Владимир Поселягин - Я - истребитель
Прикрыв глаза, я стал вспоминать нашу встречу с генералом Жигаревым.
Вопросы, которые он мне задавал, отнюдь не были праздными, его действительно интересовало, что я скажу, хотя он тщательно скрывал это. Отвечал я после обдумывания, что генералу явно нравилось, так что наш разговор затянулся на все три часа. Вопросы задавал не только Жигарев, но и остальные. По вопросам я понял, что это командиры авиасоединений. Глупо было бы считать, что они обязательно прислушаются к моему мнению, но, думаю, кое-какие мысли все же вложил им в головы.
Я тоже понимал, что разница между нами очень велика, они опытные командиры, я же зеленый лейтенант, которому неожиданно повезло. Отчего, по их мнению, стал писать свои мысли о необходимых действиях авиации в этой войне. Но по мере дальнейшего разговора их мнение обо мне явно менялось. В конце мы уже общались вполне серьезно, они поняли, что я держу тему вполне на уровне, и во многом были со мной согласны.
По мере нашего общения генерал велел называть его Павлом Федоровичем, чтобы я постоянно не вскакивал на его обращение ко мне.
К концу выяснилось, почему я лечу в Москву: к моему удивлению, не для получения наград в Кремле — раскатал губу, как же, а по просьбе отдела пропаганды ЦК ВКП(б). Я должен выступить завтра по всесоюзному радио в Радиокомитете СССР. Оказалось, стране нужны герои, и именно я подходил на эту роль по всем параметрам. Двадцать восемь сбитых, считая Гейдриха. Угон немецких самолетов, уничтожение крупного аэродрома противника, новаторские идеи… Так что по этой причине к Жигареву и обратились нужные товарищи. Дальше уже согласовали с политуправлением ВВС.
Речь моя уже готовилась, так что, по словам Жигарева, мне нужно было просто отбарабанить ее и лететь обратно. Тогда я попросил:
— Товарищ гене… Павел Федорович, разрешите мне задержаться в Москве на несколько дней?
— Что? Почему? — нахмурившись, спросил он.
Я постарался объяснить, чего хочу:
— Товарищ генера… Павел Федорович, вы, наверное, знаете, что я пишу песни, — и после кивка продолжил: — Вот я и хочу зарегистрироваться в авторстве, а то более пятидесяти моих песен уже расползлись по воинским частям.
— Слышал, как же. Мой ординарец очень хорошо поет. Мне про истребителя понравилось, — чуть прижмурив от удовольствия глаза, сказал генерал. — А ты думал, тебя награждать будут?
Я молча кивнул, что тут было сказать.
— Интересовался я на эту тему. Они хотят тебе сразу две звезды вручить. Одновременно. Вот только не знают, что с награждением за сбитого Гейдриха делать. Вроде как третья звезда, так на две уже представлен. Парадокс.
— Товарищ генер… Павел Федорович, а что если… — сделал я паузу, генерал попался на удочку и спросил с легкой улыбкой:
— Что?
— Сирота я, Павел Федорович, может, квартиру в Москве? Чем не награда?
Просьба была наглая, я даже сказал бы, сверхнаглая, но нужно думать о будущем, тем более я коренной москвич и другого места жительства не хотел. В общем, воспользовался ситуацией.
Несколько секунд Жигарев с интересом наблюдал за мной.
— А что? Я сообщу нужным товарищам, пусть думают. Молодец, лейтенант, ловко ты меня под этот разговор подвел, ловко! Да не красней ты так, молодец, одним словом. Хорошо. Даю тебе пять дней отпуску. Делай свои дела. А сейчас спой нам что-нибудь такое… Чтобы до нутра пробирало. Я знаю, у тебя такие есть.
— Марков, инструмент! — крикнул наружу один из полковников.
В избу внесли гитару. Сделав перебор, проверил звучание. Настраивал ее мастер, фальши я не услышал, после чего, на миг замерев, сказал:
— Эту песню я написал за три дня, она обо мне… Нет, она о всех летчиках, кто болеет за небо.
Я — летчик.Красивая форма, рант голубой,И даже завидует кто-то порой…Я — летчик.И гул от винта мой любимый звук,А мой самолет — это мой верный друг…Я — летчик.Мне хочется в небе бездонном летать,За это готов я полжизни отдать.Я — летчик.Не черту, а небу я душу продал.Мне кажется, я от рожденья летал.Я — летчик.
