Утро под Катовице-2 - Николай Александрович Ермаков
— Здравствуйте, я Екатерина Рыбакова, меня Михайлов прислал! — представилась девушка звонким голосом.
— Зачем? — спросил я, слегка удивившись.
— Слесарем работать, ну и по комсомольской линии улучшить организацию. Вы не волнуйтесь, я четыре месяца на сборочном конвейере отработала без замечаний, мастер сказал и тут справлюсь, я ведь полтора года в автомобильном техникуме отучилась, в механике разбираюсь.
— А почему ушла?
— Замуж вышла, родила в мае, но с февраля мне уже тяжело стало учиться, пришлось пока бросить учебу, но в январе я восстановлюсь на вечернее.
— А ребенок как же? — удивительная история для меня, человека двадцать первого века, но да, я уже успел узнать, что здесь отпусков по уходу за ребенком длиной в полтора года не было.
— С бабушкой, даже с двумя.
— Ну раз так, то иди сюда, я коробку передач монтирую, давай подключайся.
Катя сразу подключилась к работе, разумеется, сегодня она в основном смотрела и подавала инструменты, но надеюсь, скоро сможет и сама сборкой заниматься.
Работали мы часов до восьми, после чего Безруков её также как и меня подвез до дома. На следующий день Катя уже полноценно работала в цеху, хотя сложных работ я ей ещё не доверял, при этом она успевала проконтролировать рабочих, чтобы много не курили и работали энергичней, то есть сняла часть нагрузки с моих плеч, при этом без всякой дополнительной оплаты. В воскресенье она также пришла поработать вместе со мной и Безруковым. Такой энтузиазм внушал уважение, особенно если учесть, что у неё дома маленький ребенок, поэтому я не стал в этот день загружать её работой по полной программе, а уделил пару часов только обучению. Да и работали мы в воскресенье лишь до трех часов.
На следующей неделе рабочие, всё ещё находившиеся под впечатлением собрания, продолжали работать в ускоренном темпе и к среде мы собрали все шесть оставшихся снегоходов, о чем с утра Безруков сначала телеграфировал в Москву, а потом и позвонил нашему куратору Куприянову. Тот принял информацию к сведению, сообщил, что на велозаводе уже приступили к выпуску двигателей и поинтересовался, как идет подготовка к производству оставшихся сорока снегоходов.
* * *
Первое мая — день международной солидарности трудящихся был в довоенном СССР вторым по значимости праздником после седьмого ноября — дня Великой Октябрьской Социалистической Революции. Но весенний праздник мне нравился больше. Весна, солнышко светит, цветы распустились, птички поют. Красота! По весенней погоде постоять и выступить на митинге, пройтись в колоннах демонстрантов намного приятнее, чем делать это же самое в ноябре. Настроение портило лишь осознание надвигающейся беды, но сегодня я гнал тревожные мысли и старался хоть немного забыть о проблемах. Но Безруков, которого к весне сорок первого года я мог назвать уже своим настоящим другом, не дал мне расслабиться за праздничной рюмочкой водки на традиционном банкете в техникуме, который он предпочел застолью в автозаводской столовой. За последнее время Василий Лукич успел неплохо сдружиться со многими преподавателями, которые живо интересовались развитием нашего проекта. Поэтому, когда он изъявил желание отметить Первомай в техникуме, никто возражать не стал. Так вот, после второй рюмки он вспомнил о нашем разговоре недельной давности:
— Всё-таки ты слишком тревожишься насчет Германии. Это же надо быть полным идиотом, чтобы напасть на СССР. У нас сильная армия, мощная промышленность, огромная территория, население намного больше чем в Германии. Да стоит им только сунуться, мы их как муху раздавим.
Тихонов, который сидел с нами за столом, согласно кивнул:
— Пусть только сунутся! — и сунул в рот кусок котлеты.
— Как раз наша территория Гитлеру и нужна, а по поводу армии и промышленности с их стороны всё может видеться немного иначе. И у них там может быть своё «Головокружение от успехов», да и англичане, я уверен, не сидят спокойно, дожидаясь германского десанта, а усиленно заваливают немцев ложными сведениями о том, что якобы СССР готовится к нападению. В общем, если привлечь математику, то вероятность нападения Германии на СССР равняется одной второй — то есть либо нападет, либо нет, а такая вероятность очень много.
Тут произнесли третий тост, после которого мои друзья уже не смогли критически осмыслить моё наглое манипулирование теорией вероятности, и наш разговор постепенно перешел на другие темы.
А на следующий день я пошел в техникум. Надо было сдавать все накопившиеся за семестр долги. Поэтому взяв на автозаводе отпуск, я свалил все заботы на Безрукова и Рыбакову, которую с апреля повысили, поставив на должность мастера. Нам ведь в марте, после удачного завершения войсковых испытаний, утвердили постановку снегоходов на вооружение и выставили план на восемьдесят машин в месяц — не абы что, конечно, но я считаю, заказ весьма неплохой. И авторское вознаграждение выплатили хорошее — на мою долю пришлось чуть менее семи тысяч рублей. Затем весь апрель мы в ставшем уже привычном для меня авральном режиме налаживали промышленное производство, да мы с Безруковым и в январе-марте не расслаблялись — выезжали в части, проводившие испытания, разбирались с замечаниями и поломками, вносили изменения в конструкцию. Ну а в мае я решил взять в некотором смысле отдых. Как война начнется, отпусков уже не будет. Хотя какой тут отдых, учиться и учиться.
В субботу вечером я выехал в Москву, за пару часов раскидал по почтовым ящикам четыре письма, в которых написал, что датой нападения на СССР Гитлер объявил пятнадцатое мая, но фактически Вермахт к боевым действиям пока не готов и дата нападения скорее всего будет перенесена, но война точно начнется в мае или июне. Это был уже четвертый комплект отправлений с описанием планов и военно-технических секретов нацистской Германии. Надеюсь, хоть кто-то из адресатов прочитал эту информацию. Далее я снова сел в поезд и отправился в Муром, там покачал подросшего Ванечку на коленке, дал Лене полторы тысячи рублей и сказал ей, чтобы запаслась продуктами и товарами первой необходимости, разъяснив ей сложные моменты международной политики. Она мне поверила сразу и пообещала точно следовать моим инструкциям.
В течении мая я смог нагнать учебную программу и натаскать домой полный подвал запасов. До десятого июня я сдал сессию и вернулся на завод, с первого часа погрузившись с головой в производственные заботы. Почти двадцать процентов производимых снегоходов на выходе оказывались бракованными и это при том,
