга у него вполне достаточная для посадки. Вся проблема в том, что основные условия при разработке капсулы, выбирались без учёта посадки на планету. Или качество подготовки пилотов было на более высоком уровне. Скорее всего и первое, и второе. Возможность посадки, теоретическая, была. Но практической необходимости в ней, в то время, когда всё это строилось, не было.
Опыт посадки на планету у Биро был. Но. У тех кораблей, которые предназначены для посадки, несколько другое принципиальное устройство. Одинокий острый толкающий факел двигателя, при очень слабых пустотных "свистках" ориентации, не удержит в вертикальном положении тяжелую трубу спасательного модуля. Даже в идеальных условиях. А условия не обещали быть идеальными. Уже на первой трети тормозного пути, потребуется серьёзно поднимать тягу. Соответственно, увеличится опасность того, что капсула ляжет на бок. После этого, вариантов не останется. Поверхность капсулы выгорит наверняка. Компенсаторы, даже если они не будут повреждены, последствия удара о поверхность не выдержат. Прогноз выходил весьма мрачным.
Возможно, на орбите будет корабль. Но... скорее всего, если верить описанию Рули, такого корабля можно будет ожидать до полного удовлетворения. И самое плохое, что без всяких шансов на успех. Судя по состоянию модуля, года на ожидание у них не будет. Возможно, стоило бы изменить маршрут, но без прыжка, капсула имеет одинаково плохие шансы для всех направлений. Об этом Рули деликатно умолчала, переведя разговор на достопримечательности самой планеты.
.
Обсуждать варианты, усугубляя положение, смысла не виделось. Что делать? Вопрос был сложным. Если не теоретически, то практически - однозначно. Требовался мощный неуправляемый атмосферный тормоз. На последнюю треть пути до поверхности.
Впрочем, первым шагом была проверка самого простого варианта. Рассеивание энергетического выхлопа двигателя. Этот вариант рассматривался скорее из принципа. Как и ожидалось, выхлоп имел слишком высокую энергетику. Ни материал капсулы, ни любое из плетений на чёрном цвете, не выдержит достаточно времени, чтобы дать хоть какой-то вменяемый результат.
Масса капсулы была около двадцати тонн. Личные возможности Биро позволяли создать либо тормоз, либо - "подушку". Но требуемое сопротивление для мягкой или относительно мягкой посадки разогнавшейся в атмосфере капсулы, показывало дикую цифру, под которую Биро ничего не мог подогнать. Имеющиеся плетения, даже при размножении, такой вес не удержат. Создать что-то новое? Для конструкции такого уровня, ему потребуется времени больше, чем для ожидания случайного корабля на орбите. Спуститься на поверхность одному? Найти место и вернуться за Рули?
Некоторое время, эта тема просчитывалась. Это ведь не волшебство. Это использование реально доступных возможностей. Пределы своих сегодняшних возможностей Биро представлял достаточно хорошо. Переход без "костылей" в виде специальных конструкций, собранных на мощном луче, для него ограничивался сотней километров. Для пустоты. И раза в три меньше - в планетарных условиях. Компенсация скорости на финишной точке? Тоже далеко не безграничная. Что это означает? Уже сам предел компенсации прямо указывает на орбиту в несколько тысяч километров. Ниже - при старте с капсулы, он убьётся на точке выхода. И наоборот. Точнее - физически не сможет перейти, даже имея чёткий маркер для выхода.
Кто бы тебя ни учил и какими бы продвинутыми ни были твои способности, управление волновыми конструкциями всегда ограничивается твоим же, личным, уровнем энергетики. Если стационарные конструкции можно "обхитрить", используя накопители или источник для запитки, то личные возможности, такие как личный волновой портал или - переход, используют и ограничены твоей личной структурой. На текущий момент ограничения для Биро были более чем ощутимыми.
.
Обстановка внутри капсулы продолжала ухудшаться. Ухудшались условия, но с ними Биро ещё как-то справлялся. Фильтровал воздух плетениями, убирая запах и мелкий мусор, продолжающий сыпаться из выработавшей свой срок пластиковой обивки. Устраивал банный день, организуя помывку.
Странно. При всех внешних неприятностях, именно отсутствие возможности помыться оказывало самое неприятное воздействие. Возможно потому, что делать было просто нечего. Когда нечем заняться, а каждый вдох информирует, что с воздухом не всё в порядке, хочешь - не хочешь а станешь нервничать.
Биро нашёл для себя занятие, занимаясь конструированием парашюта для модуля. Любой щит при увеличении размеров, становится модульным. Самые эффективные щиты, которые видел Биро, вообще напоминали мелкую чешую рыб, столько в них было отдельных конструкций. Понятно, что такие щиты создавались сложными защитными артефактами. Но вполне реально было создать несколько накопителей и закрепить на них собранную заранее структуру. Длительную нагрузку свёрнутые плетения не выдержат. А при спуске на поверхность, нагрузка будет. И совсем не маленькая. Но, если собрать всё вместе, то шансы существенно увеличатся.
Теоретически, то, что собирался сделать Биро, выглядело следующим образом. Первым отработает широкий "шлейф", давая капсуле дополнительную стабилизацию при торможении основным двигателем. Когда капсула достигнет предела управляемости, двигатель будет отключен и это плетение сможет вернуть вертикальное положение. Если такой вариант не сработает, "шлейф" отцепится и появится собственно "парашют", дающий и ориентацию и торможение. На финишной части, снова отработает двигатель и... всё. В запасе останутся только личные щиты Биро. Возможность создать ещё и "подушку", не рассматривалась. При падении в атмосфере свёрнутая конструкция не удержится достаточно долго. А создать и запитать её самостоятельно, Биро просто не в состоянии.
