Халхин-Гол, до и после. Часть вторая - Фарид Ахмеров
Внимательно ознакомившись с машиной визуально, а кое-кто не удержался и потрогал руками, группа пошла дальше, к следующей машине.
Рядом с самолётом непривычного вида стоял автор, Пашинин Михаил Михайлович, рядом с ним, несколько поодаль, Павел Андреевич Воронин, директор завода № 21 в городе Горьком, соавтор и идейный вдохновитель Пашинина.
Самолёт, рядом с которым они стояли, представлял собой конструкцию, на которую, как говорят, было на что посмотреть. Два фюзеляжа, явно от И-16, были соединены между собой в районе центроплана и стабилизатора. Кабины, в отличии от серийных машин, были закрыты прозрачными фонарями. Передние трети крыльев были обшиты фанерой, а не полотном, как на серийных машинах. «Экскурсанты» обступили самолёт, очень похожий внешним видом на появившуюся позже у немцев «раму» или у американце Р-38 «Лайтнинг» (молнию). Отличительной чертой было наличие двух кабин на фюзеляжах, а не одной на крыле, как у «импортных».
«А что, нормальный двухфюзеляжный самолёт», - подумал Ахмеров.
Что подумали остальные – неизвестно, только если бы не присутствие высокого начальства, рты у многих оставались бы открытыми от удивления. Каганович, знавший о предмете работ Пашинина больше других, спокойно стоял рядом с этим чудом техники и всем своим видом показывал: «Ну, что вы хотите, выше всех, дальше всех, быстрее всех».
Пашинин рассказал собравшимся, что по рекомендации НТИ ПР, самолёт собран по оригинальной схеме, раньше в Советском Союзе не использовавшейся. Подобные машины строились в Италии и Франции, но аэродинамическое несовершенство бипланной схемы, по которой были сделаны эти машины, не давали возможности воплотить скоростные возможности конструкции. Здесь двухфюзеляжная схема позволила увеличить максимальную скорость, как показали заводские испытания, проведённые по сокращённой программе, до 580 кмчас, по сравнению с 480 на серийной машине. Самолёт вооружён четырьмя пулемётами ШКАС в объединённом центроплане и двумя пулемётами типа БС, калибром 12,7 мм над каждым мотором. Кроме того, машина может нести до 400 кг бомб на внешней подвеске под центропланом, или батарею из восьми РС-82, или шесть РС-132.
Только Пашинин закончил доклад, как почти в плотную к слушавшим подъехала «Эмка» и из неё, со словами, - «Это что здесь творится на моём аэродроме», - вылез Чкалов. Увидев Кагановича, Валерий Павлович, отбросил палку, которая было у него в руках, больше по привычке, а не по необходимости, строевым шагом направился к наркому. Остановившись, по стойке смирно в двух шагах от Михаила Моисеевича, Чкалов поднёс руку к козырьку командирской фуражки и чётко произнёс:
- Здравия желаю, товарищ народный комиссар, комбриг Чкалов, представляюсь по случаю возвращения с лечения. Полностью здоров. Готов выполнить любое задание.
- Здравствуйте, Валерий Павлович. Очень рад вашему возвращению, - сказал Каганович дружески улыбаясь и протягивая руку. – Присоединяйтесь, посмотрим новые самолёты.
Чкалов с удовольствием присоединился и внимательно слушал доклад Пашинина.
Особенно, когда он сказал, что следующей машиной данной схемы будет самолёт созданный на базе И-180, и результаты будут ещё лучше.
- А есть недостатки этой схемы, - спросил кто-то из работников наркомата, они составляли основу группы «экскурсантов».
- Да, товарищи. Вместо одной машины можно сделать почти два самолёта. Но этот недостаток компенсируется высокими ТТХ. Кроме того, самолёт незаменим при обучении пилотов. Во второй кабине может сидеть курсант и будет чувствовать себя, как будто в самостоятельном полёте. Ещё, хочется сказать, о высокой степени универсальности самолёта. Это и разведчик, и истребитель сопровождения, и лёгкий бомбардировщик, и самолёт изоляции поля боя, - щегольнул Михаил Михайлович новым для себя определением функции машины.
- А полёты сегодня будут? – спросил Чкалов, очень надеясь уговорить наркома дать полетать, хотя бы во второй кабине. Тем более в Ташкенте его допустили до полёта на Як-52, правда с инструктором.
- Нет, товарищи, сегодня полётов не будет. Пока идёт передача самолётов экипажам Лётно-исследовательского института, для проведения государственных испытаний.
- Ну, раз полётов не будет, и товарищи конструкторы закончили свои доклады, прошу всех на скромный обед в столовую лётно-подъёмного состава. Тем более, я гостинцы привёз из Ташкента. – Это Чкалов таким образом решил отметить своё возвращение в строй.
Глава 8. Что будем делать с Англией, Германией и Францией.
- Интересно, что там могло случиться, что нас так срочно вызвали? – произнёс Ахмеров, усаживаясь на задний диван «эмки» вместе с Владимиром Ивановичем.
Дело в том, что, только собравшиеся на Чкаловском аэродроме вошли по приглашению Валерия Павловича в столовую, только успели рассесться за большим столом , составленным в виде буквы Т, не успели даже налить по первой, как вошёл дневальный и пригласил к телефону Чкалова. Вернувшийся через четыре минуты комбриг, сообщил обществу, что Чкалова, Левицкого, Иванова и Ахмерова срочно требует к себе товарищ Берия. На вопросительный взгляд Кагановича, Чкалов сказал, что о нём разговора не было. Объявленные товарищи встали, извинились перед наркомом и направились к автомобилям.
- Интересно ему. А мне совсем не интересно не жрамши, не пивши, нестись через всю Москву, - негромко ворчал Левицкий. – А коньячок, то был «Узбекистан» четыре звёздочки. А сомса была заказная, а манты из баранины с думбой. Эх, такую пьянку испортили.
- Не ярись, Владимир Иванович. Нам Валерий Павлович отдельно сидорок с гостинцами передал. Я думаю, в нём всё это есть, и не в одном экземпляре. Вот сделаем всё что надо, разберёмся, зачем вызывали и сядем, отдохнём.
Так и ехали через всю Москву, Левицкий ворчал, Ахмеров уже его и не успокаивал, а Иванов чутко прислушивался к ворчанию стариков. В Кремль въехали, практически сразу за автомобилем Чкалова. Так как местом рандеву Лаврентий Павлович назначил институт, Лубянскую площадь проехали мимо.
Лейтенант госбезопасности Иванов припарковал свою «эмку» почти вплотную к машине Чкалова, из которой, под чутким руководством комбрига бойцы охраны выносили коробки с ташкентскими гостинцами Валерия Павловича. Одному ему донести всё то, что поместилось в его не маленькую машину, было бы не под силу.
Ахмерова с Левицким тоже ждал сюрприз. Оказывается, Чкалов распорядился гостинцы для них
