Сергей Олегович - Третий фронт
Степан
Эта колонна нам запомнится надолго. И может очень дорого обойтись. Ночи летом короткие, а нам ещё сваливать подальше от приятелей покойных эсэсовцев. Значит, идти придётся днём. Млин, рискованно. Колонна у нас отечественная, прилетит "мессер" какой и... И будут нашу колонну потрошить точно также, только явно не наши. Но если дневной переход - риск, то оставаться на месте - самоубийство. Причём со стопроцентной гарантией и немецким качеством. Юморист, млять. Ладно, переживём.
Другой проблемой стал транспорт. На четыре машины и танк у нас целых ТРИ нормальных водителя - Олеги и Саня. Причём второй Олег ещё и с одной башней на Т-26 справляться должен. Руля чем-нибудь, ага. Фалангер имел некоторый опыт вождения, но для управления самостоятельно недостаточный. Вот такие пироги.
В принципе, вариант Сани мне нравился, за одним моментом. Ника говорила, что она - не дообученный боевой пловец, но входит ли в это понятие навыки стрельбы из пулемёта? А если нет, то в любом случае у нас одна башня на "двадцать шестёрке" небоеспособна первое время. А потом - ограничено-боеспособна, до накопления боевого опыта. А ощущать себя балластом не хочется. Нажать на спуск я смогу, смогу даже его отпустить, до того, как спалю ствол, наверное. В башне ничего сложного быть не должно... Угу, ничего сложного, конечно. Сиди не рыпайся, пока не прибили.
Фалангер
Потроша разбитую колонну, я немного обдумал наши дальнейшие действия.
Судя по всему, мы очень удачно попали в тыл "Быстроходного Гейнца" как раз в зазор между подвижными моторизованными частями и линейными пехотными частями Вермахта. И надо бы нам постараться в этой "оперативной паузе" удержатся, или быстренько сваливать во фланг туда, где 1,5 немца на километр и дороги в основном второстепенные.
А еще раз зашел разговор насчет еды - воды - надо бы поискать тару и сгонять на "полуторке" до реки, воды набрать для питья и техники.
И надо - бы будет обдумать, как нам это организовать. Хотя первое и самое главное - реализовать высокую "оперативную подвижность", потом средства усиления, чем дальнобойней и с большей огневой производительностью - тем лучше. Последнему отвечают самоходные артустановки на базе грузовиков и всяких "ублюдков" типа нашего двух башенного пепелаца. Чтобы издали немцам вливать скипидару и сразу после "сеанса" сваливать резво, пока они авиацию не навели или артиллерию. Наиболее подходящей в нашей ситуации такая позиция мне кажется.
А легенду можно придумать следующую - мы "Партизаны" призванные в полевые лагеря. Когда все началось - было у нас из оружия на весь лагерь полевой - штык-нож у дневального. Лагерь пробомбили, народ стал разбегаться, а мы отступать на восток. Во время отступления, разжились брошенным оружием, техникой. А потом начали бить немцев диверсионно-рейдовым методом.
Сергей Олегович
- Блин, крайний раз так вкалывал, когда у нас дизель на объекте сломался! - сказал я, вытирая пот со лба.- А мы точно всё это увезём? А то получится, как у той мартышки с орехами, и бросить жалко, и удирать надо... Читал где-то я, что обезьян так ловят в Индии, или Африке. Положит охотник пустой кокос, а туда орехов насыплет. Обезьянка туда руку сунет, орехи цап! А тут и охотник... А обезьянке-то руку разжать и бросить всё жадность не даёт... мдя... Вообще, я думаю, надо какую-нибудь ремлетучку поискать, а то инструментов нужных - кот наплакал, а чинить всё это надо. Да и танк переделывать вроде собирались...
Степан
Ника, как выяснилось, с пулемётом управляется прекрасно, потому обосновалась в башне один (правая). Мне же досталась левая, она же башня два, и сейчас мы обживали рабочие места. Сложного, действительно, ничего не оказалась - маховичок для поворота, да пулемёт с упором. Ага, вот и первый необходимый навык - башню развернуть в нужную сторону. А вы попробуйте! Ладно, разберёмся. Вправо-влево, влево - вправо, вправо... Вроде приноравливаюсь!
Перезаряжать попробовал - получилось. Совсем хорошо.
Решили танк не связывать, поэтому порядок движения получился следующим.
Первым - Саня на "Гиганте", с ЗиС-5 и полуторкой на буксире, чтоб немцев сразу не беспокоить. В ней Олегович, а Фалангер стажером, вместе с Саней. После привала Фалангер пробует порулить вторым ЗиСом и меняется местами - Фалангер в полуторку Олегович на обучение. И так пока оба ездить нормально не начнут. В центре - танк, хоть немного прячется от любопытных. Второй ЗиС, как самая скоростная машина - сзади, под управлением Дока.
