Крис Скотт - Мотопутешествия: Книга Искателя Приключений

Мужчины могут столкнуться с заигрываниями гомосексуалистов: вот тебе возможность понять, каково приходится женщинам путешественницам. Путешественников часто предупреждают о бандитах в Белуджистане и особенно в провинции Синд (Карачи и Хайдарабад) и советуют не ездить в ночное время или по отдаленным районам, ситуация стала более напряженной после захвата Афганистана и Ирака, и, предположительно, Бен Ладен прячется на этой территории. Доступ на особо уязвимые участки границы запрещен полицией. Территории на границе с Афганистаном (где-то между Кветтой и Пешаваром) заселены племенами, которые никогда не подчинялись государству, рядом с ними тоже может быть опасно; все зависит от настроений враждующих группировок.

Даже маршрут вниз по западной стороне Инда из Пешавара через Дера Исмаил Хан до Кветы (центр пакистанской ядерной программы) официально закрыт, хотя по нему обычно путешествуют.

В худшем случае полиция развернет тебя обратно, так как снова твоя безопасность зависит от прихоти местных племен.

Путешествие на мотоцикле

Многие боятся ездить по „бандитским землям“ Балучистана, 630 км между иранской границей и первым крупным городом Кветтой; все это находится чуть ближе к Афганистану. Этнически эти люди — племенные афганцы. В действительности же грабежи случаются редко, и их плохая репутация просто преувеличена (вопреки глобальной политике). Чтобы задержать брошенный в тебя камень, улыбнись и помаши рукой. Приготовься к трудной, жаркой, пыльной поездке. „Дорога“ особенно плоха к востоку от Далбандина, там ты столкнешься с песчаными косами и (будь особенно внимателен!) со стальными тросами или цепями, преграждающими дорогу около постов; их трудно заметить, когда солнце садится.

В зависимости от работы постов и сопровождения ты можешь добраться от Кветты до границы примерно за 10 часов, но добираться два дня — тоже нормально, зато у тебя будет шанс насладиться небывалым гостеприимством Балучи. Примерно на середине пути в Далбандине есть гостиница; я бы не советовал разбивать лагерь, иначе он может запомниться надолго!

В других местах между Ираном и Индией можешь рассчитывать на дорогу с дорожным покрытием, хотя мотоциклы на автострады не допускаются для их же безопасности. Чем дальше от иранской границы, тем дороже бензин, цена может быть выше, чем в Иране, в 5 раз (и все же это дешевый бензин), но, как и всегда, предпочтительнее заправляться в отдаленных местностях.

Имя Ричард Шайн

Год рождения 1969

Профессия Юрист

Национальность Новозеландец

Предыдущие путешествия Много кругосветных турне на самолете

Путешествия на мотоцикле Из Лондона в Уэльс

Данное путешествие Из Лондона в Сингапур через Индию

Продолжительность путешествия Четыре месяца

Дата отправления Июль, 2003

Количество человек Двое в Индии, затем один

Пройденное расстояние 24 320 км

Лучший день Много, например, Читрал Джилджит в Пакистане

Худший день 50 км бездорожья в Лаосе

Любимое место Пакистан: люди и пейзажи

Самая большая проблема Цепь развалилась раньше, чем ожидалось

Самая большая ошибка Дожидаться, когда мне исполнится 33, чтобы сделать это

Приятная неожиданность Потрясающий попутчик

Болезни Задел трактор, и сломал ногу в Лаосе

Стоимость путешествия Около 5500 иен

Другие запланированные поездки Есть, но пока точно не знаю

Модель мотоцикла BMW F650 GS GD

Возраст, пробег 2002 г., 11 000 км

Модификации Амортизатор, пружины, глушитель

Хотелось бы иметь радиатор

Используемые шины Conti TKC80, Metzeler Tourance

Разрыв шин 4 раза

Тип багажника Touratech/Ortleib жесткий и мягкий

Слабое место мотоцикла Действительно, нет. Он сделал все, как я и ожидал

Сильная сторона Хорош для прыжков, удобный

Проблемы с мотоциклом Прокладки водяной помпы

Происшествия Два

Тот же мотоцикл снова Может быть, но новое притягивает…

Совет Возьми с собой хорошие инструменты и хорошего компаньона, если сможешь

Имя Мэт Пауер

Год рождения 1974

Профессия Журналист

Национальность Американец

Предыдущие путешествия По всему миру

Путешествия на мотоцикле Несколько раз пересекал США

Данное путешествие Из Дели в Кашмир и обратно

Продолжительность путешествия Месяц

Дата отправления Июнь, 2004

Количество человек Один

Пройденное расстояние 2400 км

Лучший день Около Ле. Коротко: никого вокруг

Худший день Когда выдохся, и драка недалеко от Дели

Любимое место Пари Махал, Сринагар, на закате солнца

Самая большая проблема Украли колпачок масленки и разрыв троса сцепления

Самая большая ошибка Не посетил Тсо Морири в Ладакхе

Приятная неожиданность Все механики дружелюбны и честны

Болезни Боязнь высоты на Кардунг Ла (18380 футов)

Стоимость путешествия $750 плюс стоимость авиабилетов

Другие запланированные поездки От Аляски до архипелага Огненная Земля

Модель мотоцикла Enfield 350, 5 скоростной

Возраст, пробег Год, 12 000 км

Модификации Передний дисковой тормоз

Хотелось бы иметь Шипованную резину

Используемые шины Штатные

Разрыв шин 2 раза

Тип багажника Мягкие сумки и железный ящик с инструментами

Слабое место мотоцикла Проблемы с запчастями

Сильная сторона Может взбираться в горы

Проблемы с мотоциклом Замена тросика сцепления, шайбы

Происшествия Одно, без повреждений, только крик

Тот же мотоцикл снова Может, возьму 4 скоростной 500

Совет Заранее проезжай переезды, где есть вероятность таяния снега

Ты обнаружишь, что английский язык широко распространен даже в маленьких деревеньках. Дорожные чеки „Американ Экспресс“ принимаются в большинстве банков, а банкоматы можно найти в крупных городах.

„Черный рынок“ или лицензированные обменщики денег могут предложить немного более выгодный курс и уж точно будут менее утомительны. Волокита во всем, начиная от покупки билета на поезд и заканчивая продлением визы, сводит с ума. Зачастую проще попросить туристического агента заказать тебе билеты.

Если ты выезжаешь за пределы большого города, запасись иенами, американскими долларами или фунтами и имей при себе несколько рупий. У заправщиков всегда есть много мелочи, чего не скажешь о маленьких магазинах. Стоит заметить, что лучше не использовать путеводители фирмы „Одинокая Планета“ (Lonely Planet), если хочешь избежать гетто для туристов и избитых маршрутов; воспользуйся изданием „Справочник по Индии“, в котором используются карты Неле и ЛП.

Лучше избегать чрезмерной влажности (конец марта и апрель) и последующего

сезона дождей (май — конец сентября). Есть смысл путешествовать в прохладный сезон после дождей, если только ты не направляешься в Кашмир или Ладакх. Время с июня по октябрь называют „гималайским сезоном“. Примерно с середины октября дорожные бригады ПДО (Приграничная Дорожная Организация) прекращают ремонт дорог и расчистку оползней до следующего лета.