Сергей Сезин - Река Снов
Время подходило к отъезду, поэтому я прервал прогулку и пошел обратно. Пока я гулял, машины переместились в угол площади и были поставлены теснее. А, понятно, они их поставили потеснее, чтоб отпустить часть охранников и водителей. Ну ладно, постоим пока у закрытой машины.
Подошел Ренат, что–то дожевывая на ходу. Подходили еще люди. Мы с Ренатом направились к машине, сели в кабину и стали ждать сигнала к отправке.
Следующий этап дороги дался тяжелее. Недавно проходили дожди,и дорога была…ну не очень сухая. Рубить и подкладывать под колеса не пришлось,но сорок километров мы ехали два с половиной часа.
В Балтаси опять час стояли,пока водители оглядывали машины и часть грузов снимали и принимали. На нашу машину ничего не добавили. Балтаси моего внимания не привлек–таких поселков и городов я навидался за свою жизнь. Поел там еще раз в трактире, правда выбор доставил : вот как тут выбрать,что поесть из набора блюд–суп гороховый, капуста тушеная с мясом и гороховая каша? Так до Малмыжа и не доедешь и падешь жертвой сероводорода, особенно,если Ренат сюда тоже придет поесть. Поел капусты,авось,она не успеет до Малмыжа перевариться.
За Балтаси погода продолжала хмуриться, тучи бегали и бегали , но до дождя так и не дошло. Дорога была посуше, скорость чуть выросла, но вскоре два грузовика напоролись на гвозди. Колонна остановилась,выставили посты от внезапного нападения,а водители дружно взялись и быстро заменили пробитое гвоздями.
Я тоже поучаствовал,прощупав окрестности магически,но ничего опасного не найдя. Это не засада,ибо место для нее совсем неподходящее–голое место на километр и больше по обе стороны дороги. Это разгильдяйство того,кто просыпал. Вот если бы рядом был постоялый двор,то можно было заподозрить желание организовать себе гарантированный заезд гостей.
В Малмыж мы вьехали за час до темноты. Дорога меня сильно утомила. Растрясло,наверное. На Лейланде я раньше не ездил, наверное,для меня там жестковатая подвеска.
Город из–за усталости и недостатка времени я осматривать не стал. Так,что увидел–тот же Балтаси,только гербом различается. У Малмыжа над воротами изображен ястреб. А что за герб в Балтаси? Ая и не поглядел,но должен быть другой.
Правда,их роднит еще то,что они на одной речке расположены. Как раз неподалеку от Малмыжа она впадает в Нократ.
По совету Рената я устроился на постоялом дворе ,который так и назывался в честь этой речки :«Шошма».
В переводе на русский это означает весна,как просветил меня хозяин постоялого двора,но язык это не татарский,а какой–то другой. А какой–ни я , ни хозяин не знаем.
Ну да ладно. Заволок свои пожитки, переобулся, будильник поставил,посетил нужное место–и вот,уже час нечисти настает. Осталось только поужинать и спать. Есть мне сильно не хотелось. Попил чаю с свежими лепешками,и на том остановился. Пошел себе в комнату,отчаянно зевая, дверь закрыл, сигналки поставил, оружие пристроил,разделся и лег.
Перед тем как уснуть, подумал,что выбрал правильный путь. Если бы я поплыл сегодня на барже,мы бы только в Чульман вошли. А я уже поблизости от Уржума. А если даже завтра поясница разболится,то есть время отлежаться в Уржуме.
Спал я без сновидений, утром встал и почувствовал себя нормально. Чем был вполне доволен. А в девять утра мы покинули Малмыж и двинулись в сторону Уржума. Колонна уменьшилась, машин стало семь, причем одна присоединилась к нам здесь. Я ехал на той же машине. Ренату вчера, оказывается, в кузов подкинули десяток ящиков, поэтому мои вещи малость переместились. Но все были на месте. Впереди было около ста километров. Ренат, уже не раз бывавший здесь, на мой вопрос о дороге ответил, что здешняя дорога довольно приличная, так что пойдем быстрее, чем между Арском и Малмыжем. Сколько двигаться будем — я спрашивать не стал, ибо водители из суеверия такие вопросы не любят. Для себя я прикинул, что три–четыре часа. Почти что так и оказалось, за исключением того, что я не учел две остановки по полчаса в поселках по пути. Водители на них разные нужные вещи делали, оба раза что–то выгружали, а присоединившаяся 'копейка' осталась во втором пункте. А я разминал ноги и томился ожиданием.
Дорога шла неподалеку от Нократа, уходя от реки то ближе, то дальше. Здесь места были малозаселенными, а на крупной реке в основном виднелись только рыбачьи лодки. Это понятно, мы с каждым километром все глубже погружаемся в глушь.
