Николай I Освободитель // Книга 10 - Андрей Николаевич Савинков
— Есть картинка, командир, — Антофьев чувствовал, как по его виску прокатилась предательская капелька пота. Находясь «по-боевому» в скафандре ничего сделать с ней, он не мог, оставалось только терпеть и стараться не слишком отвлекаться на попутные бытовые неудобства. — Предполагаемая посадочная зона номер один полностью завалена камнями и какими-то наростами. Мы там не состыкуемся. Что будем делать?
Подобный вариант рассматривался еще на дома, поэтому командир экипажа не стал ждать санкции с Земли, и вместо этого действовал по заранее прописанной инструкции.
— Ввожу поправку, будем выходить ко второй зоне, — полковник принялся быстро отстукивать пальцами по большим клавишам, специально сделанным так, чтобы их было удобно нажимать в перчатках скафандра. Через несколько минут «Перун» принялся короткими корректировочными импульсами «сдвигать» многотонную конструкцию немного в сторону. Большой корректировки не требовалось, на таком расстоянии даже доли градусов означали потенциальное изменение точки схождения небесных тел на километры.
Астероид Соколова-Герасименко — кометой его называли только неграмотные журналисты, не пытавшиеся даже разобраться в типах небесных тел, что с другой стороны не помешало уйти в народ именно этому термину — был далеко не первым небесным объектом, на которое приземлялись созданные на земле космические аппараты. Уже два десятилетия существовала постоянная база на Луне, три раз летали люди на Марс, а про автоматические исследовательские станции и аппараты даже говорить нечего, их за прошедший век космической эры было запущенно в космос не одну сотню. Приземлялись зонды и на астероиды — «приастероиживались», — но правда только в дистанционно управляемом варианте. Да и мелкие зонды были совсем не того размера, все же «Перун» имел только топлива на борту под две сотни тонн, а общий вес корабля превышал три сотни. Плюс экипаж в девять человек — и еще девять миллиардов на Земле, замершие в ожидании успеха — так что ответственность совсем другая.
— Что по второй зоне посадки? — Спустя время необходимое для прохождения сигнала пришла очередная реплика с Земли. Вообще-то там и так все видели в реальном времени, все эти переговоры нужны были скорее для самоуспокоения и поддержания нормального психологического состояния команды «Перуна». Как не крути, полет уже продолжался больше полутора лет, и в самом лучшем случае, если не произойдет ничего неожиданного, продлится еще минимум столько же. В такой ситуации ощущение связи с далеким домом жизненно необходимо просто чтобы с катушек не съехать.
— Вторая зона чистая, будем садиться туда, — размер астероида на мониторах меж тем продолжал увеличиваться. Постепенно стало можно разглядеть подробности. Каменюка — хотя правильнее было бы сказать железяка — имела сложную форму и как бы состояла из трех отдельных кусков соединенных между собой относительно тонкими перешейками. Эта самая форма и принуждала космонавтов выбирать из ограниченного количества потенциальных посадочных площадок, ведь дальше нужно было астероид еще и отбуксировать в заданном направлении. А если бы «Перун» приземлился где-нибудь с краю, то потом буксировка стала бы просто невозможна — тело просто крутило бы вокруг оси без значительного сдвига общей траектории. Так что садиться нужно было вблизи центра массы, к которому потом и прикладывать основное усилие.
— Пять километров, время сближения пятнадцать минут, — подал голос сидящий справа второй пилот. — Готовимся ко второму этапу торможения.
Где-то за бортом вновь несколькими короткими «пшиками» отработали двигатели и скорость сближения с небесным телом замедлилась еще сильнее. В идеале посадка должна была пройти так мягко, чтобы это было практически невозможно ощутить без помощи приборов. Главную опасность тут представляли собой всякие мелкие обломки и куски породы сопровождающие «материнское тело», которые вполне были способны повредить весьма нежное оборудование «Перуна». Впрочем, вероятность столкновений так далеко от массивных небесных тел была не слишком велика, вот если бы они пролетали на траверсе Юпитера, например, и на астероид действовали приливные силы газового гиганта, что-нибудь могло бы и отколоться.
— Три тысячи метров, — продолжил отсчет второй пилот. Спустя еще несколько минут отметил прохождение следующей контрольной точки, — две тысячи метров. Скорость сближения полтора метра в секунду.
Когда до астероида оставалось всего триста метров отработали третий этап торможения практически уровняв свою скорость со скоростью космического тела. Двадцать сантиметров в секунду, а всего за двадцать метров до стыковки — четвертый. Скорость касания в итоге оставила всего 8 сантиментов в секунду, с учетом мощных, способных амортизировать гораздо более значительные толчки «посадочных» лап «Перуна», команда даже практически не почувствовала толчка.
— Есть касание, — тут же браво отрапортовал второй пилот. Только едва уловимая дрожь в его голосе намекала на то внутреннее напряжение, с которым космонавтам приходилось жить последнее время. — Запускаю процедуру закрепления на астероиде.
Поскольку Соколова-Герасименко хоть и был огромным по меркам потенциально опасных для Земли небесных тел, до создания полноценной силы тяжести у своей поверхности все же не дорос, поэтому космическому кораблю чтобы крепко держаться за астероид нужны были дополнительные якоря. Иначе от любого случайного толчка можно было незаметно улететь в обратно в открытый космос.
Для крепкого якорения опорные лапы «Перуна» были оборудованы специальными бурами, которые после получения команды с пульта управления, немедленно вгрызлись своими победитовыми коронками в тело астероида, после чего в образовавшиеся отверстия были заложены анкеры, за которые собственно весь корабль впоследствии и должен был держаться.
На всю процедуру сверления астероида с последующим якорением ушло еще добрых полтора часа. Соколова-Герасименко был в своей основе металлическим — железоникелевым — поэтому его сверление потенциально могло преподнести сюрпризы. Однако обошлось.
— Поздравляю, господа, — отправив доклад на землю, полковник переключился на внутреннюю связь и обратился к экипажу. — Мы долетели и зацепились. Первая часть плана успешно выполнена, мы уже вошли в историю. Такого еще никто не делал, и, вероятно, еще не скоро кто-то сделает.
— Надеюсь больше этого и никогда не понадобится, — тут же отреагировал второй пилот.
История покорения космоса началась в середине 1930-х годов и мгновенно заставила «болеть» внеземным пространством миллионы мальчишек, которые тоже захотели стать космонавтами. Первый спутник, первый человек на орбите, лунная программа, исследование Марса и Венеры, отправка зондов к Солнцу и внешним планетам системы. Посадки аппаратов на Европу и Титан, создание группировки спутников на орбите, а потом — Лунной
