Захват цели - В. В. Миргородов
Потом, правда, нашлось куда девать все эти драндулеты, ведь заполонившие все улицы страны, за годы нулевые, иномарки, надо на что-то менять. С тем курсом, что нам тогда навязали, несмотря на все предоставленные западом для нас льготы на автопром, купить что-то из загранично-автомобильного для себя может позволить лишь вор, не знающий ценности украденных денег.
Дорого, и недоступно. Своё… ну были проблемы! И сейчас в принципе есть и не малые! Но там вроде как разбираются, хотя я деталей не знаю — на машинах не езжу. Знаю только, что президент катается на какой-то там бронированной волге, с ооочень длинным носом. Слышал, туда воткнули двигатель от грузовика, но деталей тоже не знаю.
В любом случае, фундамент нашел свой завод. Хотя тут надо понимать, что, то, что мы планировали тут построить по изначальному плану, и то, что тут отгрохали, вовсе не одно и тоже. Мы планировали просто сборку, с готовыми двигателями и деталями трансмиссией, а тут… так что строители развернулись по полной. Что называется — отожгли!
А еще, пока я «бил баклуш» где-то на центральном юге, они отожгли и в иных местах по стране. Отгрохали целую тучу элеваторов! Самого разного вида! Для самого разного зерна! От хлебных культур, до подсолнечника, от гречи, до гороха. И все они стоят теперь пустыми.
Ну нету зерна! Нету! Не в таких безумных количествах! Не вырастили! Не насадили! Не столь бодрыми были колхозники наши, как наши же строители! Не столь безумны, чтобы столько выращивать, даже не подозревая, что для них столько места подготовили.
А элеваторы теперь, полностью готовые к употреблению! Со всем оборудованием, и даже, блин набранным персоналом! Где только нашли, а?! Стоят пустыми, сиротиночками. Никому не нужными, забытыми… И не фундаменты они, которые пленкой закрыл, камней сверху наложил, и на долгие годы забыл, пусть отстаиваются. А потом довольный пришел, и как раз, уже на устоявшийся фундамент, цех формовки водрузил, с его тяжелеными многотонными прессами.
Тут девятиэтажки! Сушилки, насосы, оборудование… за всем этим, даже если этим не пользоваться, все равно надо следить! И тут не хватит пары сторожей и замка! Нужен пусть урезанный, но персонал! А персоналу — нужна зарплата. А у министерства сельского хозяйства опять нет головы. Во всех смыслах этого слова.
В итоге, все эти «временно-ненужно-строи», висят на балансе у тех, кто их строил. И ладно у нас там, в ново учреждённом, полгода назад, министерстве строительства, сидит мужик толковый. И для них это вообще не нагрузка, у них бюджет хороший. А так бы… было бы печально, и обидно, что люди строили-строили, а теперь это разрушается из-за ненадобности.
Мужик этот, новый и первый министр строительства, вообще зачетный! И я предпочту оставить вне прессы информацию, что он сидел по малолетке за драку и разбой. С поножовщиной, и почти что трупом. Он и до учреждения министерства, бегал по всем стройкам страны, как в жопу ужаленный, да покруче меня. И так, всё старался контролировать и строить как надо, а не как получится, везде, до куда только мог дотянутся.
Ну а теперь, у него появились на это все законные права и основания, а не просто «слышь, ты, урод моральный! Я тебя здесь стоять столбом поставлю, под этим долбанным мостом, когда по нему тонар поедет! Будешь у нас Гераклом, поддерживающим свод, когда вот эта вот кривая балка тебе на плечи рухнет!»
И за полгода он уже подмял под себя половину трестов, учредил свой собственный внутриминистерский бюджет, на который теперь все и строится. И даже умудрился выйти на почти полную автономии, без заползания в общегосударственный карман.
Исключением являются только всероссийские стройки, по типу того же завода дронов, где бабок нужно поистине не меряно, чтобы все быстро и качественно отгрохать, а не сделать «так сойдет». Ну и обратные ситуации, по типу тех же пустых элеваторов, на обслуживание которых нужно тратится из бюджета, хотя бы на электричество и отопление, и что должно быть явно не в их введенье.
Остальное же строительство, в том числе и масштабное, по типу идущей прямо сейчас перестройки узловых и подъездных путей новых станций, или стройки «городов с нуля» в Байконурской области, весит исключительно и целиком на бюджете самого министерства.
Они, строят квартиры, словно детские замки из песка, только из бетона, продают их, и в ус не дуют, закупаясь на вырученные деньги всем необходимым, пусть и не всегда по рыночной цене. Зачем этот рыночек, в общении меж разными министерствами одного государства?
Так что им по итогу хватает средств даже на школы и детские сады, больницы и иные государственные учреждений, за исключением парков и скверов, что дело уже министерства Просвещения, и за исключением асфальта дорог, ибо это работа министерства транспорта. Ведь всё дорогоуправление, строительство и обслуживание, всё, что так или иначе завязано на асфальт — исключительно их прерогатива. ДРСУ, так или иначе находятся в ведомстве транспорта, и повиливать ими министр строительства не в праве. Не его вотчина.
Как не занимаются строители и сложным медицинским или научным оборудованием, ведь это тоже не их забота и прерогатива, а тех, на чей баланс они переводят свои свежо состряпанные здания. Некоторые от этого, кстати, не в восторге. В частности, та же «минестресса» от образования, потому как она и со старыми то косяками и школами разобраться не может, а ей тут новые и новые суют, бери, принимай, расписывайся! И еще и народ потом ходит, жалуется, что детсад построить построили, а открыть не открыли!
А вот деятель от здравоохранения, уже, наверное, лапки стер от удовольствия, и каждый раз выглядит аки кот после литра сметаны, когда ему в хваталки попадает очередная новая больница или клиника. Ведь он, хитер и мудр, и он, еще пока строили эти медицинские комплексы, уже все обсудил с коллегой,
