Сва. Небесная птица - Виктор Анатольевич Тарасов-Слишин
Красноармейца услышал Некто, более Великий и Могучий, чем Небесная птица. Поскольку на крик Василия, деловито вращаясь, явился Его помощник – Синий вихрь! Который своими, огненно-голубыми языками пламени, доверительно приласкал, великое множество, частиц Мстиславского, приговаривая: «Инглия. Азъ есмь – Инглия Малая! Творение Праведное, Нашего Единородного Отца и твой Брат!». Затем Коловрат, полыхающий словно сапфир на солнце, беспардонно втянул, распавшегося лётчика, внутрь себя и раскрутил с такой силой, что собрал Воина вновь и вышвырнул вон!
Через пелену тяжёлого забытья, мне послышалось, как двигатель биплана чихнул и заглох, а в расчалках крыльев, раздался рассекающий свист, встречного ветра. Превозмогая слабость, я открыл глаза и за капотом, увидел неподвижный винт. После чего с тревогой, я ощупал своё, невредимое тело и расстегнул лётную куртку. Под которой увидел чистую гимнастёрку и облегчённо пробормотал: «Видать померещилось, ранений нет!».
В этот миг, раздался раскатистый гул, авиационного двигателя и надо мной пролетел, размалёванный погаными драконами, осточертевший мессер! Лётчик сбросил газ и снижался по пологой дуге. Разглядывая его истребитель, я удивлённо прошептал: «Вот те раз, вот тебе – два! Ну теперь, будет – Три! Мешкать нельзя, атакую!». Без промедления, я прицельно навёл, свою потяжелевшую машину и послал в заклятого врага, длинную очередь. Которая повредила механизм, хвостового управления. Из за чего худой, медленно вращаясь вокруг своей оси, бездымно вошёл в пике.
Попытка запуска, заглохшего двигателя, оказалась безрезультатной. Мне стало очевидно, что придётся садиться, за линией фронта. Поэтому правой рукой, я непроизвольно потянулся к поясу и нащупал кобуру. Из которой достал, табельный Тульский пистолет Токарева и проверил обойму, на тот случай, если придется стрелять. После чего, я продолжил полёт в планировании, не веря собственным глазам. Так как под крыльями самолёта, раскинулась весенняя степь! В полном изумлении, я протёр свои лётные очки и осмотрелся вновь, однако внизу, по-прежнему зелёный, бескрайний ковёр! Тараща глаза, я беспомощно подумал: «Почему мне, теперь лето мерещится? Как такое возможно?!».
Только что, внизу была заснеженная земля, на которой виднелись, тёмные нити грунтовых дорог и путей, железнодорожного сообщения. Многие из которых, после визуальной сверки местности с полётным заданием, мне хорошо запомнились. Особенно паровозные линии, соединяющие Мариуполь и Сталино. После чего был бой, непонятный сон о Небесной птице и Тьма. Которая завершилась вихрем и видом, весенней степи! Теперь, перед вынужденной посадкой, я вообще не видел дорог и потерял ориентиры! В сильном раздражении, но всё же высматривая, пригодное для приземления место, я думал: «Куда же делись, все поселения и почему так внезапно, наступило лето?!». Под крыльями чайки, медленно проплывали бескрайние просторы, богато цветущих лугов.
Так что оценивая произошедшее, я должен признать, что волшебная птица спасла меня из смертельного боя, после чего какой-то Синий вихрь перенёс меня сюда, правда пока, не знаю куда! Где теперь, я совершаю вынужденную посадку, что считаю не внештатной боевой ситуацией, а удивительным чудом! Которое можно выразить кратко, как любит приговаривать Сашка Мальцев: «Сей факт, на лицо!».
Глава 2. Капище Велеса
Гружёный биплан, продолжал прогнозируемое снижение, поэтому восторженно восхищаться, мне стало некогда, а понадобилось найти, безопасное место, для скорого приземления. Так как по-весеннему манящая, холмистая степь, для этого непригодна. По причине того, что в своей высокой траве, скрывает многочисленные ямы и камни. Которые, во время посадочного пробега, могут стать причиной, срыва авиационных бомб или внезапного капотирования, самого штурмовика. Что технически приведёт, к детонации всего, боевого заряда!
Взглянув на авиационный хронометр, я увидел, что со времени вылета, прошла целая вечность или шестнадцать минут, боевого времени. Несколько мгновений, я вспоминал детали, странного окончания боя, в квадрате Екатериновки. Когда неожиданно, по моими глазам, полыхнул рыжий блик, отражённый от вод, небольшой речки, впадающей в Кальчик. Вдоль которой, в низине прилегающего холма, я разглядел пригодную для посадки, песчаную отмель. Куда без промедления, направил свой, заглохший штурмовик.
Так что, пролетая возле этого, поросшего лесом, одинокого степного холма, я вдруг заметил на его вершине, деревянный купол, круглого сооружения. Правда в следующий миг, снижаясь вдоль, его лесистого склона, я сосредоточил своё внимание, на приближающейся отмели и показаниях, бортовых приборов. Всё же, скрытые в толще песка, крупные камни, разглядеть невозможно. Поэтому, после касания шасси, с береговой полосой и во время тормозной пробежки, произошёл ощутимый удар по опорной стойке. Вследствие которого, кок винта, опасно наклонился вниз, а хвостовой упор, подскочил в воздух и биплан начал заваливаться на правое крыло, однако рулём поворота, мне удалось восстановить его положение. Так что, настороженно подскакивая на подозрительных кочках и недовольно покрикивая, моя недовольная чайка, вскоре мирно .
Прислушиваясь к летним звукам, шелесту трав на ветрах и плёсам вод, на речных перекатах, как будто после долгой разлуки, я истосковавшимся голосом, смиренно прошептал : «Матушка Сыра-Земля, прими мой Земной поклон». После чего, осматривая пустынный берег, я облегчённо выдохнул и смахнул кровь, с прокушенной губы. В эту минуту, мне вспомнилось одно из занятий, по политической подготовке Мухаметзянова и его суровый, вещающий голос: «Любой внештатный контакт, боезапаса с землей, может лишить Советское командование, дорогостоящего летательного аппарата и сократить число, незаменимых боевых лётчиков!». На что теперь, вообразив серьёзного комиссара, я заслуженно ответил: «Товарищ политрук, не волнуйтесь! Ваша просьба, выполнена. Румынской колонны, больше нет. Лейтенант Мстиславский жив и находится в добром здравии, а ценный штурмовик, подбитый в бою, посажен в степи. Однако, я искренне надеюсь на то, что он ремонтнопригоден!».
Усмехнувшись своей оптимистичной шутке, я тяжело вылез из кабины и тревожно распахнул, секцию капота, в которой заметил два недвусмысленных, абсолютно круглых отверстия. Внимательно осмотрев двигатель, я нашёл повреждение и утвердительно произнёс: «Перебит бензопровод, но такую неисправность, я смогу починить сам!».
Во-первых, я перекрыл кран подачи топлива, как меня научили, на занятиях по технической подготовке. Во-вторых, вытащил мешок с полевым ЗИП и разложил его содержимое, на нижнем крыле. В том числе, дюритовые шланги и инструмент. В-третьих, я занялся ремонтом, справедливо заметив: «Да! Меня определённо радует, что по счастливому стечению обстоятельств, пары бензина из разорванной магистрали, не попали на раскалённый коллектор и самолёт не сгорел!». Между прочим, мои руки, привычно надели дюритовый шланг, соединив разорванные края, медного патрубка. После чего, с помощью клещей и контровочной проволоки, я обжал его концевики. Когда работа была завершена, наручные