Для безопасности, кроме двух скатов на морде полуторки, три навесили на заднице пятерки - не дай бог сильно ударить, поэтому и трос короткий - меньше разница скорости при догонялках
Ника
Олег показал мне, за какие ручки крутить и куда нажимать. Вроде бы запомнила. Подергала - все правильно, кроме одного: опять попутала право и лево. Надо запомнить - лево это там где вторая башня. Налево крутить неззя! Вот ведь прикол - когда учили обеими руками пользоваться наравне, я, где право-лево плохо ориентировалась, а уж когда научили... вообщем вопрос "ты какой рукой пишешь?" до сих пор вводит меня в ступор. А какой надо?
Пулемет был незнакомого образца. А где же в 41 будет знакомый. Но нас инструктора учили просто: "Перед вами ряд автоматов и пулеметов - называть их всех у вас мозгов не хватит!.....,...,..., А теперь у вас 2 минуты, чтобы разобраться, где у какой модели переключатель, предохранитель и спусковой крючок. После вы должны поразить цели по очереди из всего, что перед вами" Так что на выстрел оставалось секунд по 5, а тут уж или отпускай гашетку или полный незачет.....
Олег, добрая душа, пошутил, что налево мне стрелять необязательно. Я тоже ему пожелала хорошей поездочки.
Саня
- По-машинам!!! - скомандовал я.
И добавил
- Олег, в башнях люки пусть не закрывают - по сторонам смотрят, я просто не смогу и вперед и в обе стороны, а тебе даже днем с открытым почти ничего не видно.
Тот не стал спорить с очевидным, а приказал
- Экипаж! Люки не закрывать. Смотреть в оба.
- А насчет не видно мне... Очень даже видно... Метра за два от танка примерно полметра дороги вижу... Иногда... Когда солнышко светит особо ярко - добавил я со смешком.
Фалангер уже погрузился в машину и, кивнув мне, как старшему, приготовился внимать науке вождения.
Ну, тронулись, помолясь! Не знаю, куда больше смотрел - вперед, по сторонам или по зеркалам, но первые полчаса скорость у нас была около 15 кмч, потом правда прикатались, дело пошло веселее -20, а на редколесье и до 25 доходило...
Вот и поляна за высокими рядами кустов подходящая. Стоп машины, вижу в зеркало - Олег чуть не догнал нашу "парту" - полуторку, Олег-Док вроде без проблем выдержал дистанцию.
- Надо бы грунт проверить, здесь заночуем, - сказал я
Фалангер
- Во-первых - загнать технику под деревья. Чтобы с воздуха не просекли. - Предложил Фалангер. - Во-вторых - похавать в сухосятку и спать. Первым до 2 ночи сижу я. Потом толкну Змея. Змей сидит с 2 до 4 будит Нику. Ника утром будит нас. По двое часовых сидеть - не выспимся, людей мало. Завтра решим насчет графика движения и прочие оргвопросы.
- Стоп, ты с утра тоже в некотором роде водитель, а Ника - наблюдатель, укорачивай ваши смены, да и Олегыча со Степаном задействовать стоит, Змей, ты - больше, но тебе и днем проще, и Тенгу рядом... - поправил меня Саня
- Принято - Ответил я и спрыгнул из машины на землю, достал свою маузеровску и отправился осматривать поляну на предмет выбора позиции для дежурства. И насчет того, как загнать бы технику под деревья. В условиях господства немецкой авиации в воздухе и отсутствия как класса зенитного прикрытия надо было ховаться. И желательно ездить только по ночам.
Змей
- Принято. И никаких растяжек! Тенгу же подорвётся.
- Не подорвется, проверено, со знанием дела сказал Саня. И добавил - ни одна собака не подорвалась на моей памяти, просто перешагивает он их, но обычно хозяин (проводник) - замечает, но согласен - не надо растяжек
- Не будет сегодня растяжек, - ответил Фалангер, обходя поляну. - Устал. Но потом будем ставить. Во избежание.
Олег
Эх, блин... Отвык я от танков. И едим то около часа всего, а руки уже устали. Правильно я сказал часа два едем и на ночлег. А то завтра я с управлением не справлюсь. Все ж 10 лет как последний раз за рычагами сидел. Да и не на такой колымаге тогда ехал. Помягче управлялась...
- Наблюдать надо нормально. И где сигнал к остановке был? Мать вашу так. Заснули вы там все что ли? А если б не успел тормознуть? - возмутился я, едва колонна остановилась.
Посмотрев на манипуляции народа и видя, что ехать уже не надо я вылез из танка и, поняв, что мне дежурить не надо, утопал в кузов грузовика со шмотками, здраво рассудив, что на куче тряпок спать мягче и удобнее, чем на железках или в танке. "Ну и правильно, что без меня подежурят - мне завтра снова ехать" - мелькнула мысль. И с этой мыслью я, так и не дождавшись ужина, заснул.
