Авиатор: назад в СССР 4 - Михаил Дорин
— Пишите — лейтенант Родин Сергей Сергеевич.
— Хорошо, товарищ лейтенант. Самочувствие ваше как? Хорошо спали? Настроение? — начала она задавать дежурные для доктора фразы.
— Всё хорошо. Настроение не такое, как бы мне хотелось по известным вам причинам, но терпимо.
Девушка нахмурилась, пытаясь что-то возразить. Да только что ей говорить? Должна понимать, что сама накосячила.
— Могли бы и не упоминать на осмотре этот случай. Я бы вообще хотела вам сказать, что…, — начала она говорить, но остановилась. Взяв в руки тонометр она ждала каких-то действий от меня.
— Вы не могли бы снять китель? Померить давление необходимо…
— Девушка, будем считать, что вы извинились и больше обхаживать меня не надо. Где врач? Там ещё командир в очереди сидит.
— Чей командир? Ваш? — испуганно произнесла девушка.
— Нет, ваш. Общий, конечно, — передразнил я её.
— Но… вы сейчас находитесь на осмотре. Ни одно лицо, принимающее участие в полётах не освобождается от…, — начала она официальным тоном рассказывать мне.
— Вы зачем мне выдержки из документов приводите? Давайте врача сюда, он будет мерить, а вы пишите там свои… ну что вы там пишите, — указал я на журналы.
Принцесса выпрямилась, готовясь сказать какую-то серьёзную фразу.
— Товарищ лейтенант, я начальник медицинской службы 237го… ой, 236го авиационного полка лейтенант Вещевая Ольга Онуфриевна. Если вы…
Баба, да ещё и врач, да ещё и начальник — кто так людей назначает!
Это сказочное создание аниматоров прошлась по своим регалиям и перешла к угрозам расправы надо мной. Не могли мои сослуживцы предупредить, что принципиальный доктор под кодовым названием «Вещий Олег», на самом деле, девушка Ольга. Про виновницу инцидента в умывальнике они не могли знать, поскольку я и сам не знал её. Зато теперь узнал.
— Я всё понял, товарищ Вещевая, — сказал я, снимая китель. — Меряйте, только побыстрее. Командира заставлять ждать — не очень хорошо.
Врач смотрела на меня оценивающим взглядом, будто я сейчас перед ней стриптиз буду танцевать. Своими нежными ручками, она аккуратно закрепила на моей руке тонометр, при этом медленно провела по предплечью пальчиками.
— Странно, что у целого начальника медицинской службы полка отсутствует маникюр. Вы за всё натуральное или любите простоту? — спросил я, глядя на криво подстриженные ногти. — Вы в мужском коллективе, нужно себя показывать во всей красе.
— Не напрашивайтесь «на комплимент», Родин, — сказала Ольга, вкладывая под рукав тонометра головку стетоскопа. — Такие, как вы мне каждый день обещают с неба звезду достать, лишь бы медицину не проходить, как положено.
Пока она мерила давление, я ещё раз посмотрел, что в ней не так. Красивая, не самая глупая и, всё равно, без кольца. Похоже, что передо мной папенькина или маменькина дочка, отличница и педантичная особа. На такую должность, наверняка, пролезла не просто так, а по звонку.
— 120 на 80, — сказала Ольга, снимая с меня рукав. — Удачи вам, Родин.
Она резко убрала в сторону аппарат и уткнулась в свой журнал, делая вид, что пишет.
— Вы меня стесняетесь? — улыбнулся я, застёгивая китель.
— Дверь там, товарищ лейтенант, — не подымая головы, указала Ольга на дверь.
В коридоре я уже готовился получить от командира пару минут разноса, но Валерий Алексеевич даже похвалил, что справился за пять минут.
— У нас меньше десяти никто там не сидит. Беги на предполётные, — отправил он меня в класс на второй этаж.
Указания прошли весьма быстро. Погода по докладу Буянова, который и был командиром экипажа разведчика погоды, была вполне рабочей. Техника готова, мой борт в полном порядке и ничего сегодня не может мне помешать сделать свой первый вылет на новом месте службы.
Давно я так не хотел подняться в воздух. Уже предвкушал красивые виды величественных гор и бескрайние вереницы холмов, которые окружали Осмон со всех сторон. Даже сама взлётно-посадочная полоса находилась в небольшой низине в окружении нескольких цепей земных неровностей.
Запускались мы с Гаврюком очень быстро, поскольку в разлёте нам и в воздух подниматься первыми. Даже сквозь плотно прилегающий к голове шлемофон, я слышал, как начал гудеть аэродром. Во влажном воздухе повис запах керосина и выхлопных газов машин АПА.
— Закрываем фонарь и герметизмруемся, — произнёс по внутренней связи из задней кабины Валера.
— Понял, — ответил я.
Запуск произвели, проверили оборудование и запросили разрешение у руководителя полётами на выруливание.
— Нора, 117й, прошу вырулить, — выдал я в эфир, нажав кнопку СПУ.
— 117й, влэво там, по пэрвой рулёжкэ, — с сильным армянским акцентом, дал мне разрешение руководитель.
— Сам будешь вести радиообмен? — спросил Валера, когда мы вырулили с места стоянки в направлении техпоста.
— А почему должно быть по-другому? — удивился я.
— Обычно, кто приходит в полк, им нужно посмотреть по сторонам, привыкнуть. На разговоры времени нет, — посмеялся Гаврюк.
— Будем считать, что я многоканальный. Справлюсь, — ответил я, выруливая на магистральную рулёжку с ЦЗТ. — Наш РП всегда так разговаривает, когда управляет полётами?
— Тигран Араратович такой армянин один на все ВВС ТуркВО, — весело произнёс в Гаврюк.
С местным замом по лётной подготовке, подполковником Бажаняном познакомиться я ещё не успел. Судя по тому, как он ведёт радиообмен и вообще разговаривает, пообщаться с ним, всё равно, что Камеди Клаб посмотреть.
— Ты к нему сам сходи на беседу. Он не вызывает обычно, если не косячишь. Познакомишься, — посоветовал Валера, пока нас осматривал техник.
С бортом всё было хорошо, судя по его визуальной отмашке, и мы проследовали на исполнительный.
— Полоса уже, чем в Белогорске, — сказал я.
— Согласен. Привыкнешь. Держись по осевой на взлёте. В конце полосы есть не очень хороший участок. Там уже плиты надо менять, лучше держаться левее.
— Понял. Обороты на «Максимал», запрашиваю взлёт, — начал я выводить обороты двигателя рычагом управления.
— Ай, всем доброго времени суток! Аэродром «Дворовый» начинает свою работу. День, ночь, условия просто, — зачитал в эфир руководитель полётами. — 117й, разрешил, зона номер два.
— Понял. Взлёт, форсаж.
Тормоза зажаты, перед глазами только полоса и линия горизонта, скрываемая за холмом. Форсаж включился, дёрнув меня слегка назад. Самолёт несётся по полосе. Скорость расчётная для подъема носового колеса. Держу направление педалями. Ещё немного и будет отрыв.
— Есть, — раздался в ушах голос
