Подарок другу - Анатолий Н. Патман
И общее мнение всех выразил «Бубен»:
— Знаешь, князь, тут этих кораблей как грязи! И один другого круче. Задавят нашу Землю как муху. И не заметят. Вовремя мы в космос вырвались. Надо бы и нам так прибарахлиться. Тогда точно и своих клопов к ногтю прижмём, и чужим место укажем!
Но Толика сильно удивила разнотипность кораблей. Дюжина эсминцев, висевшая неподалёку, была составлена из самых разных типов, как подсказала Ирэн, производства разных империй. Среди фрегатов и эсминцев лишь по паре кораблей имели клиновидный вид. Явно аграфские, и старьё давних лет. Виднелись и овальные, как бы яйцевидные, аратанские, и ромбовидные хакаданские, но больше брускобразные арварские. И четвёрка крейсеров тоже друг от друга отличалась. Да, полный интернационал. Что делать, глухая окраина. Что сумели, то и достали. Тем более, арварские корабли явно стоили дешевле и продавались свободно, кому хочешь.
Однако, всё равно сильная эскадра. Одной «Авроре» с ними не никак справиться. Но Толик и не собирался тут воевать с кем-то. У него на это просто не имелось нужного количества боеприпасов. Нет, теперь истребители и штурмовики были в достатке обеспечены топливом, и сам фрегат имел приличный запас антивещества, что спокойно можно было использовать лазерные, плазменные и даже гравитационные пушки. Но откровенно не хватало ракет и снарядов с антивеществом, пусть не джорийских, но хоть каких и подходящих к пусковым установкам и пушкам на фрегате. И надо было, кровь из носу, постараться их здесь купить.
На пятую планету системы с названием Лохнес прибыли без затруднений. Регистрации диспетчеру при входе в систему хватило. Мимо пролетела пара фрегатов, и всё. Но на путь потратили почти сутки. Как-то с неудачной стороны зашли. Ещё пришлось перевести двадцать тысяч кредитов за услуги самой системы. Ну, тут их у отряда было полно, так что, артачиться не стали. Ещё и диспетчеру Леху Валенсу кинули пару тысяч. Он предложил как бы хороший и надёжный док с полной заправкой и другими услугами, пока неясными. Хотя, было всё равно. Правда, и сутки в доке стоили пару тысяч кредитов. Вообще-то, вполне терпимо.
Чтобы приземлиться, Искинам ничего делать не пришлось. Они, конечно, и сами бы легко справились. Сверхсильные гравизахваты мягко спустили «Приз», э, уже «Арго», прямо внутрь большого дока. А потом его крышка закрылась, в него запустили воздух, и можно было выйти на палубу прямо в лёгких скафандрах. Просто на всякий случай. Или в лёгких защитных комбинезонах. Людям ничего не угрожало. В доке можно было дышать свободно.
А так, ничего интересного. Просто глубокая шахта, стоявшая на земле, с прямыми стенами и множеством разных технологических механизмов, труб, кабелей, манипуляторов и прочего оборудования. У «Приза» запасов топлива осталось на один прыжок и НЗ для малых кораблей, антивещества — на пару и НЗ для оружия. Складов, ёмкостей и контейнеров хватало на восемь. Если переоборудовать нужные отсеки, а ещё убрать кое-где анабиозные камеры, то можно было прихватить ещё на четыре,
Свободно разрешалось выйти и в сам порт, с названием Арадур. Так-то, судя по виду сверху, вполне приличный город, хоть немного и эстравагантный. Дома, хоть и высотные, но больно уж причудливо выглядели. Прогресс, однако! И шагнул он далеко вперёд.
Но «Бубен» решил воздержаться. Первый раз ведь совершили посадку, и в самом Содружества! Даже поверить в это было трудно. И сильно непривычно. И, само собой, земляне пока не чувствовали за собой силы, чтобы достойно ответить на возможные угрозы. Тем более, с собой в город разрешалось брать лишь игольники, хоть и автоматы, но ещё бластеры. Но арварские «Пи-2», по сравнению с джорийским бластером Толика, были откровенно слабоваты. Он взял и то, и другое. Правилами это не запрещалось. Но пока тоже не спешил покидать док. Надо было сначала подготовить судно, точнее, уже вполне боевой корабль с возможностями корвета. Пришлось слегка и раскошелиться — по паре тысяч кредитов, и пограничникам, и таможенникам, что ни есть двум тройкам, само собой, за «доброе» несение ими службы. Они, как бы и неохотно, но вполне добровольно, конечно, при содействии хозяина дока Ясира Ашора, отказались от досмотра грузовика. Правда, и таможенная декларация была не полной. А то слишком много странностей нашлось бы на грузовике. Это позже обошлось ещё в четыре тысячи кредитов лично хозяину.
А так, технические службы дока попались вполне нормальные. Уже к концу местного дня «Арго» был заправлен под завязку. Нашлись нужные контейнеры и ёмкости, и количество прыжков увеличилось ещё на пару. Но ушло около четырнадцати миллионов кредитов. Управляющему доком отдали около сотни стандартных чипов на предъяввителя с самыми разными суммами. Потому что мало нашлось на полные пятьсот тысяч, их пока решили не трогать. Но никто этому не удивился. Окраина же, возможны самые разные варианты расчётов. Богатые клиенты, как правило, обитают в главных империя Содружества. У них, если честно, имеются и свои корабли-заправщики. А тут, в окраинных королевствах, в основном разная мелкота. Пусть даже в хозяинах грузовика целый аристократ, но мелкий. Судя по данным Галанета, у отца баронета как бы имелся ещё один фрегат седьмого поколения, пока оставшийся далеко дома. Но хозяин дока и оказал Толику положенное уважение и обращался к нему «Ваша милость». Всё же в королевстве царила натуральная монархия, и дворяне, тем более, аристократы, были в почёте. Сам он принадлежал лишь к сословию ремесленников.
— Лэр Дан, Ваша милость Магдир, что ещё желаете? Может, услуги личного характера? Есть хорошие девочки, даже на полную ночь. Пятьсот кредитов, с доставкой. Полная безопасность.
Но тут «Бубен» отказался и сделал вид, что и другим запрещает. Ну, раз капитан запрещает, значит, нельзя. Даже Толику, хоть и сыну хозяина. Но и он член экипажа, пусть и взятый как бы в нагрузку. Так сказать, посмотреть мир и жизнь. «Бубен» отказался и
