А. Авраменко - Смело мы в бой пойдём…

Состояние Принят на вооружение в 1930 г Максимальная мощность, л.с. 66

Удельная мощность, л.с./т 14,7

Максимальная скорость, км/ч 48

Боевая масса, т 4,3 — 4,5 — лоб башни 10

Длина, мм 3646 Экипаж, чел 2

Ширина, мм 1852 Вооружение:

Высота по крышу башни 1841 — число?калибр, мм и тип пулеметов 1?7,7 мм «виккерс» (на некоторых — 1?12,7 мм)

Тип двигателя «Роллс-Ройс» 6-цилиндровый, карбюраторный, жидкостного охлаждения

Легкий разведывательный танк, с неплохой скоростью, слабым бронированием и вооружением. Создан как развитие танкетки «Карден-Лойд». Всего построено около 200 машин этого типа. Большая часть из них поступила на вооружение Королевского экспедиционного корпуса в Испании, где и была полностью уничтожена. Отдельные машины, попавшие в Индию, Австралию и ЮАС прослужили до 1942 года, а некоторые — и дольше.

Состояние Принят на вооружение в 1930 г Максимальная мощность, л.с. 88

Удельная мощность, л.с./т 18,3

Максимальная скорость, км/ч 52

Боевая масса, т 4,4 — 4,8 — лоб башни 10

Длина, мм 3902 Экипаж, чел 2

Ширина, мм 2136 Вооружение:

Высота по крышу башни 1847 — число?калибр, мм и тип пулеметов 1?7,7 мм или 1?12,7 мм «виккерс»

Тип двигателя «Медоус» ESTE/ESTL 6-цилиндровый, карбюраторный, жидкостного охлаждения

Легкий разведывательный танк, дальнейшее развитие танков Mk II, Mk III. Всего построено около 100 машин этого типа. Эти машины активно использовались на начальном этапе Второй мировой войны в Китае, Норвегии и Франции, где и были полностью уничтожены.

Кроме приведенных выше в описываемый период в Англии были разработаны и в ограниченных количествах приняты на вооружение многочисленные экспериментальные танки. Они были выпущены в количествах не превышающих десятка единиц каждой модификации и не принимали участия в боях кроме сражения за Англию, в котором также не сыграли заметной роли.

Состояние Принят на вооружение в 1935 г Максимальная мощность, л.с. 82

Удельная мощность, л.с./т 8,2

Максимальная скорость, км/ч 20

Боевая масса, т 10,0 — лоб башни 39

Длина, мм: Экипаж, чел 2

— с «хвостом» 5000 Вооружение:

— без «хвоста» 4200 — число?калибр, мм и тип орудия 37 мм «Пюто» SA 18 L/21

Ширина, мм 1850

Высота по крышу башни 2376 (боекомплект, шт) (100)

Ср. уд. давление на грунт, кг/см2 0,67 — число?калибр, мм и тип пулеметов 7,5 мм «шательро»

Преодолеваемые препятствия:

— подъем, град 35 (боекомплект, шт) (2400)

— брод 0,6 Прицел диоптрический

— ширина рва 1,6 (2 — с «хвостом) Радиостанция нет

Тип двигателя «Рено» 4-цилиндровый, карбюраторный

Легкий «пехотный» танк, разработанный по техническому заданию 1933 года. Обладал хорошей броневой защитой, необходимой для непосредственного сопровождения пехоты. Вместе с тем имел слабое вооружение и крайне малочисленный экипаж. Всего было выпущено около 1800 таких танков. Малая скорость и слабость вооружения делала «Рено» R-35 не слишком опасным противником даже для германского разведывательного танка PzKpfw II, не говоря уже о Т-26 и БТ. Машины «Рено» R-35 вместе с аналогичными «Гочкис» Н-35 составляли основу французской экспедиционной армии в Испании, где понесли значительные потери от действия русских и немецких танков, а также противотанковой артиллерии.

Состояние Принят на вооружение в 1935 г Максимальная мощность, л.с. 75-120

Удельная мощность, л.с./т 6,25 — 10

Максимальная скорость, км/ч 36

Боевая масса, т 12,0 — лоб башни 37

Длина, мм: 4225 Экипаж, чел 2

Ширина, мм 1850 Вооружение:

Высота по крышу башни 2145 — число?калибр, мм и тип орудия 37 мм «Пюто» SA 18 L/21

Ср. уд. давление на грунт, кг/см2 0,90

Преодолеваемые препятствия: (боекомплект, шт) (100)

— подъем, град 35 — число?калибр, мм и тип пулеметов 7,5 мм «шательро»

— брод 0,6

— ширина рва 1,8 (боекомплект, шт) (2400)

Тип двигателя «Гочкис» 6-цилиндровый, карбюраторный Прицел диоптрический

Радиостанция нет

Легкий «кавалерийский» танк, разработанный по техническому заданию 1934 года. Имел практически те же достоинства и недостатки, что и «Рено» R-35. Всего было выпущено около 1000 таких танков. Отсутствие радиостанции, слабая пушка и неудачный прицел не позволяли танкам «Гочкис» Н-35 эффективно бороться с танками Союза, за исключением итальянских танкеток «Фиат-Ансальдо». Машины «Гочкис» Н-35 вместе с аналогичными «Рено» R-35 составляли основу французской экспедиционной армии в Испании, где понесли значительные потери от действия русских и немецких танков, а также противотанковой артиллерии.

Состояние Принят на вооружение в 1931 г Максимальная мощность, л.с. 150

Удельная мощность, л.с./т 8,24

Максимальная скорость, км/ч 25

Боевая масса, т 18,5 — лоб башни 40

Длина, мм: 5770 Экипаж, чел 3

Ширина, мм 2660 Вооружение:

Высота по крышу башни 2205 — число?калибр, мм и тип орудия 47 мм SA 35 L/34

Ср. уд. давление на грунт, кг/см2 0,74

Преодолеваемые препятствия: (боекомплект, шт) (108)

— подъем, град 30 — число?калибр, мм и тип пулеметов 7,5 мм «рейбель»

— брод 0,8

— ширина рва 2,1 (боекомплект, шт) (2000)

Тип двигателя «Рено» 6-цилиндровый, карбюраторный Прицел перископический

Радиостанция Маркони SC1

Средний танк, с хорошей броневой защитой и мощным вооружением был, пожалуй, одним из самых грозных противников, с которым танкистам Союза пришлось столкнуться в Испании. Выпущенный в количестве около 100 экземпляров, танк «Рено» D1/D2 был принят на вооружение колониальных войск и иностранного легиона. Не слишком быстроходный, он мог с уверенностью вести дуэль с танками противника на дистанции до километра. Однако эта машина не отличалась надежностью и после Испании использовалась, в основном, в частях второй линии.

Кроме приведенных выше, во Франции в указанный период использовались устаревшие легкие танки «Рено» FT-17 и тяжелые FCM 2C, а также были разработаны и выпускались легкие танки FCM 36, средние танки SOMUA S-35 и тяжелые танки B1bis

1

милисианос — бойцы отрядов Народной милиции Мадрида

2

командир батальона специального назначения

3

иносказательное название архитектуры

4

исторический факт: последним начальником Павловского юнкерского училища был однофамилец знаменитого германского полководца

5

Джут — массовый падеж скота от бескормицы

6

Офицеры штурманской службы Российского ВМФ, еще со времен Петра I имели не морские а пехотные звания.