Я попытался почитать вчерашнюю 'эльфийскую' книжку, но выдержал только четверть ее. Этот вариант любовных переживаний невинной эльфийской девы лет так пятидесяти, которой мешают любить ее старшие братья, и не потому, что возлюбленный плох, а потому, что она молодая еще, я не вынес. Хватит с вас и старших братьев эльфийки, а там были еще перлы, явно заимствованные из жизни нижегородской. Отдам кому–нибудь. Или уржумской библиотеке, или хозяину гостиницы. Хочется отдать в общественный нужник, но слишком сильно мне в детстве привили уважением к книге. Не смогу.
Раз эльфийско–нижегородская смесь не хочет усваиваться, вспомню, что мне про Уржум сообщили географы в Твери и Казани. Город достаточно старый еще к Переносу, но был он и тогда небольшим. Стоит на реке Уржумке, на ее левом берегу, а на правом небольшой форпост. Река Уржумка в Старом мире была судоходна только на небольшом участке от городка до впадения ее в Нократ, которая тогда называлась Вятка. Сейчас Уржумка стала полноводнее от слияния с рекой этого мира, но выше города судоходство невелико. Раньше, до Переноса, в городе была плотина с водопадом, перегораживающая реку, но сейчас русло изменилось, поэтому плотина сейчас находится на старом русле реки. Она благополучно пережила путешествие из мира в мир. Пришлось восстанавливать только перила, навесы и прочую мелочь. Город тоже сохранил довольно большой кусок старой застройки — эдакий квадрат четыре квартала на четыре. Еще перенеслась церковь христиан, только она потеряла колокольню, которая стояла отдельно и четыре маленьких главки по бокам основной, так что теперь она выглядит как одиночная башня с куполом. В городке есть пивоварня, кожевенный завод, лесопилка и подобные мелкие предприятия для переработки даров окрестной природы. Самое большое предприятие имеет двадцать четыре рабочих — это я кинул взгляд на статистический отчет города и округи. Постоялых дворов там два. Надеюсь, не будет никакой ярмарки и бороться за место под крышей не придется. Из культурных развлечений публичная библиотека, народный дом с танцевальным залом, пять кабаков и рыбалка с охотой. Ну, зимой еще санки и коньки. Доедем — поближе рассмотрим.
А, вот судно порядочных размеров на реке — идет вниз по Нократу. Интересно, откуда оно сюда пришло и куда сейчас пойдет.
Мы въехали в село Богданово. О, это уже совсем недалеко, насколько я помню карту. Переспросил Рената, тот подтвердил. А теперь спрошу–ка его, где они будут останавливаться, пока будут жить в Уржуме. Вещей–то много, а такси там может не оказаться. Разве что грузовое, то есть тачка.
Ага, они будут останавливаться на постоялом дворе, который его хозяин назвал 'Гостиный двор'. Ренат о нем отозвался, как о вполне пристойном месте для такой глуши.
Ладно. Вряд ли у конкурентов есть что–то получше.
Через полчаса стало видно башнеподобное строение из красного кирпича. Наверное, это и есть та церковь бабушкиной веры. А вскоре и стал виден город. На КПП нас осмотрели внимательно, с амулетами (ага, значит, чуды здесь водятся, это в Самаре от них отвыкли). Ворота, понтонный мост, и мы в Уржуме.
Казанская дверь захлопнулась за спиной, открывается уржумская дверь. Тут я малость задержусь, но вскоре придется войти в нее.
Наш караван полностью заполнил внутренний дворик 'Гостиного двора', а одна машина даже не поместилась, оставшись пока на улице. Водители и охрана ждали возвращения караван–баши и номера еще не заказывали. Видимо, караван–баши попробует до поселения часть грузов отдать заказчикам сразу. Вот я этим моментом воспользуюсь и поселюсь вне сутолоки, которую создадут полтора десятка человек. Но не я один оказался таким умным, меня опередил пассажир с третьей машины.
Дождавшись, когда поселят его, я тоже подошел к хозяину, был записан в книгу, заплатил и получил во временное владение комнатушку наверху и чулан внизу. 'Гостиный двор построен квадратом, внутри которого внутренний дворик. Две стороны квадрата — это гаражи для транспорта. Третья сторона — двухэтажная. На верхнем этаже ее — комнаты для приезжих, на нижнем — чуланы для их вещей, которые в номере не помещаются. Вот туда и пошли мои лодки, канистры и мотор. У канистр я тщательно обнюхал горловины — вроде как не пахнет просочившимся бензином. И хорошо. Дом–то большей частью деревянный, каменная только четвертая сторона комплекса, которая выходит на улицу и где помещается лучшие номера, кухня и разные службы.
