Крис Скотт - Мотопутешествия: Книга Искателя Приключений

Пункты конечного назначения маршрутов разнообразны: Европа или Северная Африка, в то время как в районе Турции и Ирана высокий и низкий маршруты переплетаются со средним. На востоке Китай предоставляет выбор: тайга или тропики, решай сам. Здесь материковые пункты конечного назначения всех маршрутов более специфичны: Магадан и Владивосток или Сингапур/Куала-Лумпур, откуда самолеты, грузовики и грузовые суда направляются в соседние страны.

Из Европы — в Индию

Обычно для тех, кто едет из Европы, Азия начинается после Стамбула при въезде в малую Азию. Сама Турция предлагает мало трудностей и много удивительных видов. Восток и северо-восток обычно описываются в рассказах о путешествиях как наиболее яркие места, в то время как в угнетенных курдских районах многие мотоциклисты приобретают действительно огромный опыт. Даже там можно повсюду увидеть орудийные площадки и смотровые башни, равно как и полицейские посты через каждые несколько километров. В Восточной Турции в этих районах избегай выезжать за пределы дороги по ночам, поскольку военные могут принять тебя за контрабандиста или активиста рабочей партии курдов, или наоборот. Тебе придется привыкнуть к традиции сельских детей бросать камни в проезжающие транспортные средства. Главный переход в Иран находится рядом с Догубаязет и продолжается до Табриза. Если у тебя проблемы с Ираном или тебе не хочется пересекать границу Грузии, ты можешь воспользоваться транспортом из Трабзона (Турция) до Поти (Грузия) или прямо до России.

Через пару часов после Хаккари (юго-восток Турции) мы оказались на другом пропускном пункте, где нам представилась прекрасная возможность разогреться и ответить на множество вопросов, в том числе и на такой: „Вы делали какие-либо фотографии?“ Конечно, ответили: „Нет, сэр“.

Мы хотели было здесь остановиться, потому что темнело и становилось холодно, но решили двигаться дальше. Спустя два часа дальнейших остановок, обвалов и великолепных пейзажей (увиденных в темноте с помощью воображения) мы достигли Хаккари, города, находящегося в горном котловане. На следующий день мы въехали в Иран.

Мы не знали, что ожидать от этого путешествия, но эта дорога оказалась одной из лучших, одной из этих маленьких „Каракорумов“. Мы не поехали обычным маршрутом через „Галету“ из-за его большой протяженности и не очень хорошей погоды.

Боб Гоггс

Имя Златко Кампус

Год рождения 1952

Профессия Профессор

Национальность Словак

Предыдущие путешествия Немного

Путешествия на мотоцикле Еще меньше

Данное путешествие Греция, Турция, Израиль, Египет

Продолжительность путешествия Четыре недели

Дата отправления Апрель, 2000

Количество человек Один

Пройденное расстояние 8700 км

Лучший день В Западной Пустыне Египта

Худший день Поездка в Каир

Любимое место Синаи

Самая большая проблема Необходимость оставлять мотоцикл без присмотра

Самая большая ошибка Получение сирийской визы вне дома

Приятная неожиданность Несколько замечательных людей в Турции

Болезни Нет

Стоимость путешествия 900

Другие запланированные поездки Тибет

Модель мотоцикла Cagiva W16

Возраст, пробег 5 лет, 12 000 км

Модификации Заменен мотор (от Canyon 500)

Хотелось бы иметь Центральную подставку, больший бак, ветровое стекло

Используемые шины Dunlop

Разрыв шин Нет

Тип багажника Багаж по сторонам

Слабое место мотоцикла Неэластичный мотор

Сильная сторона Легкий и экономичный

Проблемы с мотоциклом Никаких

Происшествия Никаких

Тот же мотоцикл снова Да

Совет Практикуйся на бездорожье

Имя Синтия Мильтон

Год рождения 1954

Профессия Технический писатель

Национальность Англичанка

Предыдущие путешествия СССР, Китай, Вьетнам

Путешествия на мотоцикле По Средиземноморью

Данное путешествие Из Англии в Пакистан и обратно

Продолжительность путешествия Шесть недель

Дата отправления Август, 2000

Количество человек Два

Пройденное расстояние 1900 км

Лучший день Почти все

Худший день Восточнее от Жоба — 68 миль за 12 часов

Любимое место Пешавар

Самая большая проблема Поведение иранцев на дороге: без комментариев!

Самая большая ошибка Маленький отпуск

Приятная неожиданность Простые пакистанцы и чиновники

Болезни Нет

Стоимость путешествия Около $ 5400

Другие запланированные поездки Пока отложены — нужно работать

Модель мотоцикла BMW R80G/S

Возраст, пробег 15 лет, 300 000 км

Модификации Меньшее ветровое стекло, ручки с подогревом, 45 литровый бак

Хотелось бы иметь Может быть, высокопроизводительный генератор

Используемые шины Avon Gripsters

Разрыв шин Десяток? (Используй UltraSeal)

Тип багажника Ttech Zegas, бензобак позади сиденья

Слабое место мотоцикла Центральная подставка (сломана)

Сильная сторона Легко фиксируется, дает возможность любоваться пейзажем

Проблемы с мотоциклом Полетела катушка зажигания

Происшествия Сломала ногу при 10 миль/час на дороге от Жоба

Тот же мотоцикл снова Несомненно

Совет Найди кого-нибудь, кто будет менять тебе масло, чтобы не испачкаться

Иран

Для кого-то он является средоточием зла, но, на момент написания заметок, также как и в случае с Турцией, многим путешественникам доставляет удовольствие общение с простыми иранцами. Национальным языком является фарси (а не арабский, как думают некоторые), но молодые люди могут говорить и на английском. Передвижения иностранцев по стране не отслеживаются, хотя иранские друзья могут быть проверены, чтобы не ставить местных в компрометирующие ситуации.

Официальной валютой является риал, хотя иранцы обычно считают цены в томанах: один томан равен десяти риалам, и это чуть меньше, чем евро сейчас. Чтобы жить нормально, тебе потребуется около 18 долларов в день. Бери с собой наличные; кредитные карты и дорожные чеки еще не распространены.

Постарайся сильно не раздражаться, когда узнаешь, что за вход в музей и т. п. ты платишь в десятки раз больше, чем местные жители. Это официальная политика и, в любом случае, это дело всего нескольких пенсов.

Та же система цен близнецов действует и в отелях, где она может зайти дальше; будь готов немного поторговаться (хотя отели действительно платят более высокие налоги за иностранных гостей).

Получение визы во многом зависит от твоей национальности и общего настроения в регионе, в частности, в Ираке, хотя ситуация там, казалось, улучшилась в последнее время. Для англичан и, особенно, для американцев, данная процедура все еще может быть утомительной и очень затянутой. И если американцам вообще удается получить визу, они вынуждены платить за сопровождение порядка 20 долларов в день.

Многие путешественники считают, что обращение в иранское турагентство сильно ускоряет процесс получения необходимых бумаг (см. адреса на 22 стр.). Некоторые новозеландцы получили свои в тот же день в Анкаре (Турция), в то время как другие ждали неделями в Стамбуле. Некоторые из этих иранских агентств работают на доверии и просят тебя оплатить их услуги уже после въезда в страну. Что радует в иранских визах, так это то, что они действительны в течение трех месяцев, иными словами, у тебя есть 3 месяца, чтобы добраться до границы. Это позволит тебе покататься всласть в поисках приключений.