Я так это небо безумно люблю,И мне без него не прожить даже хмурый денечек.Покойного Нестерова в нем петлюСверну от души. Там вираж, бочка, горка…Я — летчик.Пускай перегрузка придавит — стерплю,Но небо родное предать я во век не посмею.И землю я тоже, конечно, люблю,Но только когда не по ней, а над нею!Я — летчик.
Темнеет в глазах на крутом виражеИ давит на сердце мне несколько жэ.Я — летчик.Комбез весь в поту, можно просто отжать,И кто вам сказал, что несложно летать?Я — летчик!Под крыльями смерть в оправе стальной,Она поднимается в небо со мной.Я — летчик!И чтобы земля вновь не стала гореть,Я снова и снова, я должен лететь.Я — летчик!
По нити глиссады иду я домой,А хочется жить где-то здесь, над землей…Я — летчик…Жены у меня пока просто нет,Землянка — мой дом, самолет — кабинет…Я — летчик…И снится мне каждую ночь напролет,Что топливо есть и поднялся налет.Я — летчик…К земле меня часто хотят привязать,Но летчик обязан, он должен летать!Я — летчик![7]
Эту песню я пел раза три-четыре. Немного, но голос успел поставить — где грустный, где убеждающий. Судя по тому, как меня слушали, они прониклись.
— М-да… Кхм. Удивил, лейтенант. Я думал, что ты уже не сможешь… а ты смог. Удивил. Много репетировал?
— Только мысленно. Вы первые, кто ее услышали, — честно ответил я, плашмя положив гитару на колени и тихонько перебирая струны.
— Кузнецов, что скажешь, пойдет? — спросил генерал у сидящего комиссара, который устроился на подоконнике и пускал наружу папиросный дым. Он, кстати, не один такой был, с разрешения Жигарева многие курили прямо в избе.
— Хорошая песня. Но в эфир ее нельзя, цензура не пропустит, а на пластинках пойдет на ура, — ответил он, выпустив очередное колечко дыма.
— Жаль, — искренне сказал генерал.
Насколько я понял их разговор, Жигарев хотел, чтобы я спел ее в радиоэфире, комиссар же возразил, что не разрешат. «Я — ЛаГГ-истребитель» они тоже забраковали. Нельзя петь про погибшего летчика. Позитива нет. После некоторых размышлений, показав, что мой репертуар они знают неплохо, решили остановиться на «Первым делом самолеты, ну а девушки потом». Конечно, это только их мнение, решать будут в Москве.
Через полчаса мы с Никифоровым, которого отправили вместе со мной, и еще с пятью пассажирами транспортного «Дугласа» на закате вылетели в Москву.
— Подлетаем! — услышал я вопль в ухо от сидящего на жесткой лавке соседа, военинтенданта с толстым портфелем в крепко сжатой руке.
«Заснул все-таки!» — подумал я и потянулся.
Посмотрев в иллюминатор, не увидел ничего — все окутывала темнота. Время прилета, по моим прикидкам, было около часа ночи. В салоне царила такая же темень, так что возможности посмотреть на часы, проверить, угадал ли, не было.
Постоянно накатывала невесомость, из-за которой страдал тот полковник — я не видел, но слышать слышал. Хорошо, что кто-то из экипажа догадался дать ему ведро, а не то пришлось бы отмывать салон.
Легкий толчок известил, что посадка прошла успешно. Ревя моторами, мы катились по ночному аэродрому. Кое-где посверкивали посадочные огни, которые прямо на глазах гасли, остался только один, именно к нему двигался наш самолет.
Высадка прошла довольно быстро и деловито. Два человека, что нам подали трап, разбили пассажиров на две команды и показали, куда идти. Одна группа — это мы с Никифоровым, другая — все остальные. У диспетчерской уже ждала черная «эмка». Цвета я, понятное дело, не разглядел, ночь все-таки, да и на аэродроме жестко соблюдали режим светомаскировки, просто предположил.
— Старший лейтенант госбезопасности Никифоров, лейтенант Суворов? — спросил водитель, стоявший у двери.
— Да, это мы, — ответил особист.
— Попрошу предъявить документы, — велел водитель.
«Строго тут у них!» — подумал я, тоже протягивая удостоверение.
Мазнув по моему лицу лучом фонарика, водитель спросил:
— Ваши вещи?
— У нас нет вещей, — коротко ответил Никифоров.
— Тогда попрошу в машину.
Ехали мы где-то около часу, за окном ничего интересного. То есть та же темнота, и только редкие патрули мелькали в свете притушенных фар.
— Приехали, товарищи командиры. Комната для вас уже забронирована. В десять утра за вами приедут, так что ожидайте.
Мы вышли из машины и направились к затемненному входу в какое-то большое здание.
